产品名称：三相交流采样变送器校验仪台 多表位电压监测仪检定装置 使用方法 交直流仪表校验装置

HN8001A三相交直流指示仪表，电测仪表检定装置 三相交流采样变送器校验仪台 多表位电压监测仪检定装置 使用方法 交直流仪表校验装置

车高平 13608980122/15689901059可广泛用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置、负控终端、用电管理终端、集中器、无功补偿控制器及其他电子产品的各项指标。

可软件校准输出电压、电流、相位和功率，各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率

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如果采用传统的单机测试方式，就存在工况转换的衔接过程，难以进行仿真与测试，这样的衔接过程往往是系统容易产生故障的环节。正因如此，就需要一个软硬件结合的电源自动化测试系统来完成对航天电源系统性能的测试。传统的电源测试系统由于通用性低，价格昂贵且难于操作维护，已经不能满足日益发展的航天电源系统的测试需求，需要有一套可以同时具有高灵活度、高度、高性价比、高可操作性等特点于一身的电源测试系统来适应行业的发展，这样的系统是测试航天电源比较理想的选择方案，在航天电源测试评估领域也有广泛的应用前景。
 技术参数：

整机有效精度 0.05级

交流电压输出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围：(0～120)%RG RG为量限,下同

调节细度：0.001%RG

准确度：0.05%RG

3.2 交流电流输出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0～120)%RG   RG为量限,下同；

调节细度:  0.001%RG

准确度： 0.05%RG

     三相交流采样变送器校验仪台 多表位电压监测仪检定装置 使用方法 交直流仪表校验装置工程师们喜欢通过多种方法简化设计流程。我喜欢的是一直采用低阻抗电源驱动模数转换器(ADC)输入。为什么我会对这种方法情有钟?因为它可为数据采集模块带来诸多优势。我们来看一种常见应用，其中需要将高电压信号源进行电平转换，将其转换为所需的ADC输入范围。中的简单分压器可用来解决该问题，即将+/-5V信号电平转换为0-5V。该分压器的等效阻抗Req等于R1与R2的并行结合。

主操作界面介绍

开机主视窗（图5）是HN8005B三相交直流标准源的主控平台，通过操作鼠标、键盘、面板按键可选择进入不同的功能视窗。操作键盘上的方向键或用鼠标选择视窗中的各功能按钮，再按回车键或单击鼠标左键可该按钮。以上操作在下文中简称“按下××按钮”。

 

按下〖标准源〗按钮或【1】键，将进入交直流标准源视窗。

按下〖电工试验〗按钮或【2】键，将进入电工试验视窗。

按下〖参数设置〗 按钮或【3】键，将进入系统参数设置视窗。

按下〖系统校准〗按钮或【4】键，在输入正确的后将进入交直流标准源校准视窗。

按下〖电能表检定〗按钮或【6】键，将进入电能表检定视窗。

汽车以太网提供比大多数常见的汽车串行数据标准更高的带宽，由于它依靠单对非双绞线传输，因此它还提供了低成本的布线方案，布线重量比布线小约30％，连接成本节省约80％。MOST环形组网汽车以太网满足严格的EMC和EMI要求以及汽车应用领域的温度等级要求，后一个好处是，以太网堆栈上层的所有软件接口都与标准以太网完全相同。如果您以前曾经使用过以太网，那么您可能已经拥有了所有的软件和测试工具。

交流标准源参数操作

当用鼠标选中〖交直流〗单选按钮的〖交流〗选项时，标准源视窗将处于交流标准源状态。

在交流标准源输出前可以对交流标准源的各项参数（电压、电流、相位、频率等）进行设置；设置完毕，按下〖源输出〗按钮或【F1】键，HN8005B将输出所设定的标准交流信号。

对于参数的设置与修改可以通过多种方式，既可通过视

串联单点接地的方式简单，但是存在共同地线的原因，导致存在公共地线阻抗，如果此时串联在一起的是功率相差很大的电路，那么互相干扰就非常严重。并联单点接地的方式可以避免公共地线耦合的因素，但是每部分电路都需要引地线到接地点上，需要的地线就过多，不实用。所以，在实际应用时，可以采用串联和并联混合的单点接地方式。在画PCB板时，把互相不易干扰的电路放一层，把互相容易发生干扰的电路放不同层，再把不同层的地并联接地。