产品名称：现货供应 雷冲击电压发生器 试验变压器 变电站电气设备耐压装置

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
现货供应 雷冲击电压发生器 试验变压器 变电站电气设备耐压装置产品简介：

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

**至上是梅赛德斯-奔驰造车工艺的优良血统，接下来将同大家探讨奔驰汽车**性中非常重要的通讯环节是如何实现的。随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展，汽车的系统功能之间已经不再立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说，外练筋骨皮，内练一口气，有了各式**装备加持的奔驰商务车，是如何保障这些**装备的稳定工作的呢？下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统——容错CAN进行。

冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波（full）或截断（chopped） 的闪电突波（L.I）

受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面，通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护提供了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN。高集成度模块方案可提供器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块，满足汽车应用需求，具体参数如下所示：元器件符合AEC标准；符合ISO11898-2标准；工作温度范围覆盖-40~120℃；单网络多可连接110个节点；外壳及灌封材料符合UL94V-0标准；具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性；搭配简单外围实现差模±2kV，共模±4kV的浪涌抗干扰度；裸机可通过接触±8kV，空气±15kV的静电防护。
HNCJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作，手动或自动完成充放电过程，真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求，调节充电电压、充电时间、延时时间，能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时，根据设定值，自动充电并稳定在充电电压值上，延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时

目前，南京绿化园林部门已在主要道路、广场等的绿地布设2个监测点。在鼓楼区月光广场绿地上，园林养护单位布设了2处土壤墒情监测点。小小的立杆上装着太阳能电池板，为整套监测控制系统供电。立杆前方一块小小的盖板地下，安装着土壤湿度传感器、温度传感器、雨量传感器，以及供水管的电磁阀和流量传感器。其中，墒情是指土壤的湿度情况。这套灌溉智能控制和监测系统，不仅监测土壤湿度，还监测环境中的温度和降雨情况，比如湿度低于5%，电磁阀就会自动打开浇水；温度低于5℃，无论湿度如何，电磁阀都会自动关闭，以免浇水造成冰冻。