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HN7062A变压器损耗参数测试仪 (容量,空负载测试仪 )可测s20变压器 变压器容量及空负载测试仪 HN系列 变压器综合参数测试仪 定制定做
设备相当于四种设备:有源变压器容量测试仪 +变压器损耗参数测试仪 +谐波仪 +示波器。它可对变压器的容量、空载电流、空载损耗、短路损耗、阻抗电压等一系列工频参数进行准确的测量,并能测量空负载试验时的电压、电流失真度和谐波含量,还可以进行矢量。它以大屏幕彩色液晶作为显示窗口,菜单操作并配有汉字提示,集多参量于一屏的显示界面,人机对话界面友好,使用简便、快捷,是各级电力用户的采购产品。eco-SPRAY系统的纯容积式计量特性利用无限循环活塞原理执行精密计量,无论粘度与供给压力如何,都能够确保进行量的涂敷。要获得需要的涂层厚度,可通过简单地调节空气压力、胶量、到基板的距离或涂敷速度来实现。eco-SPRAY设计直观,便于使用,可针对不同物料和计量规程,采用一系列针嘴直径和空气帽进行调适。eco-SPRAY不仅能够处理高粘度的胶水,还适合喷涂和雾化低粘度用作保形涂层的胶水。此处采用的两款产品是Vitralit24F和Vitralit27F均为双重固化胶。
主菜单共有五个可选项,分别为:容量测试、负载测试、空载测试、历史数据。需要选择就用手触摸相应的图标,下端显示当前的日期时间、内部电池的电压幅值和剩余电量百分比,从而可以及时掌握仪器的电池电量情况,了解仪器是否要充电避免没有及时充电而在现场无法正常工作的情况。国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习,智能化驾考则从源头上消除人为因素对结果的影响,保证公平、公正及可追溯性,进而减少交通事故。今天就了解一下智能驾考终端是怎样设计的。随着国内汽车保有量不断攀升,更严格的驾照新规正在酝酿(科目五,虽然当前只是传言)。据统计,国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习,驾考严格化也在情理之中。驾考严格化的有效实施大致在21年前后,智能化驾考推广普及。
各功能选项的用途分别为:
容量测试:用来测量变压器的容量值。
负载测试:使用外接的三相电源进行变压器的负载测试
空载测试:使用外接的三相电源进行变压器的空载试验。
历史数据:查看已保存的测试结果记录。
系统设置:设置仪器的参数,及厂家出厂调
下面介绍每个界面的操作方法和仪器接线方法
容量测试仪配有三把测试钳(黄、绿、红),每只钳子分别引出两根测试线,一根粗线、一根细线,粗线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电流端子(Ia、Ib、Ic),细线接到仪器面板上容量测试端子对应颜色的电压端子(Ua、Ub、Uc),将钳头按颜色分别夹在被试变压器的高压侧各相接线柱上,变压器的低压侧要用短接线良好短接。
容量测试设置界面如图,项目有:一次电压,二次电压,变压器类型,阻抗电压,当前温度,矫正温度,连接组别,标称容量,变压器编号,测试人员。点击确定开始测试。点击返回,返回主界面
各项参数的含义和作用如下:如下所示,是ZDS224示波器在设置归一化截止频率为.8的低通巴特沃斯滤波器的幅频响应曲线:低通滤波器的幅频响应曲线自动测量功能。不仅可以测量通道源的波形,还可以测量经过数算或者数字滤波后的波形。ZDS2系列示波器标配的“真正意义”的参数测量统计会把屏幕上捕获的所有波形进行测量统计,得出当前值、值、值和平均值、标准差、测量次数。用户通过观察统计值和值可快速了解波形中可能存在的异常,通过观察平均值、标准差可快速评估信号特性。
一次电压:变压器高压测电压值,指被试变压器施压侧的额定电压值。用于区别不同电压等级的变压器;相同容量、不同电压等级变压器的短路试验参数值是不同的;要做到准确判断,就必须输入被试变压器的高压侧额定电压。点击黄色输入框,仪器弹出数字键盘,输入一次电压值,默认为10KV。按相等时间间隔对信号采样以重建波形,具体原理图如图1所示。适用场景:对波形捕获模式无要求时使用。标准捕获模式原理峰值捕获模式在该模式下,示波器至少能显示出来与采样周期一样宽的所有脉冲。原理:采集到采样间隔信号的值和值,具体原理图如图2所示。适用场景:捕获可能丢失的窄脉冲和高频率的毛刺。注意事项:虽然该模式可避免信号混淆,但显示的噪声较大。图2峰值捕获模式原理平均捕获模式在该模式下,可先设置一个平均次数N,具体设置方法为:在示波器前面板上按下Acquire键,按下平均次数菜单软键,通过调节A/B旋钮设置平均次数的数值。
二次电压:变压器低压测电压值,点击黄色输入框,仪器弹出数字键盘,输入二次电压值,默认为0.4KV。变压器类型:指变压器的不同类型。(不是变压器形式),主要有8中类型,1油式无励磁调压配电,2油式无励磁调压电力,3油式有载调压配电,4油式有载调压电力,5干式无励磁调压配电,6干式无励磁调压电力,7干式有载调压配电,8干式有载调压电力。点击黄色输入框,出现下拉菜单,选择点击相应的变压器类型。默认为类型1(即1油式无励磁调压配电)。
1、 容量测试界面新的标准主要涉及充电标准、接口标准、通讯协议等层面。新公布的标准和原有的标准有什么区别,如何才能符合充电桩新国标**要求?在15年的后几天,随着《电动汽车传导充电系统部分:通用要求》等5项标准在京发布,充电桩行业迎来新一轮的火爆讨论,而新的标准将会在16年1月1日开始实施。本次标准是以电网、普天新能源两大运营商为的企业引导制定。发布的5项通用要求主要包含了充电桩行业的充电标准、接口标准、通讯协议等层面,至此国内电动汽车充电接口及通信协议有了统一的标准。
1)实验接线方法
2)界面操作