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  • 产品名称:30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的国际标准规范执行全波(full)或截断(chopped) 的闪电突波(L.I)30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪
详情介绍:

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪产品简介:

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验,检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪GJB181A-23关于飞机供电特性的要求,其主要规定的就是飞机上的交流供电要求,主要是针对交流输入端的电压和频率做出了规定。主要包含有输入过欠压保护,过欠频保护,电压短时中断测试,输入电压或频率的瞬变,三相电压不平衡,交流谐波畸变模拟等测试。那么针对这些测试,下面我们介绍一款AC-DC电源模块的测试解决方案。过欠压保护,过频率保护GJB181A-23有规定交流供电的典型系统是额定电压为115V/2V,额定频率是4Hz,频率会达到2K多Hz.。


冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波(full)或截断(chopped 的闪电突波L.I


测量电阻时,在选择了适当倍率档后,将两表笔相碰使指针指在零位,如指针偏离零位,应调节“调零”旋钮,使指针归零,以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报警,应及时检查。在测量某电路电阻时,必须切断被测电路的电源,不得带电测量。使用万用表进行测量时,要注意人身和仪表设备的**,测试中不得用手触摸表笔的金属部份,不允许带电切换档位开关,以确保测量准确,避免发生触电和烧毁仪表等事故。如何用万用表检测照明线路漏电故障照明线路一旦出现漏电现象,不但浪费电能,而且还可能引起触电事故。30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪
HN
CJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作,手动或自动完成充放电过程,真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求,调节充电电压、充电时间、延时时间,能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时,根据设定值,自动充电并稳定在充电电压值上,延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值,也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时


电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IG功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IG性能的关键电路。驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更为苛刻的技术要求,其中的电源电路受到空间尺寸小、工作温度高等限制,面临诸多挑战。本文设计一种驱动供电电源,并通过实际测试证明其可用性。常见的驱动电源采用反激电路和单原边多副边的变压器进行设计。由于反激电源在开关关断期间才向负载提供能量输出的固有特性,使得其电流输出特性和瞬态控制特性相对来说都比较差。30年经验 冲击电压发生器 高压试验变压器 匝间绝缘电阻测试仪

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