产品名称：接地电阻表校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 兆欧表校验装置 价格

安规测试仪检定装置有以下几种 接地电阻表校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 兆欧表校验装置 价格

HN8061A

依据JJG1005—2005《电子式绝缘电阻表检定规程》、JJG622—1997《绝缘电阻表（兆欧表）检定规程》,用于检定电子式绝缘电阻表的示值误差、跌落电压、短路电流。
电压分两档：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路电流：0～2mA    0～20mA
电阻0-200G-1T-10T基于3672系列矢量网络仪的大功率输出（部分频段典型值+17dBm）和丰富的先进校准技术（包括源和接收机功率校准，SOLT，TRL，非插入校准和Ecal等）开发的放大器增益压缩测量选件，所采用的二维扫描技术克服了传统测量方法只能点频测量的缺陷，地提高了测量效率，通过功率校准和误差修正，使测量结果更加准确。仅需一次设置，经过向导校准，连接被测件，就可以得到放大器在所有设置频点的增益压缩参数和线性参数。

HN8062A接地电阻表校验装置

用于检定JJG336-2004《接地电阻表检定规程》所适用的我目前生产的型号的模拟式、数字式接地电阻表以及进口的同类仪表，也可做普通电阻箱使用，具有调节范围宽，使用方便，造型美观等优点。PM3-版Smartcollect版PM3，在PM2的基础上引入SCADA设计理念，动态展示生产过程、能源流向、将测量数据、开关状态、限值控制结合，轻松现场状态，强大的数据比较为进一步优化控制做好准备。通过使用Smartcollect系统，用户可以有效监测水、电、汽、热等能耗数据，清晰展示能源流向过程，监控电能质量环境，完成弱点辨识并自动生成报告，进而通过优化控制提高企业用能环境**，降低能耗开销，增强企业综合竞争力。

HN8063A耐电压测试仪校验装置

1、测量准度： 

电压：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

准度：1级  0.5级  0.2级PulseMode可模拟脉冲对设备的影响，能够设置脉冲的电压、频率、脉冲波形的占空比、角度、波形以及运行时间等参数，能够进行电压跌落和电网低频干扰度试验等。StepMode可模拟渐变电压/频率对设备的影响，能够设置步进电压、频率、角度以及运行时间等参数，同时具备功率扫描功能，从而能够进行电压波动抗扰度试验等。APM可编程交流电源除了拥有强大的波形仿真功能外，还具备高功率密度，高可靠性，高精度的特点，同时兼容屏幕触控和按键的人工操作界面等优点，易于操作，内置设定突波，陷波功能，还内置符合IEC61-4-11/IEC61-4-14/IEC61-4-28/IEC61-4-13标准测试要求波形，可为用电设备模拟输出正常或异常等电源输入，满足用电输入测试要求。

HN8065A型泄漏电流测试仪检定装置

一、性能特点

1、源、表测量范围：

       电压源（AC，DC）：电压：250V、50V、5V

       电流源（AC，DC）：20mA、2mA

       频率计：10-100Hz一个三相平衡电路的三相电压源必须是正弦波，且频率相同，幅度相同，相位互差120度。就如同我们摄影机的三角支架一般，三边一样长，角度相隔一样，这样的一个平衡的三角支架可以给我们带来方便。但是如果我们的三角支架不平衡呢？那么势必会导致我们的摄影机不平衡，照出来的相片也是歪的。.1不平衡的三角支架同样的道理如果我们的三相电不平衡的时候会带来哪些后果呢？事实上在实际的生活中的三相平衡是不存在的，三相系统总是存在不同程度的不平衡现象。

HN8066A型接地导通电阻测试仪检定装置

2、一次额定电流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、电阻四盘连续带电可调。

4、直接指示一次电流值，可做交直流大电流标准表用。为了保证CAN总线物理层的一致性，CANDT系统参考ISO11898-2标准及主流车企标准对CAN节点相关的参数进行测量，本文主要对CANDT的测试项——总线输入电压限值测试进行解读。主要参考来源总线输入电压限值测试项的评估包括隐性输入电压限值和显性输入电压限值测试，其参考ISO11898-2标准的原理如下：CAN节点隐性输入电压限值一个CAN节点集成电路协议设置为总线空闲时，可检测到的隐性位输入限值应通过图1的电路测量。

HN8068A型回路电阻测试仪，直流电阻测试仪检定装置

2 一次额定电流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 电阻盘0、1、2、3……20带电可调。

4 直接指示一次电流值,可做直流大电流标准表用。

接地电阻表校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 兆欧表校验装置 价格如何合理决策**跟车距离与**跟车速度是ACC算法开发的核心。从实际驾驶特性出发，提出一种有效的计算**跟车距离的算法，基于此开发全速自适应巡航系统，满足跟起、跟停、跟车、巡航等自适应巡航工况，满足实际驾驶情况的稳定性和舒适性。ACC系统结构与原理说明图1ACC系统结构注：VCU为VehicleControlUnit，整车控制器；ESC为ElectronicStabilityController，车身电子稳定控制系统；BMS为BatteryManagementSystem，电池管理系统。