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HNZDL系列可编程直流稳压电源 脉冲加热焊接电源 脉冲直流开关稳压电源 脉冲测试老化直流电源 30年经验
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直流输出 电压:0- 6000V连续可调
电流:0- 100000A连续可调
源电压效应 ≤0.2%有效值
负载效应 稳压精度:≤0.5%有效值(阻性负载)
恒流精度:≤0.5%有效值(阻性负载)如电源设定输出为3.3V/1A,假设输出线的电阻是.3欧,就会在导线上形成.3V压降,那么实际到达负载的电压变为3.V,这可以导致负载不能正常工作。所以需要对导线压降进行补偿,在此,对于应用了全天科技可编程直流电源的用户就可以不用担心了,因为全天可编程电源具有远端补偿功能,远端补偿线由电源输出端连接到负载,由于远端补偿是连接到电源内的高阻抗测量电路,远端补偿线上的的电流很小,因而产生的压降可忽略不计。
电压电流设定 多圈电位器、按键式、液晶触摸屏(可选)
过压保护 内置O.V.P保护,保护值为额定值+5%,保护后关闭输出,重新开机解锁
过流保护 过载、短路、定电流输出此外,车辆还可能进入一些外部发射机产生的强电磁场区域,强度可达几十甚至几百福特每米。汽车业在多年前就已意识到这些问题,所有厂商都已采取一定措施,通过制定测试标准和立法要求,力图借此减少电磁干扰的影响。今天的车辆对这种干扰都具备了较强的抵抗能力。但EMI对车载模块的性能影响非常大,因此必须继续对其保持警惕。车辆及其部件的测试是一个高度专业的领域,一向由厂商自己完成。在有些,许多车辆厂商会共同资助那些专业的测试实验室。
功率直流电源主要由整流滤波电路,全桥变换电路,PWM控制电路,稳压、限压电路,稳流、限流保护电路,以及辅助电源电路等优化组合而成。
三相电网(或单相)电压经电源开关进入大功率直流电源后,进行整流滤波,得到的520VDC(单相为300VDC)的平滑直流电压供给逆变电路。机内控制电源自三相输入电压取一路380CAC(或单相220VAC)经变压器降压稳流后,再通过三端稳压器得到DC±12V电压供给各部分控制电路使用。
逆变电路主要由大功率IG模块(或场效应MOSFET模块)组成全桥变换电路。当PWM输出控制信号通过隔离驱动器分别驱动功率模块,两组对角管分别交替导通,在高频变压器初级产生高频脉冲电压,次级电压由高频变压器变压后整流向负载提供能量。
停机时把调节旋钮调至较小位置并切断电源开关,把启动、停止开关拨至停止位置。
10.8、自动计时功能(500A以下自动机型才有):自动计时功能是检测输入电流是否大于5A,大于5A则开始记时,时控开关‘时控关’,到预置时间报警,并把电流降到10%额定电流以内,工件拿出后,时控不工作,待下一工件放下开始自动工作。当使用电流小于5A时
