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安规测试仪检定装置有以下几种 接地电阻测试仪校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 接地导通测试仪校验仪 规格齐全

依据JJG1005—2005《电子式绝缘电阻表检定规程》、JJG622—1997《绝缘电阻表(兆欧表)检定规程》,用于检定电子式绝缘电阻表的示值误差、跌落电压、短路电流。
电压分两档:0~500V 0~5000V -10000V
短路电流:0~2mA 0~20mA
电阻0-200G-1T-10T德图解决方案:而此次客户使用来自德图的便携式叶轮风速仪testo41,则完全能避免以上的难题,并进一步提升测量过程的效率和可重复性。德图便携式风速仪testo41为客户带来了这些便利和优势:同时显示风速、风温。免去单采购风速仪和温度计并重复测量的繁琐;进阶型号含湿度模块,通过比较露点温度,可直接掌握风管结露风险;支持多点风速平均值计算,进一步提升风速测量准确度;风速/值显示,方便掌握风速波动状况;扩展风力等级Beau.(1-8级)、风冷温度显示。
HN8062A接地电阻表校验装置
用于检定JJG336-2004《接地电阻表检定规程》所适用的我目前生产的型号的模拟式、数字式接地电阻表以及进口的同类仪表,也可做普通电阻箱使用,具有调节范围宽,使用方便,造型美观等优点。本文讨论集成PGIA及其优势。文中还会讨论相关限制,以及为满足特定要求而构建分立PGIA时应遵循的指导原则。数据采集系统(DAQ)在许多行业应用广泛,研究、、设计验证、制造和测试等。这些系统与传感器接口,从而给前端设计带来挑战。必须考虑不同传感器的灵敏度,,系统可能需要连接输出为10mV和灵敏度为微伏以下的负载传感器,同时还要连接针对10V输出而预调理的传感器。只有一个增益时,系统需要具有非常高的分辨率来检测两个输入。
HN8063A耐电压测试仪校验装置
1、测量准度:
电压:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
准度:1级 0.5级 0.2级CAN总线通讯已经从汽车电子行业逐渐向各行各业铺开使用了,轨道交通、矿井监控等。在设计CAN总线接口电路时需要注意哪些问题呢?对于提高CAN总线节点的可靠性而言,离不开隔离、总线阻抗匹配、总线保护等,在设计CAN节点时要注意这些点以提高总线电路可靠性和**性。隔离信号隔离隔离可将总线和控制电路进行电气隔离,将高压阻挡在控制系统之外,可以有效地保证操作人员的人身及系统**。不仅如此,隔离可以由接地电势差、接地环路引起的共模干扰,保证总线在严重干扰和其他系统级噪声存在的情况下不间断、无差错运行。
HN8065A型泄漏电流测试仪检定装置
一、性能特点
1、源、表测量范围:
电压源(AC,DC):电压:250V、50V、5V
电流源(AC,DC):20mA、2mA
频率计:10-100Hz当前正在研制和应用的汽车电子点火装置种类较多:从控制点火线圈初级电流的主要电子元件来看,有晶体管点火装置、可控硅点火装置和集成电路点火装置。它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。该装置可对传感器送来发动机参数进行运算、判断,然后进行点火时刻调节。这样可以节约燃料,减少空气污染。此外,新型发动机电子控制装置还有自适应控制、智能控制及自诊断操作等。在环境保护方面取得了明显的效果。电子控制燃油喷射装置现代汽车上,机械式或机电混合式燃油喷射系统已逐步被淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而到了日益普及。
HN8066A型接地导通电阻测试仪检定装置
2、一次额定电流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、电阻四盘连续带电可调。
4、直接指示一次电流值,可做交直流大电流标准表用。取用时,若瓶塞顶是扁平的。可将瓶塞倒置台上,若瓶塞顶不是扁平的,可用食指和中指将瓶塞夹持或放在清洁干燥的表面皿上,严禁将瓶塞横置在台上;对固体试剂应用干净的药勺取用,若试剂结块,可用洁净干燥的粗玻璃棒或不锈钢药刀将其捣碎后再取。取出试剂后,应立即盖紧瓶塞,以防搞错瓶塞,污染试剂。用过的药勺和玻璃棒必须及时洗净。一般固体试剂可在干净的蜡光纸上称量,具有腐蚀性,强氧化性或易潮解的固体试剂应在下班器皿内称量,绝不能用滤纸来称量。
HN8068A型回路电阻测试仪,直流电阻测试仪检定装置
2 一次额定电流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 电阻盘0、1、2、3……20带电可调。
4 直接指示一次电流值,可做直流大电流标准表用。
接地电阻测试仪校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 接地导通测试仪校验仪 规格齐全江盛任表示,微型空气质量传感器设置地点,以民生活周遭空气质量为优先考虑,科学园区、香山工业区、交通要道等处布建多,除了安装345个空气质量传感器外,今年还增设8台风速、风向传感器,以提升环境效果。郑少高速沿线天桥即将安装的桥梁健康监测传感器3.郑州高速公路安装跨线天桥健康监测系统桥梁**一直是高速公路**运营的重要组成部分,也是桥梁日常养护工作的重中之重。目前,位于河南郑州的郑少高速开通16年来,桥梁害日趋呈现多样性、复杂性和隐蔽性等问题。