
- 联系人 : 车高平 肖吉盛
- 联系电话 : 0532-88365027
- 传真 : 0532-88319127
- 移动电话 : 13608980122
- 地址 : 青岛南京路27号
- Email : 88365027@163.com
- 邮编 : 266700
- 公司网址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 蓄电池循环放电仪 大量供应 蓄电池内导测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
所以说,大工件应该是精度和体量的统一体。如果一定要从尺寸上来区分的话,也许以2m体量起,有机加工精度要求的机械零件就可以认为是大工件。比较典型的如大型注塑机壳体(2000×2000mm×800mm)、小的风电轮毂(球径3000mm左右)等,而且其孔系的位置度要求非常高(0.03mm左右),能应对其长宽高体量特征和测量精度的常规固定式坐标测量机已不多。以此类推,那么汽车白车身这一类工件的测量则不被认为是大工件,因为已经有成系列的坐标测量机,同时由于是钣金成形及拼接件,其总体精度与机加工件相比还有一定的差距。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接全天科技直流可编程电源编程的方式可根据实际情况进行多样的选择,如可在电源面板上进行编程,或可以利用全天科技电源内置的标准RS232/RS485/USB/LAN/GPIB接口进行远程控制,在上位机上来进行编辑的操作。LIST功能大大方便了测试工程师的操作,保证测试简单、快捷、准确的完成。全天科技可编程直流电源,还内置了符合汽车电子领域标准的常用测试波形。此项为汽车电子行业提供解决方案。省去测试前繁琐的编辑过程,同时,测试工程师可自行调整波形的设置参数,以便输出不同测试等级下的波形。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作滤波器的储存属性造成了振铃现象,即信号中增加了多余周期。群延时显示了提升滤波器占据的时长。低频凸起具有很长的振铃,这不足为奇。群延时与滤波器频率成反比(与波长成正比),相位偏移相等时,频率越低,群延时越长。为方便演示,我们以所示的信号处理链路为例。我们输入一个测试信号,看看将发生什么。为2通道示波器显示的结果。蓝色轨迹为1000Hz6.5周期的小波。这是DonKeele测试信号中的一个。红色轨迹为此信号通过一个1000Hz提升滤波器之后的结果。