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HN1016B蓄电池充放测试仪 HN系列 蓄电池放电测试仪 厂家供应 蓄电池电导测试仪
该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一机多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门
蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.
汽研联手长安、、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并开展了极为规范的自动驾驶测试,其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动(AEB功能)测试时如何进行的呢?自动紧急制动测试需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上安装调试好专业的测试设备后方才能开始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例:前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶,在达到要求车速后目标车刹停,测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标假车发生碰撞。
主机接线说明
2.5.1接线、拆线原则
l 测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。
l 测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。
2.5.2 放电电缆的连接
l 放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。
l 注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.3 整组电压采集线的连接取用时,若瓶塞顶是扁平的。可将瓶塞倒置台上,若瓶塞顶不是扁平的,可用食指和中指将瓶塞夹持或放在清洁干燥的表面皿上,严禁将瓶塞横置在台上;对固体试剂应用干净的药勺取用,若试剂结块,可用洁净干燥的粗玻璃棒或不锈钢药刀将其捣碎后再取。取出试剂后,应立即盖紧瓶塞,以防搞错瓶塞,污染试剂。用过的药勺和玻璃棒必须及时洗净。一般固体试剂可在干净的蜡光纸上称量,具有腐蚀性,强氧化性或易潮解的固体试剂应在下班器皿内称量,绝不能用滤纸来称量。
l 用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。
l 注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹子)接电池组负极。 严禁接反!
2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。
2.5.5 请用户仔细检查接线是否正确,注意电池端子、电压采集线端子、放电电流端子正、负极接线是否正确,严禁接反!
2.5.6 检查无误后,接通电源,测试仪开始工作在过去的三十年中,人们逐渐从工业化时代进入信息化时代,对无线通信的需求急剧上升,无线通信技术也得到了迅猛发展。新兴的无线通信应用趋向于更宽的带宽、更高的频率、更密集的调制方案、多个信道,以及有更多的数据需要管理。为了测量宽带信号,工程师通常需要使用示波器和数字化仪,这些仪器利用ADC技术进行波形采集。在某些情况下,这些仪器可互换使用进行波形。然而,尽管存在许多相似之处,示波器和数字化仪终究有些区别,它们分别针对不同的目标应用进行了优化。