产品名称：定制定做 冲击电压测试系统 变频谐振串联谐振 感应耐压试验装置

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
定制定做 冲击电压测试系统 变频谐振串联谐振 感应耐压试验装置产品简介：

联系人车高平13608980122/15689901059冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

了解你的被测试装置被测试装置（DUT）的性能会显著影响射频测量。，温度会影响稳定性，并因此与可重复性密切相关。许多射频器件和射频仪器没有对温度变化的内部补偿。它们必须在稳定的温度下工作以使温度漂移引起的测量误差。当前的环境（，空调循环的开启与关闭，覆盖物和面板的移除或增加，处于户外或室内，以及是否接近热源）会有很大影响。需要注意适当的预热时间、被测试装置的冷却需求和周边的环境以确保温度稳定性。

冲击测试系统系应用于诸如电力变压器、比成器、高压开关及电力电缆等高压器材的冲击电压试验。此种测试系依据相关的标准规范执行全波（full）或截断（chopped） 的闪电突波（L.I）

传感器系统在许多方面不同于汽车的其它电子元件。重要的差异在于：传感器通常位于车辆外部的恶劣环境，要经受湿度、温度或者压力的变化。大多数情况下，传感器还得安装在非常有限的空间内，并且与一个2线或3线连接。传感器应用就像汽车应用领域自身那样变化多样。在动力传动领域：位置传感器;速度传感器;压力传感器;碰撞传感器。在驾驶舒适性领域：温度传感器;太阳高度角传感器;光传感器;湿度传感器;露点传感器。在车身控制领域:压力传感器;陀螺仪传感器。
HNCJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

本部分主要是控制冲击电压发生器的操作，手动或自动完成充放电过程，真正实现智慧化操作。

充电控制功能

系统采用恒流充电。

根据试验要求，调节充电电压、充电时间、延时时间，能够手动或者自动控制电压发生器的充电过程。采用自动控制方式充电时，根据设定值，自动充电并稳定在充电电压值上，延时3秒报警触发。充电电压的重复性和稳定度很好。

动作控制

本体球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。本体球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

截波球距大小能够自动跟踪设定充电电压值，也可手动控制调节球距大小。截波球距值在触摸屏或组态软件中有显示。

可控制本体自动接地、充电极性切换、充电次数设定等功能。

手动/自动控制。

² 触发控制

系统能够手动、自动或报警触发冲击电压发生器点火。触发点火信号可以立延时

数据显示，到2020年，接入物联网的终端将达到500亿个。毫无疑问，物联网将成为信息通信行业的又一个万亿级新兴产业。在智能电网、智能交通、智能安防等领域，相关物联网的实质性建设与试点规划工作已经展开。物联网的基本要物物相连，每一个需要识别和管理的物体上，都需要安装与之对应的传感器。传感器的升级换代成为物联网能否快速发展的关键。随着物联网技术的进步，不仅仅要求传感备基础的信息收集处理功能，高度智能化也成为衡量其性能高低的基本依据。