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HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 蓄电池放电测试仪 带通讯 蓄电池容量测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
CAN信号质量的相关概念CAN节点是通过差分信号进行通信的,信号质量的对象为CAN差分信号的波形。信号质量即对差分信号波形的幅值、斜率及扰动等元素按照一定的规则进行综合,得到的质量结果,以百分比的形式呈现。信号质量参数图如所示:信号质量参数图无干扰电压范围无干扰电压范围是指待差分波形段中显性位电平的值和隐性位电平的值之间的差值。峰峰值峰峰值是指波形中值和值的差值。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接前段离合器油压测试:将OD开关关闭,变速手柄挂入3挡,发动机约在2500r/min运转,其油值应为830-900kPa;将变速手柄置入倒挡,发动机约在2500r/min时,其压力值为1640-2240kPa,发动机在1000r/min下运转时,其值应为1500kPa。④终端离合器油压测试:将变速器OD开关接通,手柄推入4挡,发动机转速约在2500r/min下运转,其油压值应为830-900kPa;将OD开关关闭,手柄置于3挡,发动机约在2500r/min时,其油压值应为830-900kPa。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作电源IC的功率转换效率测量GS82有两个相互绝缘的模拟通道,每个通道与GS61同样,由恒压源VS、恒流源IS、电压测量VM和电流测量IM组成。GS82这两个通道立运行,且可以自由组合运行模式。利用这些特性可以方便地实现电源IC的效率测试。将GS82的通道1选择电压输出/电流测量模式加在IC元件的供电端作为直流电源,通道2选择电流吸入/电压测量模式,加在IC元件的负载端作为电子负载。通过扫描负载电流改变耗电量和供电量,并计算输入输出功率的比值得到效率。