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HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 蓄电池充电放电测试仪 价格 蓄电池电导测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
测控技术与仪器是一门研究信息的获取和处理,以及对相关要素进行控制的理论与技术。“测控技术与仪器”是指对信息进行采集、测量、存储、传输、处理和控制的手段与设备,包含测量技术、控制技术和实现这些技术的仪器仪表及系统。什么是测控技术?测控技术与仪器,是建立在精密机械、电子技术、光学、自动控制和计算机技术的基础上,主要研究精密测试和控制技术的新原理、新方法和新工艺。近年来,计算机技术在测控技术的应用研究中呈现出越来越重要的地位。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接标准:DIN4839测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形对电源的电压上升、下降有严格要求,而全天科技可编程直流电源在此项上拥有,完全能够满足测试需求。输出波形:标准:ISO1675-2测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形与DIN4839标准下的测试波形类似,在中间部分增加一段交流成分的测试,更加真实的模拟引擎启动测试。输出波形:标准:ISO1675-2测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形用来模拟汽车复杂电路中熔断器后,其他电路的电压瞬时跌落对于电子设备的冲击。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作,如果要测量生成1GHz信号时的PA三次谐波,则三次谐波的频率就是3GHz。测量谐波功率的另一种方法是使用信号仪的零展频(zerospan)模式在时域中进行测量。配置为零展频模式的信号仪可以有效地进行一系列功率带内测量,并将结果以时间的函数形式表现出来。在此模式下,可以在时域上测量选通窗口中不同频率的功率,并使用信号仪内置的取平均功能进行计算。使用调制激励的谐波实际上,许A被用来放大调制信号,而且这些PA的谐波性能需要调制激励。