产品名称：接地电阻测试仪检定装置 耐电压测试仪校验仪 HN系列 绝缘电阻测试仪校验装置 生产厂家

HN7062A变压器损耗参数测试仪 (容量，空负载测试仪 ）接地电阻测试仪检定装置 耐电压测试仪校验仪 HN系列 绝缘电阻测试仪校验装置 生产厂家

设备相当于四种设备：有源变压器容量测试仪 +变压器损耗参数测试仪 +谐波仪 +示波器。它可对变压器的容量、空载电流、空载损耗、短路损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行准确的测量，并能测量空负载试验时的电压、电流失真度和谐波含量，还可以进行矢量。它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口，菜单操作并配有汉字提示，集多参量于一屏的显示界面，人机对话界面友好，使用简便、快捷，是各级电力用户的采购产品。frame信号建立后的个时钟前沿是地址期，在这个时钟前沿上传送地址和总线命令；下一个时钟前沿开始一个或若干个数据期。IRDY和TRDY有效的时钟前沿进行一次数据传输。无论是主设备还是目标设备，一旦承诺了数据传输，就要进行到本次传输完成。frame撤销而IRDY建立，表示主设备准备好了后一次数据传输，等到目标设备发出了TRDY信号，就标志着后一次传输的完成。PCI总线配置空间PCI总线配置空间的目的是提供一个合适的配置设备的集合，使其满足当前和未来系统配置特性的需要。

主菜单共有五个可选项，分别为：容量测试、负载测试、空载测试、历史数据。需要选择就用手触摸相应的图标，下端显示当前的日期时间、内部电池的电压幅值和剩余电量百分比，从而可以及时掌握仪器的电池电量情况，了解仪器是否要充电避免没有及时充电而在现场无法正常工作的情况。在国标GB/T18384中将电动汽车的工作电压分为A,B两级，如下图：对于电压，不需要进行触电防护，而B级电压，也就是我们通常说的电动汽车的高压，这种电压会对人产***收缩、血压上升、呼吸困难甚至死亡，所以就带来了一系列的**问题：包括车辆使用，包括生产，包括维修，都会给人带来触电的危险。所以简单来说高压**技术就是防止高压对人造成伤害的技术。接下来让我们看一下高压**标准的现状。标准-欧洲电动车认证规范：ECE-R1-标准化组织：ISO6469-1/2/3-GTR技术法规：EVS电动车**法规-美国汽车**技术法规：FMVSS35电动汽车电解液溢出及电机事故防护国内标准-GB/T18384-1/2/3电动汽车**要求-GB/T31496电动汽车碰撞后**要求-GB/T18487电动汽车传导充电系统-GB/T2234-1/2/3电动汽车传导充电用连接装置-GB/T24347电动汽车DC/DC变换器-GB/T18488.1电动汽车用电机及其控制器以上这些标准大致可以分为部件级和系统级，不同的标准有不同的要求，总的来说，高压**的关键可以分为以下三个方面：1接触防护指的是从物理层面防止人员接触到高压部件，具体包括绝缘，内压，高压**标识，接触防护等级，遮挡等。触电指的是即使接触到也不让人产生触电危害，具体通过控制电能，电压以及电位均衡来实现。全预警指的是整车通过传感器进行绝缘监测，过压，过流保护，包括一些触点的监测。在发生危险之前提供预防和预警。后，让我们谈谈仪器在电动汽车高压**测试技术的应用。绝缘测试在绝缘上，国标对高压系统绝缘已经有明确的要求，基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘等等。有很多汽车都存在交直流混合的电路，对此有两种规定，一个是满足要求，要么是交流系统进行加强绝缘和附加绝缘，进行充分保证。

各功能选项的用途分别为：

容量测试：用来测量变压器的容量值。

负载测试：使用外接的三相电源进行变压器的负载测试

空载测试：使用外接的三相电源进行变压器的空载试验。

历史数据：查看已保存的测试结果记录。

系统设置：设置仪器的参数，及厂家出厂调

下面介绍每个界面的操作方法和仪器接线方法

1、 容量测试界面示波记录仪隔离测试示波记录仪从仪器板卡着手，各输入通道之间相互绝缘隔离，可程度确保在强干扰、多参考电压等复杂环境下的测试，同时隔离板卡精度能够达到，同时隔离板卡精度可以达到.3%，.3%，远高于市面上较为普遍的八位ADC示波器2%的精度。多通道测试在测试中，通道数往往非常重要，比如三相输入，三相输出的变频器，六相电压电流就需要十二个通道，一般的示波器通常只有4个通道，无法满足需求，目前主流的应对方法是，使用4通道示波器，电压差分和电流各两个，每次测量两相电流电压，而后再测试其他相，如此一来，就不能保证测试的同步性，从而造成了很大的误差，示波记录仪可选配8个卡槽，可根据需求选配不同卡槽，轻松变为八通道，十六通道的高精度隔离示波器，保证测试的同步性，**性，准确性，为电源测试领域提供强有力的保障。

1）实验接线方法

容量测试仪配有三把测试钳（黄、绿、红），每只钳子分别引出两根测试线，一根粗线、一根细线，粗线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电流端子（Ia、Ib、Ic），细线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电压端子（Ua、Ub、Uc），将钳头按颜色分别夹在被试变压器的高压侧各相接线柱上，变压器的低压侧要用短接线良好短接。

2）界面操作

容量测试设置界面如图，项目有：一次电压，二次电压，变压器类型，阻抗电压，当前温度，矫正温度，连接组别，标称容量，变压器编号，测试人员。点击确定开始测试。点击返回，返回主界面

各项参数的含义和作用如下：测试时，探针压在PCB表面的待测点，然后通电测试每个网点的通断，并报告存在的短路和断路缺陷。其局限在于只能检测短路和断路两种缺陷，缺口、针孔和残留铜等其它缺陷都无法检测。针床夹具的成本过高，小批量生产不合适；但是随着电子组装向更高密度、更小尺寸、更复杂的PCB混合技术的纵深发展，仅依靠人眼检测或电测试印制电路板的质量无法满足品质要求。为提高产品质量，减少进入下步工序的有缺陷电路板的数量，对PCB检测中的关键设备----自动光学检测(AOI)系统的需求也越来越大。

一次电压：变压器高压测电压值，指被试变压器施压侧的额定电压值。用于区别不同电压等级的变压器；相同容量、不同电压等级变压器的短路试验参数值是不同的；要做到准确判断，就必须输入被试变压器的高压侧额定电压。点击黄色输入框，仪器弹出数字键盘，输入一次电压值，默认为10KV。我们将异常检测定义为“在不符合预期行为的数据中查找模式”。形成或学习模型，然后监测数据的一致性。收集初步研究：我们在Google学术中通过关键字搜索确定了一组初始论文。我们这样做是为了避免出版商的偏见。使用的关键词是:"异常检测"、"连接车辆"、"VANET"、"V2I"、"V2V"、"入侵检测"、"不当行为检测"、"CAN总线"、"车内"、"**"、"安保"。滚雪球：通过关键词搜索收集的初始集可能并不详尽。

二次电压：变压器低压测电压值，点击黄色输入框，仪器弹出数字键盘，输入二次电压值，默认为0.4KV。变压器类型：指变压器的不同类型。（不是变压器形式），主要有8中类型，1油式无励磁调压配电，2油式无励磁调压电力，3油式有载调压配电，4油式有载调压电力，5干式无励磁调压配电，6干式无励磁调压电力，7干式有载调压配电，8干式有载调压电力。点击黄色输入框，出现下拉菜单，选择点击相应的变压器类型。默认为类型1(即1油式无励磁调压配电)。

其中，n为大于1的自然数，an代表第n个补偿周期获取的补偿参数，mn-1代表第n-1个补偿周期存储的补偿余数，nn代表RTC模块的补偿单位，b代表RTC模块的补偿单位的整数倍，mn代表第n个补偿周期的补偿余数。在第n个补偿周期中，所述根据所述补偿校准值和所述补偿余数对RTC模块的时钟频率进行校准，具体包括：按照所述第n个补偿周期的补偿校准值对所述RTC模块的时钟频率进行校准，并存储所述第n个补偿周期的补偿余数。