产品详情
  • 产品名称:交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置

  • 产品型号:HNDL
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置
详情介绍:

HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置

交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置车高平 13608980122/15689901059

主要用于电压表、电流表、相位表、频率表、功率表、功率因数表等数显指示仪表的测试和检定,以及仪用电压互感器、仪用电流互感器、钳形电流互感器等电量传感器的测试和检定, 电压变送器、电流变送器、功率变送器、功率因数变送器、频率变送器等电量变送器的测试和检定;电能表、继电器、无功补偿控制器、电力数据采集器、电力参数测试仪、电压监测仪、配电负荷监测仪、多功能电力仪表、失压失流计时器等电量测试仪器的测试和检定。

伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用,如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题,提高汽车的可靠性和**性,已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为电磁兼容问题方法之一,地偏移测试显得就尤为重要了,因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点,它是一个综合的系统的汽车电气系统,它的主要功能有:提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路,连接蓄电池或发电机的负;提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等;静电,隔离外部RF辐射;提供静电放电泄流,ESD保护;汽车天线的地平面;降低电平,减小腐蚀。
 交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置技术参数:

整机有效精度 0.05级

主要技术指标

3.1、电压量程档:600V(选配量程)380V、220V、100V、57.7V、30V,所有量程档可以从0连续调至120%额定值;

3.2、电流量程档:60A(选配量程)20A、10A、5A、1A、0.2A,所有量程档可以从0连续调至120%额定值;

   3.3、 相位输出0-360°连续可调,并设有300°、330°、0°、30°、60°、90°六个快捷试验点,调节细度0.01°;

   3.4、 输出信号频率:40HZ -70HZ,调节细度0.01HZ

     交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置相位噪声指标对于当前的射频微波系统、移动通信系统、雷达系统等电子系统影响非常明显,将直接影响系统指标的优劣。该项指标对于系统的研发、设计均具有指导意义。相位噪声指标的测试手段很多,如何能够的测量该指标是射频微波领域的一项重要任务。随着当前接收机相位噪声指标越来越高,相应的测试技术和测试手段也有了很大的进步。同时,与相位噪声测试相关的其他测试需求也越来越多,如何准确的进行这些指标的测试也愈发重要。交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置

 交流源操作

在主菜单中,按1”键进入“源操作”界面,在“源操作”界面中按“1”则显示如图4。在这里,可根据需要对交流源输出进行设置。图的上半部分(输出检测)显示内置标准所测得的各相电压、电流、功率、功率因数和频率值。下半部分用于设置输出档位,设置各相电压、电流幅值,设置功率因数和相角,设置各次谐波幅值、角度,设置频率。

由于长期使用及管道震动等多因素引起浮子流量计传感磁钢、指针、配重、旋转磁钢等活动部件松动,造成误差较大。解决方法:可先用手推指针的方式来验证。将指针按在RP位置,看输出是否为4mA,流量显示是否为0%,再依次按照刻度进行验证。若发现不符,可对部件进行位置调整。一般要求专业人员调整,否则会造成位置丢失,需返回厂家进行校正。无电流输出看接线是否正确。液晶是否有显示,若有显示无输出,多为输出管坏,需更换线路板。交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置

使用方法

   4.1前后面板布置

   电源前面板上方六个显示窗口分别显示三相输出电压实测值以及输出电流的幅度百分比值。右下方十二只电位器可分别粗调细调三相电压和三相电流的输出幅度值。中间一个显示窗口显示相位值和信号的频率值。前面板共有三十八个按键,可分别完成相应的工作。当然,FLIR并非努力使红外热成像传感器符合车规标准的厂商。“我们使红外热成像传感器拥有汽车应用所需要的坚固性和耐久性;降低它们的功耗使之能够应用于智能;提高它们的抗震校准性能,使之能够用于枪械瞄准镜;提高耐热性能,使它们能够应对燃烧等高温环境,”位于圣巴巴拉的FLIR竞争对手SeekThermal企业战略负责人TimLeBeau介绍说。面对颠簸恶劣的户外行车环境,把红外热像仪安装进车辆,并不困难。

   电源后面板左边有Ia、Ib、Ic三相电流六只输出端子,用于连接三相负载,黑色为低端。左上方为仪器接地端子、交流220V供电电源插座(内带管)、电源开关。

后面板右上方为四只电压输出端子,分别为Ua、Ub、Uc、U0。右下方为外置操作键盘接口和RS232通讯口。中间为风扇。   系统组成前车门把手:集成了NFC传感器,检测并接收智能解锁/锁止请求信号,同时将信号通过无钥匙启动控制单元传送至点火开关。无钥匙启动(KEYLESS-GO)控制单元(N69/5):位于行李箱右侧的侧镶板后面,接收门把手NFC天线传来的信号,并将信号传送至点火开关(N73),如所示。托座控制单元(N123/8):位于前排扶手箱前部,该控制单元接收NFC天线传送过来的智能驾驶认可信号,并通过收音机传送至点火开关。

4.2 按键功能说明

前面板上共有三十八个按键,可分为四种功能,即换档控制、相频控制、输出控制、复位,说明如下。

   4.2.1  换档控制键

电压档位键:共有600V、380V、220V、100V、57.7V、30V六个档位键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,即设置为该键对应的电压量程档。该按键只有在无电压信号输出的状态下才有效。

特别注意:在三相四线、600V档状态下,输出的相电压为600V,线电压高达1040V,请务必注意外接负载的量程,以免损坏外接负载。CAN的改良和隔离器件引入,大大提高了通信的可靠性,但同时也引入了额外的延时,导致通信距离变短,或总线错误帧增加,本文以1Mbps波特率下的应用为例,对CAN总线信号延时做简要。CAN总线传输距离的相关因素ACK应答CAN总线采用多主通信模式、非破坏式总线仲裁机制。以标准数椐帧为例,从结构上看分成7段,分别为起始段、仲裁段、控制段、数椐段、CRC校验段、ACK应答段、帧结束段,如所示:标准数椐帧结构及应答ACK段长度为2个位,包含应答间隙(ACKSLOT)和应答界定符(ACKDELIMITER)。

电压百分比键:电压试验点共有120%U、U、80%U、50%U、20%U、10%U六个键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,这时由微机将电压信号按比例增减,从而改变电压输出幅度。

电流档位键:共有60A、20A、10A、5A、1A、0.2A六个档位键,使用中为六选一,按其中一键,该键灯亮,其余键灯灭,即设置为该键对应的电流量程档。该按键只有在无电流信号输出的状态下才有效IT6400无论从精度还是爬升速度上,均能很好的匹配国标中的指标要求。**气囊从触发,到充气膨胀,再到驾驶员头部陷入气囊,直至气囊被压扁的全过程不超过110ms。IT6400系列电源拥有高达1nA的解析度,小于20us的超快动态相应时间,设计的速度切换模式可让电压或电流的上升波形高速无过冲,上升时间快可达150us,同时,用户还可通过波形显示功能实现示波器的体验,让测试更加简便。交直流采样校验仪 多表位电压监测仪检定装置 30年经验 多功能电测仪表校验装置

姓名:
电话:
您的需求: