产品详情
  • 产品名称:规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪
详情介绍:

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪产品简介:

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验,检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪多端口的WSS模块能立地将任意波长分配到任意路径,因此基于WSS技术的ROADM具有多个自由度,可实现Mesh网络互联。如所示,主流WSS采用衍射光栅或AWG进行滤波,然后通过MEMS控制微反射镜进行波长交换。典型维度数为4~9个维度,架构可以分为BS和RS。厂商根据市场需求开始加入上下路层的可重构技术,如Colorless、Directionless或ColorlessDirectionless。


冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波(full)或截断(chopped 的闪电突波L.I


市场的竞争促使汽车厂家都在加紧新车型的开发,以抢占市场先机,赢得丰厚利润。由于发动机、底盘设计制造技术基本成熟,新车型主要体现在车身造型及电子设备上。在轿车新品种的研发过程中,车身钣金件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点。据统计目前在一种新车型开发中有4%的设计师与工程师在从事与车身钣金件相关的工作。钣金件质量的好坏决定了新车型开发的成败。这无疑对钣金件的检测提出了全新的要求。规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪
HN
CJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作,手动或自动完成充放电过程,真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求,调节充电电压、充电时间、延时时间,能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时,根据设定值,自动充电并稳定在充电电压值上,延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时


保护电路虽然保护能力较强,但其结电容较大,A-RGND或B-RGND结电容为2.5nF左右,当总线上有较多节点均使用保护电路进行组网时,总线的电容量较大,信号反射以及信号边沿趋于平缓使信号质量变差,甚至会导致通信异常。总线电容导致的信号反射问题当信号在通信线上传输,到达RS-485节点上的保护电路时,保护电路的结电容使信号受到的瞬时阻抗发生变化,一部分信号将被反射,另一部分发生失真并继续传播下去。规格齐全 冲击电压测试系统 变频串联谐振 超低频耐压测试仪

姓名:
电话:
您的需求: