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智能驾考是相对于监考官陪驾式人工监考而言的一种驾考方式,智能驾培驾考终端是其核心。智能驾培驾考终端经过三个发展阶段:阶段,PC机半智能阶段,在封闭的场地内安装传感器设备,通过PC机对数据进行收集判断,智能化水平较低,已被淘汰;阶段,PC机智能评判阶段,将PC机与传感器进行集成,满足在实际道路上工作、的要求,但由于稳定性问题,误判较为严重,使用不方便;个阶段,车载驾培驾考终端(即智能驾考驾培终端),采用嵌入式计算机、无线通讯、自动控制等技术,设备集成度高、使用方便、易维护、误判率等。
KX303A热继电器校验仪/电动机保护器校验仪
功能简介:
适用于单相、三相热继电器及有源或无源电动机保护器的过压、过流、缺相、不平衡、堵转及时间测试,还可测试电流继电器的动作电流及额定电流的动作时间。
技术参数:
可长时间输出0~50A或0~500A电流
三相电流可均衡输出,具有细调功能
常开、常闭接点自动识别
可同时串接若干只校验,提高工作效率
2、主要技术指标
电源输入:AC 380/220V 50Hz 三相四线
仪表等级:0.2级
输出电流:3×50A或3×500A
时间测试:0.001S-999.999S青岛KX303A电子式热继电器测试仪 生产厂家、智能手表等便携设备迅速普及,用户端及嵌入式系统对GUI性能和外观要求也越来越高。ZLG推出的AWTK凭借着开源、简单易用、跨平台同步开发等优势,逐渐在电子、工业控制等行业大放异彩。AWTK全称为ToolkitAnywher,是ZLG倾心打造的一套基于C语言开发的GUI框架。旨在为用户提供一个功能强大、可靠、简单易用、可轻松做出炫酷效果的GUI引擎,并支持跨平台同步开发,一次编程,终生使用。
使用说明:
选用足够**载流量的电源线接通容量足够的220V电源,把各功能开关选到需要位置,输出调节手轮旋转至零位,即可接被测器件,仪器即可开始工作。当输出电流较大时,应选用内阻较小的电源,若电源内阻过大,输出电流不易升到设定值。
1、测试热继电器
测试时应盖好热继电器盖,小电流值热继电器用小电流档位,把三个热元件串接后,再接在相应的测试柱上,常闭点接辅助接点柱上,量程转换开关选至适当电流档位,输出调节手轮置零位,自锁开关断开,检查各接线端柱接触应良好,打开电源开关,按启动钮,测试电源接通,旋转输出调节手轮至被测热继电器额定电流,使双金属片达到热稳定状态,以此稳定热态再旋转输出调节手轮使测试电流到额定电流的1.2 倍,计时从零开始,进入测试阶段,规定时间内,热继电器应脱扣为合格一项,热继电器接点断开,测试电流消失,计时停止,并显示测验时间,测试终了信号由灯光和声响给出,当要停止信号时可按关断声光开关。
当测试额定 时,一般按规程应从热元件冷态开始。热继电器的其它参数整定请参阅有关规程进行,也可按被保护的电动机负荷情况选定热继电器的安—秒脱扣特性。传统寻找漏点的方法,是测漏人员在夜深人静时用听音器进行人工测漏。这种方法针对性差、效果有限,一年仅可找到3多个漏点。据镇江市自来水公司生产安相关负责人介绍,217年起,镇江市推行DMA(立计量区域)分区计量。通过对供水管道网络进行立分区,并在每个区域的进水管和出水管上安装流量计传感器进行计量,通过网格化管理,从而实现对各个区域漏损状况进行监测。截至目前,镇江市已安装6多只分区计量水表,对相应“小区域”的水量变化进行数据。
2、测电动机保护器
在测试前要仔细检查各活动部位,是否锈蚀、卡住,活动轴应有少量润滑油脂才好,试合闸后,人工触动热脱扣,瞬时间脱扣无误后再进行检测。
电动机保护器有辅助接点的同热继电器接法相同,测完断开时,其信号由关断装置的传感器送来,关断测试电源,并显示测验时间,发出测试完毕信号。CAN或CANFD提供15Mb/s范围内的灵活数据速率,但仍限于相对低带宽的应用,FlexRay也是如此,它通过其并行数据线提供冗余优势,如果一条线路损坏,另一条线路可以接管其功能,它可用于**或其他关键功能,如转向或制动控制。MOST是一种信息标准,数据速率可为250和150Mb/s,后者的总带宽高于100Mb/s的汽车以太网。但一个关键的区别是MOST的150Mb/s带宽是在环形拓扑网络享,而每个的汽车以太网链路提供完整的100Mb/s带宽。