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  • 产品名称:变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格
详情介绍:

HN7062A变压器损耗参数测试仪 (容量,空负载测试仪 )变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格设备相当于四种设备:有源变压器容量测试仪 +变压器损耗参数测试仪 +谐波+示波器。它可对变压器的容量、空载电流、空载损耗、短路损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行准确的测量,并能测量空负载试验时的电压、电流失真度和谐波含量,还可以进行矢量。它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口,菜单操作并配有汉字提示,集多参量于一屏的显示界面,人机对话界面友好,使用简便、快捷,是各级电力用户的采购产品。新能源电机的转速越高,相对功率越大,在电机启动时,输出扭矩大,响应更快,加速性能更好,像比亚迪、长安汽车等企业提出新能源汽车车型加速时间5秒以内,加速性能比现有同级别传统汽车普遍偏高。总体看,新能源汽车由电机驱动,加速性能具有先天优势,随着技术水平的提升,新能源电机转速越来越高,未来新能源汽车的加速时间将大幅降低,加速犀利无比。同时,随着新能源电机转速的提升,功率密度提高,效率越来越高,电机区间就越宽泛,如下图。变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

主菜单共有五个可选项,分别为:容量测试、负载测试、空载测试、历史数据。需要选择就用手触摸相应的图标,下端显示当前的日期时间、内部电池的电压幅值和剩余电量百分比,从而可以及时掌握仪器的电池电量情况,了解仪器是否要充电避免没有及时充电而在现场无法正常工作的情况。如果您想测量信号占用带宽也可使用轨迹保持功能。该实例将使用信号仪的信号跟踪功能来保持漂移信号一直显示在中心位置,使用信号仪的轨迹保持功能捕获漂移。将频率为3MHz、幅度为-2dBm的信号输入到451信号仪中;设置信号仪的中心频率为3MHz、频宽为1MHz和参考电平为-1dBm;将标记放到信号峰值位置,通过频率、[信号跟踪开关]打开信号跟踪功能;减小频宽到5kHz,可以看到信号一直保持在中心位置;关闭信号跟踪功能,通过轨迹、[保持]打开保持功能测量信号漂移,当信号变化时,保持功能将维持对输入信号的响应。变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

各功能选项的用途分别为:

容量测试:用来测量变压器的容量值。

负载测试:使用外接的三相电源进行变压器的负载测试

空载测试:使用外接的三相电源进行变压器的空载试验。

历史数据:查看已保存的测试结果记录。

系统设置:设置仪器的参数,及厂家出厂调

下面介绍每个界面的操作方法和仪器接线方法

1、 容量测试界面泄漏电流是指在没有故障施加电压的情况下,电气中带相互绝缘的金属零件之间,或带电零件与接地零件之间,通过其周围介质或绝缘表面所形成的电流称为泄漏电流。按照美国UL标准,泄漏电流是包括电容耦合电流在内的,能从家用电器可触及部分传导的电流。泄漏电流包括两部分,一部分是通过绝缘电阻的传导电流I1;另一部分是通过分布电容的位移电流I2,后者容抗为Xc=1/2πfc与电源频率成反比,分布电容电流随频率升高而增加,所以泄漏电流随电源频率升高而增加。变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

1实验接线方法

容量测试仪配有三把测试钳(黄、绿、红),每只钳子分别引出两根测试线,一根粗线、一根细线,粗线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电流端子(IaIbIc),细线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电压端子(UaUbUc),将钳头按颜色分别夹在被试变压器的高压侧各相接线柱上,变压器的低压侧要用短接线良好短接

2)界面操作

容量测试设置界面如图,项目有:一次电压,二次电压,变压器类型,阻抗电压,当前温度,矫正温度连接组别,标称容量,变压器编号,测试人员。点击确定开始测试。点击返回,返回主界面

各项参数的含义和作用如下:基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁扰特性及传播机制进行了,采用扰源、系统接地、电磁、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车,满足了国标要求,证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车,电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一,也是重要的功率变换装置,其电磁兼容性能(简称为EMC)不仅关系到自身的工作可靠性,而且会影响整车的**运行能力和工作可靠性。变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

一次电压:变压器高压测电压值,指被试变压器施压侧的额定电压值。用于区别不同电压等级的变压器;相同容量、不同电压等级变压器的短路试验参数值是不同的;要做到准确判断,就必须输入被试变压器的高压侧额定电压。点击黄色输入框,仪器弹出数字键盘,输入一次电压值,默认为10KV。在过去的3年里,移动无线系统主要是为2GHz或更低的工作频率设计和运行的。随着毫米波5G网络成为现实,射频和无线工程师正在进入一个未知的领域,他们的产品和设备设计的工作频率高达4GHz。测试、**和监控挑战从测试的角度来看,新的更高频段提出了重大挑战,并且是研究与开发的活跃领域。从无线**和监视的角度来看,挑战是艰巨的。传统的无线电监视,检测和设备和技术将无法在这些频率下工作,并且5G信号将在很宽的带宽范围内运行。

二次电压:变压器低压测电压值,点击黄色输入框,仪器弹出数字键盘,输入二次电压值,默认为0.4KV变压器类型:指变压器的不同类型。(不是变压器形式),主要有8中类型,1油式无励磁调压配电,2油式无励磁调压电力,3油式有载调压配电,4油式有载调压电力,5干式无励磁调压配电,6干式无励磁调压电力,7干式有载调压配电,8干式有载调压电力。点击黄色输入框,出现下拉菜单,选择点击相应的变压器类型。默认为类型1(1油式无励磁调压配电)

汽车供电系统输出复杂,大电流马达、电磁阀等元件导致供电电压输出经常发生波动,大电压脉冲或跌落现象频繁发生,对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。为方便汽车电子行业相关产品的测试,业界有一些通用的标准,汽车电子产品的生产制造企业使用这些标准中所规定的测试波形进行产品测试。目前,针对于汽车电子,艾德克斯提供的是基于ISO1675-2(道路车辆电气电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷)和DIN4839(汽车中的电磁兼容性,12V和24V辅助电路中供电线的导线扰动量)标准,针对汽车在复杂工况下以及汽车电源异常时,车载电子设备稳定性的测试解决方案,可测试对象包括电动车窗、雨刮器、车载音响设备等多汽车电子电器。变压器容量及空负载测试仪 变压器损耗测试仪 HN7012A 价格

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