产品名称：三相交直流采样变送器校验仪 电压监测仪校验台 作用 指示仪表检定装置

HN8001A三相交直流指示仪表，电测仪表检定装置 三相交直流采样变送器校验仪 电压监测仪校验台 作用 指示仪表检定装置

车高平 13608980122/15689901059

输出交直流电压、电流、相位和功率均为高精度、高稳定度标准源，软件校准。各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率。采用高速交流采样、高速数字信号处理器（DSP）、复杂可编程逻辑阵列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式计算机系统设计而成，将系统、测试和信号高度集成，体积小，重量轻，可靠性极高，功能性极强。用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置

国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习，智能化驾考则从源头上消除人为因素对结果的影响，保证公平、公正及可追溯性，进而减少交通事故。今天就了解一下智能驾考终端是怎样设计的。随着国内汽车保有量不断攀升，更严格的驾照新规正在酝酿（科目五，虽然当前只是传言）。据统计，国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习，驾考严格化也在情理之中。驾考严格化的有效实施大致在21年前后，智能化驾考推广普及。
 技术参数：

整机有效精度 0.05级

交直流电压输出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围：(0～120)%RG RG为量限,下同

准确度：0.05%RG

 交直流电流输出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0～120)%RG   RG为量限,下同；

准确度： 0.05%RG

     三相交直流采样变送器校验仪 电压监测仪校验台 作用 指示仪表检定装置汽车电子中有隔离和非隔离DUT，常用于在与发动机、BMS等容易产生瞬时高压的设备部分会采用隔离的通讯连接，隔离DUT的目的是为防止电磁干扰影响DUT通信信号以及瞬时高压脉冲损坏DUT；而非隔离DUT，则常用于与低压车载电子设备的通信。根据DUT类型，CANDT设计两种供电模式，隔离供电与非隔离供电，本文与读者浅谈隔离与非隔离电路原理和接线方式的区别，以及其对测试的影响。常见的CAN设备分为隔离和非隔离两类。频率设置：在源关闭状态可通过鼠标选中液晶屏的频率编辑框设置频率。频率设置范围是40Hz～70Hz，分辨率为0.0001Hz 。超出范围将会自动按频率的值或者值输出频率值。也可通过面板按键编辑器进行频率设置：对交流源的频率信号进行调节。按键编辑器显示为F=××.××××Hz；若交流源处于关闭状态，则打开并输出交流源，源幅度为量限幅度。光标指示当前欲调节细度，按【←】键可左移光标，按【→】键可右移光标。确定好调节细度后旋转编码器可对频率信号进行升/降调节

搜寻干扰频率在搜寻干扰时，个挑战是确定是否可以测量干扰信号。一般来说，受扰接收机很容易确定，这也是个要查看的地方。挑战在于，无线接收机要能检测到非常小的信号。频谱仪必须设置成接近模拟受扰接收机的灵敏度，才能“看到”接收机“看到”的东西。，普通LTE接收机的灵敏度约为-120dBm。也就是说，接收机通道上任何大于-120dBm的射频污染都会影响接收机的操作。频谱仪有两种控制功能可以调节灵敏度：基准电平(RefLvl)和解析带宽(RBW)。

直流标准源参数操作

当用鼠标选中标准源视窗中〖交直流〗单选按钮的〖直流〗选项时，标准源视窗将处于直流标准源状态。此时所有交流源参数将处于变灰无效状态。仅直流源参数可进行操作。

在直流标准源输出前可以对直流标准源的量限进行设置；设置完毕，按下〖源输出〗按钮或【F1】键，HN8005B将输出所设定的标准直流信号。

对于直流参数的设置与修改可以通过两种方式:

方式一：直接使用【百分比键】操作。直流源将按当前选择的量限百分比进行输出。若直流源处于关闭状态，则打开并输出直流源，若直流源已处于输出状态，则直接按量限百分比输出相应幅度。

测试方法：启动测试：选择启动测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Va，当待测电源输出电压达到Va时，开始测试；结束测试：选择结束测试触发源为电平触发方式，触发电平设定为Vb，当待测电源输出电压达到Vb时，停止测试；负载计算出两个触发信号之间的时间差，即为待测电源的上升时间。类似的方法可以测试电源模块的关机时间和下降时间。简单的电源、负载的搭建，无需软件控制，即可完成测试系统的传统测试项目。