产品详情
  • 产品名称:蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制
详情介绍:

HN1015A蓄电池充放电,活化测试仪 蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制

蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制

具有对蓄电池组进行内阻测试、容量评估功能。具有对蓄电池组多项指标性能进行在线监测的功能:在电池组处于在线放电、均充、浮充状态下,可对电池组以及每个单体电池进行实时在线监测,监测内容包括:电池整组电压、每一节单体电池电压、电池组充放电电流、电池组监测时间、电池组充放电容量等指标。

主机接线说明

2.5.1接线、拆线原则

测试前接线时应按照“先仪器,后电池”的顺序进行接线,即:先接仪器端的连线,后接电池端的连线。

测试完毕,用户拆线时应按“先电池、后仪器”的顺序进行拆线,即先拆电池端的连线,后拆仪器端的连接。

2.5.2 放电电缆的连接

放电电缆线将测试仪的“放电电流接口”与电池组并接。

注:“正”(红色)接电池组正极,“负”(黑色)接电池组负极。 严禁接反!

2.5.3 整组电压采集线的连接

用整组电压采集线将测试仪“整组电压”与电池组正、负极并接。

注:整组电压线的“正”(红色夹子)接电池组正极,“负”(黑色夹接电池组负极。  严禁接反!

2.5.4 连接测试仪供电220V电源线。当采用直流供电时不接。

**至上是梅赛德斯-奔驰造车工艺的优良血统,接下来将同大家探讨奔驰汽车**性中非常重要的通讯环节是如何实现的。随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展,汽车的系统功能之间已经不再立,而是呈现互相合作的关系,各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说,外练筋骨皮,内练一口气,有了各式**装备加持的奔驰商务车,是如何保障这些**装备的稳定工作的呢?下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统——容错CAN进行。蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制

2.6电量采集(选配)

测试仪工作于在线监测时,电量采集器用于监测电池组的充放电电流。

测试仪工作于放电测试时,电量采集器用于测户设备的放电电流。

电量采集器指示方向为电池组充电电流方向,请勿接反

2.7并机接线(选配)

必须具备两台仪器。

每台仪器分别连接好测试线。

将两台仪器通过RS485接口连接一起。

与此同时,近红外光谱技术在除农业以外的其他领域(如纺织业、化工业、制药业、造纸业等)也进入了实际应用阶段,尤其是在工业现场、在线质量监控等方面该技术显示了其有的优势。进入九十年代,许多基于不同分光原理的新型近红外仪器如二极管列阵型、声光调制型、成像光谱型等出现了,这些仪器在快速现场实时测量方面有很好的发展潜力,是当代近红外光谱仪器发展的典型代表。在食用油脂领域,研究人员利用NIR技术进行了多方面的研究,主要包含食用油脂种类鉴别与掺伪、理化指标的定量及多组分同时测定等几个方面。蓄电池容量测试仪 单体蓄电池活化仪 蓄电池充放电机 可定制


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