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安规测试仪检定装置有以下几种 回路电阻测试仪校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 绝缘电阻测试仪检定装置 价格

依据JJG1005—2005《电子式绝缘电阻表检定规程》、JJG622—1997《绝缘电阻表(兆欧表)检定规程》,用于检定电子式绝缘电阻表的示值误差、跌落电压、短路电流。
电压分两档:0~500V 0~5000V -10000V
短路电流:0~2mA 0~20mA
电阻0-200G-1T-10T对于我们设备中使用的压敏电阻,原选用型号为14D101K,实际运行3个月中,此型号压敏电阻经常烧毁。后改为14D121K,实际运行3个月,没有发现烧坏。所以,为指导以后工作,整理并学习此资料,并在整理过程中,发现压敏电阻不应该直接并接在元件的输入端。具体压敏电阻的资料如下:压敏电阻的原理压敏电阻意思是"在一定电流电压范围内电阻值随电压而变",或者是说"电阻值对电压敏感"的阻器。相应的英文名称叫“VoltageDependentResistor”简写为“VDR”。
HN8062A接地电阻表校验装置
用于检定JJG336-2004《接地电阻表检定规程》所适用的我目前生产的型号的模拟式、数字式接地电阻表以及进口的同类仪表,也可做普通电阻箱使用,具有调节范围宽,使用方便,造型美观等优点。上一讲主要讲述了到底是哪些原因引发了T/R组件测试**性问题,它涉及到操作人员、被测T/R组件、测试仪器、测试程序和测试数据等多方面的**问题,那怎么实现**性增长呢?加强操作人员的防护和被测组件的隔离(铁布衫+金钟罩)笔者经常在国内各大院所中发现操作人员自身的防护观念较为淡漠,普遍嫌麻烦。在大功率测试环境下,操作人员应该佩戴防护面具、眼镜和防辐射工作服。科研人员不是义和团,你以为自己刀枪不入呢?老老实实穿上铁布衫吧。
HN8063A耐电压测试仪校验装置
1、测量准度:
电压:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
准度:1级 0.5级 0.2级现代传感器在原理与结构上千差万别,如何根据具体的测量目的、测量对象以及测量,环境合理地选用传感器,是在进行某个量的测量时要解决的问题。当传感器确定之后,与之相配套的测量方法和测量设备也就可以确定了。测量结果的成败,在很大程度上取决于传感器的选用是否合理。根据测量对象与测量环境确定传感器的类型要进行—个具体的测量工作,要考虑采用何种原理的传感器,这需要多方面的因素之后才能确定。因为,即使是测量同一物理量,也有多种原理的传感器可供选用,哪一种原理的传感器更为合适,则需要根据被测量的特点和传感器的使用条件考虑以下一些具体问题:量程的大小;被测位置对传感器体积的要求;测量方式为接触式还是非接触式;信号的引出方法,有线或是非接触测量;传感器的来源,国产还是进口,价格能否承受,还是自行研制。
HN8065A型泄漏电流测试仪检定装置
一、性能特点
1、源、表测量范围:
电压源(AC,DC):电压:250V、50V、5V
电流源(AC,DC):20mA、2mA
频率计:10-100Hz测量仪器的使用看零件图纸时,必须了解测量要求和方法,规划检测方案或调出设计好的检测程序。工件吊装前,要将探针退回坐标原点,为吊装位置预留较大的空间;工件吊装要平稳,不可撞击三坐标测量机的任何构件。正确安装零件,安装前确保符合零件与测量机的等温要求,恒温条件下,提前四个小时以上放入被测工件。建立正确的坐标系,保证所建立的坐标系符合图纸的要求,才能确保所测数据准确。当编好程序自动运行时,要防止探针与工件的互相干涉,故需注意要增加拐点。
HN8066A型接地导通电阻测试仪检定装置
2、一次额定电流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、电阻四盘连续带电可调。
4、直接指示一次电流值,可做交直流大电流标准表用。概述开关系统是任何的测试系统中的关键的部分,它们允许客户通过不用的方式来连接测试仪器和被测件,从而确保了在测试的过程中被测件的不同的部分可以连接到测试仪器中,从而减少了需要用来测试的仪器设备。很多用户可能会想到开关系统作为系统中的关键的部分,会由于原因而损坏,而不是因为开关系统本身不可靠。因为开关系统所处的位置是非常容易受损的,所以,意外的发生的可能性就更大了。开关系统是基于继电器开关的,是属于机械装置,所以是有一定的使用寿命的,但是高性能的继电器的使用寿命是很长的。
HN8068A型回路电阻测试仪,直流电阻测试仪检定装置
2 一次额定电流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 电阻盘0、1、2、3……20带电可调。
4 直接指示一次电流值,可做直流大电流标准表用。
回路电阻测试仪校验装置 泄漏电流测试仪校验装置 HN系列 绝缘电阻测试仪检定装置 价格此外,车辆还可能进入一些外部发射机产生的强电磁场区域,强度可达几十甚至几百福特每米。汽车业在多年前就已意识到这些问题,所有厂商都已采取一定措施,通过制定测试标准和立法要求,力图借此减少电磁干扰的影响。今天的车辆对这种干扰都具备了较强的抵抗能力。但EMI对车载模块的性能影响非常大,因此必须继续对其保持警惕。车辆及其部件的测试是一个高度专业的领域,一向由厂商自己完成。在有些,许多车辆厂商会共同资助那些专业的测试实验室。