产品详情
  • 产品名称:直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置
详情介绍:

HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置

直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置车高平 13608980122/15689901059可广泛用于检测数字仪表、指示仪表、电能表、互感器、数字测控装置、变送器、交流采样装置、负控终端、用电管理终端、集中器、无功补偿控制器及其他电子产品的各项指标。

可软件校准输出电压、电流、相位和功率,各项输出均采用动态负载自动调整技术,降低了负载调整率

引擎启动测试由于汽车电路所提供的电压在引擎启动的瞬间会快速跌落,当引擎启动后又会瞬间归位,因此为了验证汽车电子能否承受这种快速的电压跌落带来的冲击并在此状况下稳定工作,DIN4839和ISO1675-2标准中,都对汽车引擎在启动的瞬间时电路所提供的电压变化规定了标准的测试波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2标准中规定的汽车引擎启动电压扰动波形从中可以看出,这两个电压波形极为相似,只是在ISO1675-2标准中规定的波形,t8时间段叠加了一段交流纹波,这是为了更好的模拟真实引擎启动时的电路特征。
 直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置技术参数:

整机有效精度 0.05级

交流电压输出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

调节范围:(0~120)%RG RG为量限,下同

调节细度:0.001%RG

准确度:0.05%RG

3.2 交流电流输出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

调节范围:  (0~120)%RG   RG为量限,下同;

调节细度:  0.001%RG

准确度: 0.05%RG

     直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置将信号端和参考地连接到示波器面板上的参考输出,然后按Autoset。如果使用钩式前端附件,请将信号针前端牢固连接在上,确保正确连接。如组图一所示:-1-2组图一补偿调节2.检查所显示波形的形状。可能会出现的情况如图二。图二补偿过度,不足和正确补偿后半部的波形形状示意过度和不足都需要调节。以能更好的测试准确值。如果波形不正确,请调整。如下图三所示,直至波形为上面的补偿正确波形。直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置

主操作界面介绍

开机主视窗(图5)是HN8005B三相交直流标准源的主控平台,通过操作鼠标、键盘、面板按键可选择进入不同的功能视窗。操作键盘上的方向键或用鼠标选择视窗中的各功能按钮,再按回车键或单击鼠标左键可该按钮。以上操作在下文中简称“按下××按钮”。

 

按下〖标准源〗按钮或【1】键,将进入交直流标准源视窗。

按下〖电工试验〗按钮或【2】键,将进入电工试验视窗。

按下〖参数设置〗 按钮或【3】键,将进入系统参数设置视窗。

按下〖系统校准〗按钮或【4】键,在输入正确的后将进入交直流标准源校准视窗。

按下〖电能表检定〗按钮或【6】键,将进入电能表检定视窗。

我们可以先来看一下谐波测量的方法,可以参考《一文读懂谐波测量方法》(加上微文链接),其中我们常用的谐波采用的是同步采样法,这样可以保证不会出现频谱泄露,保证谐波测量的准确,如IEC6100-4-7标准就规定了10倍基频的采样原则。而同步采样法的基础就是PLL源的选择。以上我们了同步源和PLL源对测量数据和谐波的影响,那么这两个“源”跟信号频率又有什么关系呢?是关系非常大,同步源是保证仪器按照信号周期来进行技术,PLL源是保证谐波时,测量周期是被测信号周期的整数倍,这里我们可以看到信号周期的准确是对“源”的基本要求,而信号周期的测量实际上就是对信号频率的测量。直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置

交流标准源参数操作

当用鼠标选中〖交直流〗单选按钮的〖交流〗选项时,标准源视窗将处于交流标准源状态。

在交流标准源输出前可以对交流标准源的各项参数(电压、电流、相位、频率等)进行设置;设置完毕,按下〖源输出〗按钮或【F1】键,HN8005B将输出所设定的标准交流信号。

对于参数的设置与修改可以通过多种方式,既可通过视

系统组成前车门把手:集成了NFC传感器,检测并接收智能解锁/锁止请求信号,同时将信号通过无钥匙启动控制单元传送至点火开关。无钥匙启动(KEYLESS-GO)控制单元(N69/5):位于行李箱右侧的侧镶板后面,接收门把手NFC天线传来的信号,并将信号传送至点火开关(N73),如所示。托座控制单元(N123/8):位于前排扶手箱前部,该控制单元接收NFC天线传送过来的智能驾驶认可信号,并通过收音机传送至点火开关。直流标准源 多表位电压监测仪校验装置 HN系列 多功能指示仪表检定装置

姓名:
电话:
您的需求: