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HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 三相程控功率源 多表位电压监测仪校验台HN8000 价格 指示仪表校验装置
主要用于电压表、电流表、相位表、频率表、功率表、功率因数表等数显指示仪表的测试和检定,以及仪用电压互感器、仪用电流互感器、钳形电流互感器等电量传感器的测试和检定, 电压变送器、电流变送器、功率变送器、功率因数变送器、频率变送器等电量变送器的测试和检定;电能表、继电器、无功补偿控制器、电力数据采集器、电力参数测试仪、电压监测仪、配电负荷监测仪、多功能电力仪表、失压失流计时器等电量测试仪器的测试和检定。
车高平 13608980122/15689901059
技术参数:
整机有效精度 0.05级
主要技术指标
3.1、电压量程档:600V(选配量程)、380V、220V、100V、57.7V、30V,所有量程档可以从0连续调至120%额定值;
3.2、电流量程档:60A(选配量程)、20A、10A、5A、1A、0.2A,所有量程档可以从0连续调至120%额定值;
3.3、 相位输出0-360°连续可调,并设有300°、330°、0°、30°、60°、90°六个快捷试验点,调节细度0.01°;
3.4、 输出信号频率:40HZ -70HZ,调节细度0.01HZ
三相程控功率源 多表位电压监测仪校验台HN8000 价格 指示仪表校验装置智能驾考是相对于监考官陪驾式人工监考而言的一种驾考方式,智能驾培驾考终端是其核心。智能驾培驾考终端经过三个发展阶段:阶段,PC机半智能阶段,在封闭的场地内安装传感器设备,通过PC机对数据进行收集判断,智能化水平较低,已被淘汰;阶段,PC机智能评判阶段,将PC机与传感器进行集成,满足在实际道路上工作、的要求,但由于稳定性问题,误判较为严重,使用不方便;个阶段,车载驾培驾考终端(即智能驾考驾培终端),采用嵌入式计算机、无线通讯、自动控制等技术,设备集成度高、使用方便、易维护、误判率等。
交流源操作
在主菜单中,按“1”键进入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“1”则显示如图4。在这里,可根据需要对交流源输出进行设置。图的上半部分(输出检测)显示内置标准所测得的各相电压、电流、功率、功率因数和频率值。下半部分用于设置输出档位,设置各相电压、电流幅值,设置功率因数和相角,设置各次谐波幅值、角度,设置频率。
使用方法
4.1前后面板布置
电源前面板上方六个显示窗口分别显示三相输出电压实测值以及输出电流的幅度百分比值。右下方十二只电位器可分别粗调细调三相电压和三相电流的输出幅度值。中间一个显示窗口显示相位值和信号的频率值。前面板共有三十八个按键,可分别完成相应的工作。哪些环节需要进行质量监控?从此环节开始,餐饮经营者需要承担食品**的责任。生鲜食品和冷冻食品必须遵守有关法规规定,因此这些产品在接收时值得特别注意。测量方法非接触式红外测量在收货时使用尤为频繁,因为它可以快速无损检测。超出限值时可使用刺入式探针进行中心温度测量。测量仪器testo14-IR红外/接触式二合一测温仪?红外/接触式二合一测温仪,坚固耐用的折叠?2点激光瞄准,1:1光学分辨率准确标识测量区域,允许无差错测量?符合HACCP和EN13485标准在收货时,使用testo14-IR来检测温度原材料应遵守先进先出原则,以避免不必要的浪费并保障食品**。
电源后面板左边有Ia、Ib、Ic三相电流六只输出端子,用于连接三相负载,黑色为低端。左上方为仪器接地端子、交流220V供电电源插座(内带管)、电源开关。
后面板右上方为四只电压输出端子,分别为Ua、Ub、Uc、U0。右下方为外置操作键盘接口和RS232通讯口。中间为风扇。 ACC系统结构是一种智能化自动控制系统,是定速巡航控制系统的升级。其中,区别在于ACC以雷达、相机为传感器,持续扫描车辆前方道路,探测前方障碍物的距离、速度,同时结合驾驶员意图和自车运动状态,决策**跟车距离和**跟车速度。当与前车之间距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,使发动机的输出功率下降,使车辆与前方车辆始终保持**距离。
4.2 按键功能说明
前面板上共有三十八个按键,可分为四种功能,即换档控制、相频控制、输出控制、复位,说明如下。
4.2.1 换档控制键
电压档位键:共有600V、380V、220V、100V、57.7V、30V六个档位键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,即设置为该键对应的电压量程档。该按键只有在无电压信号输出的状态下才有效。
特别注意:在三相四线、600V档状态下,输出的相电压为600V,线电压高达1040V,请务必注意外接负载的量程,以免损坏外接负载。目前许多场用这种测试方法,但是其非常危险,因为示波器通道与地,通道与通道之间都是不隔离的,所以测试时,示波器裸露在外的所有金属端口,都是带电的。使用差分测试使用差分测试是目前比较规范的一种方法,通过处进行隔离,避免了输入输出共地的情况。但是差分也有局限性,由于测试通道较多,且属于易损配件,使用差分会增大成本。其次,在一些场合中,测试点往往是较小的孔脚,差分往往是较大的夹环,实际中很难测试,从而导致许多工程师使用剪掉示波器供电插头地脚的方法进行测试。
电压百分比键:电压试验点共有120%U、U、80%U、50%U、20%U、10%U六个键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,这时由微机将电压信号按比例增减,从而改变电压输出幅度。
电流档位键:共有60A、20A、10A、5A、1A、0.2A六个档位键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,即设置为该键对应的电流量程档。该按键只有在无电流信号输出的状态下才有效截至216年9月1日,该承认已经发生了35起事故。的毁坏程度极高,几乎整块屏幕都被烧焦,严重程度可以威胁到用户的人身**。这一事故,也引起了对锂离子电池**性的热烈讨论。低端产能严重过剩,产品事故频频发生,锂离子电池的**已经成为了我们不容忽视的问题。为了锂离子电池行业的持续发展,如何确保锂离子电池的**,成了目前整个行业为关心的问题。艾德克斯电子从用户的实际需求出发,推出了IT51系列电池内阻测试仪,帮助用户从产品设计、生产制造、测试检验等多个方面确保锂离子电池的**。