产品详情
  • 产品名称:交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置
详情介绍:

HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置

交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置车高平 13608980122/15689901059

输出交直流电压、电流、相位和功率均为高精度、高稳定度标准源,软件校准。各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率。采用高速交流采样、高速数字信号处理器(DSP)、复杂可编程逻辑阵列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式计算机系统设计而成,将系统、测试和信号高度集成,体积小,重量轻,可靠性极高,功能性极强。用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置

因此需要我们不断优化水处理工艺,以的投入获得的汇报。在探索新开发的水处理工艺过程中,对其效果的检测我们需要借助大量的高科技仪器来完成。因此液相色谱作为一种能的检测与技术而被广泛应用于新工艺的开发。我们知道,苯是一种化学原料,但同时也是毒性强,危害性大的有机物,并且化学性质活泼,但在水体中有极高的稳定性,且有一定的溶解性,所以造成的水体污染会持续相当长的时间。目前,对水环境中苯的降解研究在都很活跃。
 交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置技术参数:

整机有效精度 0.05级

交直流电压输出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围:(0~120)%RG RG为量限,下同

准确度:0.05%RG

 交直流电流输出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0~120)%RG   RG为量限,下同;

准确度: 0.05%RG

     交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置由于电力电子技术的飞速发展,电力电子装置在电力系统、工业、交通及家庭中的应用日益广泛,谐波所造成的危害也日趋严重,如何治理电气中的谐波问题,已经成为世界各国的重中之重。背景一:2003年8月17日,美国纽约大停电,数万居民在一年中热的天气下“煎熬”了5天,发生60起重大火灾,经济损失200-300亿美元。背景二:九十年代初,三列电气机车同时在山西石洞口电厂供电区域通过,结果将经过十几次锻打的12.5兆瓦发电机组主轴扭成“麻花”,西北电网因此解网,发生电力系统等级恶故。交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置频率设置:在源关闭状态可通过鼠标选中液晶屏的频率编辑框设置频率。频率设置范围是40Hz~70Hz,分辨率为0.0001Hz 。超出范围将会自动按频率的值或者值输出频率值。也可通过面板按键编辑器进行频率设置:对交流源的频率信号进行调节。按键编辑器显示为F=××.××××Hz;若交流源处于关闭状态,则打开并输出交流源,源幅度为量限幅度。光标指示当前欲调节细度,按【←】键可左移光标,按【→】键可右移光标。确定好调节细度后旋转编码器可对频率信号进行升/降调节

滚动模式滚动模式的特点如下:连续采样,无采样间隔,边采样边显示,无触发设置,波形始终从右往左滚动显示。所示。优点:采样无死区,且实时显示,不会丢失数据。但应注意到,采样率过低也会导致采到的数据没有意义,所以选择深存储示波器是至关重要的,深存储波形不失真,重建。缺点:波形无法稳定显示,没有触发的概念,不能自动识别低概率信号。小提示:为什么滚动模式下,波形是从右往左滚动显示的呢?因为YT模式定义的时间轴是左负右正(左侧为旧数据右侧为新数据),那么新采集的数据必然是从右侧增加,旧的数据则从左侧移出屏外,所以就形成了从右往左滚动显示。交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置

直流标准源参数操作

当用鼠标选中标准源视窗中〖交直流〗单选按钮的〖直流〗选项时,标准源视窗将处于直流标准源状态。此时所有交流源参数将处于变灰无效状态。仅直流源参数可进行操作。

在直流标准源输出前可以对直流标准源的量限进行设置;设置完毕,按下〖源输出〗按钮或【F1】键,HN8005B将输出所设定的标准直流信号。

对于直流参数的设置与修改可以通过两种方式:

方式一:直接使用【百分比键】操作。直流源将按当前选择的量限百分比进行输出。若直流源处于关闭状态,则打开并输出直流源,若直流源已处于输出状态,则直接按量限百分比输出相应幅度。

尤其是在汽车工况发生急剧变化,如汽车突然制动或加速时,其检测精度较差,因而影响了D型EFI系统在现代汽车中的推广。取而代之的是L型EFI系统,它是用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量,因而有较高的检测精度。D型和L型EFI系统均采用多点喷射(MPI),即每个气缸的进气歧管设一个喷油器,因而系统总体结构比较复杂,制造成本较高。目前受欢迎的是MONO系统,该系统是一种低压喷射系统,即单点喷射(SPI)系统,它只在进气总管设一个喷油器进行集中控制,使结构大为简化。交流标准源 电压监测仪校验台 定制定做 三相仪表校验装置

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