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HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 整组蓄电池放电仪 长期供应 蓄电池电导测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
为了解决这个问题,必须制定一系列的内部接口标准,否则行业将成为碎片化的产业。2003年,由ARM,Nokia,ST,TI等公司联合成立了一个联盟——MIPI是,目的就是是把内部的接口如摄像头、显示屏接口、射频/基带接口等标准化,从而减少设计的复杂程度和增加设计灵活性。MIPI联盟下面有不同的WorkGroup,分别定义了一系列的内部接口标准,比如摄像头接口CS显示接口DS射频接口DigR麦克风/喇叭接口SLIMbus等。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接直流无刷电机介绍随着电力电子的发展和新型永磁材料的出现,无刷直流电机得到了迅速发展,无刷直流电机通过电子器件实现了电机的换相,取代了传统的机械电刷和换相器。其由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法,同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体,为了检测电动机转子的极性,在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成,其功能是:接受电动机的启动、停止、制动信号,以控制电动机的启动、停止和制动;接受位置传感器信号和正反转信号,用来控制逆变桥各功率管的通断,产生连续转矩;接受速度指令和速度反馈信号,用来控制和调整转速;提供保护和显示等。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作⑤倒挡制动油压测试:将变速器手柄挂入1挡,发动机约在2500r/min下运转,其油压值应为300-420kPa;将变速手柄挂入倒挡,发动机约在2500r/min下运转,其油压值应为1640-2240kPa,关注xsjiaoliu,更多更全汽车知识全知道。将手柄挂入倒挡,发动机约在1000r/min下运转,其油压值应为1500kPa。⑥扭力转换器油压测试:将变速器OD开关接通,手柄推入4挡,发动机约在2500r/min下运转;将变速器OD开关关闭,变速手柄推入3挡,发动机在2500r/min下运转;将手柄推入2,发动机约在1000r/min运转;将手柄推入倒挡,发动机约在2500r/min下运转,其油压值均应为350-450kPa如何检测油压?各个油压故障点液压测试是依据不同挡位工作时,马伙动执行元件动作的液压油路通过不同,压力也不同的原理判断液压系统是否存在故障。