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相位噪声从频域描述了信号频率的稳定度,是描述信号质量的重要指标。对于多普勒雷达系统、无线电通信、空间信号传输等应用有着重要的影响。对信号进行相位噪声指标测量是现在工作中经常遇到的事情,本文从信号相位噪声的定义入手,重点介绍使用信号仪进行相位噪声测量的方法及注意事项。相位噪声是什么?在频域内,一个理想正弦波信号的表现是一个单谱线;实际信号除了主信号之外还包括一些离散的谱线,它们是随机的幅度和相位的抖动,在正常信号的左右两边以边带调制的形式出现。
HN7010A系列直流电阻测试仪常州 三路直流电阻测试仪 价格 电容电感测试仪定制定做
产品概述
变压器的直流电阻是变压器制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,能有效发现变压器线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患。
二、功能特点
l 对星型接法有中性点引出的绕组测试时,仪器可以采取三相同时测量的方式测试A0、B0、C0相的直流电阻,大大节省测试时间;
l 显示、打印变压器的高中低压绕组的测试数据,并自动计算出三相不平衡率;
l 具有完善的反电势保护功能;
超级电容在电动车领域有着广阔的应用前景,将是未来电动车发展的重要方向之一。超级电容的机理与特点超级电容是近期发展起来的一种新型储能元件,是一种具有超级储电能力、可提供强大脉动功率的物理二次电源,它与常规电容器不同,其容量可达数万法。超级电容按储能机理主要分为三类:由碳电极和电解液界面上电荷分离产生的双电层电容;采用金属氧化物作为电极,在电极表面和体相发生氧化还原反应而产生可逆化学吸附的法拉第电容;由导电聚合物作为电极而发生氧化还原反应的电容。
三、技术参数
输出电流 三相测试:2*10A、2*5A、2*2A
单相测试:20A、10A、2A
测试范围 2*10A:500μΩ~500mΩ
2*5A: 1mΩ~1Ω
2*2A: 2.5mΩ~2.5Ω
20A: 250μΩ~1Ω
10A: 500μΩ~2Ω
2A: 2.5mΩ~10Ω
分 辨 率 0.1μΩ
测量精度 ±(0.2%读数+2字)
外形尺寸 420mm×250mm×340mm
仪器重量 15kg在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长轮胎寿命意义重大。胎压过低时,会增大与地面的摩擦,增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明,与基准胎压相比,胎压降低10%,燃料消耗量约增加1%;胎压增加10%,燃料消耗量约降低0.7%;在GB9743规定的低气压状态下,轮胎寿命相对标准气压缩短约30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。
面板介绍
1.IA、IB、IC、Io:电流输出接线柱;
2.UA、UB、UC、Uo:电压输入接线柱;
3.电源开关:仪器的电源开关及;
4.接 地 柱:仪器**接地;
5.打 印 机:打印测试数据;
6.液 晶 屏:显示测试数据,操作提示功能;
7.键 盘:『返回』对应的返回上一层菜单功能;
『确定』对应光标按钮的执行功能;
『存储』对应测试项目的数据存储;
『选择』对应光标选择菜单功能;
新增控制位接下来我们回到正题,升级后的CANFD到底能跑多快呢?那就用一个问题开始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是为什么汽车电子高速CAN只跑到500K呢?对于CAN总线的传输速率来讲,传输距离和传输速率是成反比的,一般来说传输距离(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。传输距离和传输速率的关系实际在总线传输的过程中,只有在实际应用环境下稳定传输才是重中之重,所以1M波特率在汽车电子会很难,接下来就如何实现高速率的稳定传输因素做以下浅析。
六、仪器接线
6.1将电源线把仪器与外部AC220V电源连接,将接地端子与大地连接。
6.2然后依次将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器高压侧的A、B、C、O。也可以将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器低压侧的a、b、c、o,如果只有三个套管,可以不接黑色测试钳,但这种情况不可以选择三相同时测量和单相电阻测量,只能选择单线电阻测量且不用再移动测试钳。
6.3当选择单相电阻测试时必须接黑色的测试钳,当选择单线电阻测试时,需注意所选的测试方式与所夹的测试钳要一一对应。
6.4单相变压器使用时将接线端子黄色和黑色的测试钳接到单相变压器的高压侧或低压侧,选择单相电阻测试方式测量即可。
6.5仪器配套的测试线已经将电流、电压线设计到同一测试钳口上,接线简单方便电磁感应当两个电路之间有互感存在时,一个电路中电流的变化就会通过磁场耦合到另一个电路,这一现象称为电磁感应。变压器及线圈的漏磁、通电平行导线等。漏电流感应由于电子线路内部的元件支架、接线柱、印刷电路板、电容内部介质或外壳等绝缘,特别是传感器的应用环境湿度较大,绝缘体的绝缘电阻下降,导致漏电电流增加就会引起干扰。尤其当漏电流流入测量电路的输入级时,其影响就特别严重。射频干扰主要是大型动力设备的启动、操作停止的干扰和高次谐波干扰。