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  • 产品名称:蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A
详情介绍:

HN1016B蓄电池充放监测一体机 蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A

蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A该产品集蓄电池恒流放电,单体监测,智能充电于一体。一多用,减少企业成本,降低维护人员劳动强度,为电池和UPS电源维护提供科学的检测手段。用于电信、、电力等部门。根据需要进行深度放电,然后充电,使电池组随时保持满足状态并延长电池寿命,是蓄电池维护工作的助手。 

蓄电池组充放检电一体机=蓄电池组恒流放电+蓄电池组智能充电+单体电池电压监测+蓄电池组活化.

与基于地震前兆的地震技术相比,如观测地应力、地磁和大地电阻率等,基于强震观测的地震预警技术实际上采用的是“跑”赢地震波的方式提供预警,原理上具有更高可靠性。研究表明,3秒的预警时间可供室内人员找到庇护、楼外人员避开建筑,进而减少14%以上的伤亡;秒的预警时间可供部分人员跑出楼外找到庇护,进而减少39%以上的伤亡;秒的预警时间更可以将伤亡减少95%。电网是地震生命线工程重要的组成部分。现代生活高度电气化,电网系统的地震损害不仅带来严重经济损失,还将严重影响震区的抗震救灾和生产生活恢复。蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A

二、主要功能及特点

智能三阶段充电;

1、充电功能:

a. 严格按照蓄电池充电特性曲线进行自动充电,设计的充电模式是“恒流→(均充稳压值)定压减流→(自动判别转为)涓流浮充”,具有充电速度快、充电还原效率高、无需人工值守、超长时间充电无过充电危险、确保蓄电池使用寿命等优点;

b. 用户设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数,测试仪便自动执行充电过程

2、放电功能:

a. 测试仪设有两种放电方式,恒流放电和恒功率放电,用户可根据自己需要选择放电方式对电池组进行放电试验

b. 用户设定好整组电压、放电容量、单体终止电压、满足条件单节数、放电时间等参数,测试仪自动执行放电试验,但由于体制、行业利益等方面的原因,我国目前的三表远程计量、住户**监控、小区管理等系统大都自成体系,立设备、立线路结构、立的管理运营模式.在该模式下,无疑会造员和设备的浪费,同时会给住户带来使用上的不便及增加维护、维修的工作量。基于以上考虑,本着以下五个原则设计了本智能监控系统:1)充分利用好住宅区现有的信息化资源,尽可能保护住户的现有信息化软硬件设备投资。采用先进成熟的技术和标准.在构建小区智能监控系统时采用符合业界标准的、先进的、成熟的技术,避免短期重复建设和技术落后,充分借鉴其它行业的成功经验,吸取其失败教训,少走或避免走弯路,做成一项精品工程。高度的**性.有效监控家居**,无论是家庭防盗,还是住户的水、电、气使用及其它家用设施的**,包括网络的自身**。可扩充性.在满足住户现有设备**监控的前提下,对小区及住户未来的发展需求作总体规划,便于在进行监控网构建时软硬件上留下一定的扩充余地。操作界面友好,提供在线帮助,操作简单。系统架构2.1系统的整体结构.系统整体结构示意图如图l所示,从网络结构上看,系统主要由三层网络组成,层网络使用CAN现场总线将住户所有用电设备连接到各住户的智能分站上;各智能分站通过以太网模块或GPRS模块连接到物联网或移动网。

3、在线监测功能:

a. 在线监测功能用来对电池组及单节电池进行实时的监测及极限报警提示;监测信息包括整组电压、单节电池电压及监测时间;用户可通过设定终止监测时间或人为终止操作停止在线监测,也可通过设定整组及单体电压报警极限提醒用户电池状态信息;

4、 恒流放电和恒功率放电;

5、在线实时监测电池组及单节电池的电压、电流、等参数;

6、仪表可以实时查看单体电池柱形图,测试完成可以直接查看单体曲线及与参考曲线对比图。主机内置存储器,可直接在主机读取、存储纪录,无须携带电脑,单机即可工作;日后用电脑打印报告即可。

空气流量传感器(也称空气流量计)是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量的传感器。概述电子控制汽油喷射发动机为了在运转工况下都能获得浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU得不到正确的进气量信号,就不能正常地进行喷油量的控制,将造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。蓄电池放电测试仪 智能蓄电池活化仪 蓄电池循环充放电测试仪 HN1015A

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