产品名称：三相仪表校验台 定制定做 交流采样检定装置 单相交流标准源

HN8001A三相交直流指示仪表，电测仪表检定装置 三相仪表校验台 定制定做 交流采样检定装置 单相交流标准源

车高平 13608980122/15689901059本装置可自动或手动检验电力系统中工频电表（电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表）、单相交流电能表（选项）、三相交流电能表（选项）以及直流电压、电流表的基本误差。Mentor嵌入式多核框架能消除异构硬件和软件环境的管理复杂性，从而简化SoC系统设计异构多处理对于当今的嵌入式应用来说正变得越来越重要。片上系统(SoC)架构，赛灵思的ZynqUltraScale+MPSoC提供包含四个ARMCortex-A53内核以及两个ARMCortex-R5内核的强大异构多处理基础架构。除了核心的计算基础架构外，SoC还包含一系列丰富的硬化外设IP和FPGA架构，可实现灵活的设计模式，从而帮助系统开发人员创建高性能多处理系统。
 技术参数：

整机有效精度 0.05级

3．1  交流电压量程 50V，100V，200V，400V，800V    输出容量 20VA；

3．2  交流电流量程 0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 输出容量 20VA；

3．3  交流电压、电流调节范围 0∽120% FS（800V量程除外）， 调节细度 5×10^－5；

3．4  工频交流电压、电流、有功功率准确度    0.05% FS；

3．5  无功功率准确度    0.1% FS

3．6  电流对同名相电压的相位准确度 0.05⁰；

     三相仪表校验台 定制定做 交流采样检定装置 单相交流标准源汽车电子技术起源于上世纪90年代，而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现，该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看，汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗，从**气囊的控制装置到刹车系统，都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。

 交流源操作

在主菜单中，按“1”键进入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“1”则显示如图4。在这里，可根据需要对交流源输出进行设置。图的上半部分（输出检测）显示内置标准所测得的各相电压、电流、功率、功率因数和频率值。下半部分用于设置输出档位，设置各相电压、电流幅值，设置功率因数和相角，设置各次谐波幅值、角度，设置频率。

它能探测咖啡机中的水位或者奶瓶容器中牛奶的液位，也能探测洗衣机中洗衣液的用量。液位测量分为两种：点液位测量：这种测量方式，传感器被安置在容器上的不同的区域，用于检测容器满或空的状态，并显示单个的较低分辨率的不连续的液位高度。连续液位测量：正如其名所示，这种传感器可以探测到液位的细微变化。每种传感器都有其各自的使用方式。本文主要介绍连续测量和确保测量精度的一些重要因素。目前已有多种液位测量方法，包括：磁性浮子：将磁体安装在一个随容器液位变化而移动的浮子上，并会促发杆体中密封的“舌簧开关”。

直流源操作

在主菜单中，按“1”键进入“源操作”界面，在“源操作”界面中按“2”则显示如图7。

在这里，可根据需要对直流源输出进行设置。通过显示器下边和右边的按键根据提示设置直流电压和电流的档位、输出值。

它提高内存使用效率和数据获取质量，包括:?以足够的采样率捕获多个事件，以便进行有效的?通过记录长度的优化来保存和显示必要的数据典型应用：捕获间歇件，测量偶发的事件，获取突发的串行数据包，并将偶发事件与“标准”参考做比对。应用场景详解高分辨率捕获单个脉冲.高分辨率捕获的单个脉冲考虑所示的单个3.25ns脉冲。它是用5系列MSO在一个1250点的波形中以3.125GS/s的采样率和12位垂直分辨率获得的。

 交流指示仪表半自动检测

5.4.1.1  在指示仪表校验子菜单（图10）中按“1”后，显示如图11。图的上半部分显示内置标准所测得的各相电压、电流、功率、功率因数和频率值。下半部分用于输入被检表一次值、二次值、计量单位、额定值、上限值和均匀校验点数等信息。

UPS电源的工作过程多且时间长，往往需要动用多台示波器和高压差分同时测试，记录数据也相对比较麻烦，今天给大家一种新的测试方法，“式”操作，测试时间节省80%。引子在研发和测试时，你是否有过这样糟糕的体验：想一次查看四路以上的信号波形但目前示波器一般多只有四个通道；接线时头疼测量通道间不隔离，混合接线时一不小心就烧坏或示波器；受存储限制，测试时需要不停地进行开始、停止、保存，后再逐个打开查看；如此等等。