HN2016智能sf6微水测试仪sf6微量水分测试仪 密度继电器校验仪 sf6冷镜法露点仪 30年经验

露点	测量范围	－80 ℃～+20 ℃
	测量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	测量时间 （＋20℃）	<3分钟。
环境温度	－40℃～＋60℃

在夜间或能见度很低的情况下，FLIRK1可以帮助快速受害者，即使在完全黑暗的环境中也可以使用热成像来搜索热点，以及明亮的集成手电筒也可以来辅助可见光搜索。4车祸排查每年发生在道路上的事故数量很多，消防员出警车祸现场可能比火灾拯救更多的生命。因为车祸会在初的车祸后造成额外的危险情况，比如汽油溢出、电池过热以及急救人员需要注意的接线情况。FLIRK1可以帮助识别过热的汽车零件和溢出物，尽早排查消防队员的潜在危险。1、连接SF₆设备

将测量管道上螺纹端与开关接头连接好，用扳手拧紧，关闭测量管道上另一端的针型阀；

再把测试管道上的快速接头一端插入仪器上的采样口；

将排气管道连接到出气口。

后将开关接头与SF₆电气设备测量接口连接好，用扳手拧紧；

2、检查电量

本仪器优先使用交流电。

使用直流电时，请查看右上角显示的电池电量，如果电量低于约20％，请关机充电后继续使用。

3、开始测量

打开仪测量管道上的针型阀，然后用面板上的流量阀调节流量，把流量调节到0.5L/M左右，开始测量SF₆露点。

设备测量时间需要5～10分钟，其后每台设备需要3～5分钟。

4、存储数据

设备测量完成后，可以将数据保存在仪器中，按“确定”键调出操作菜单，具体操作方式见下节内容。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并终实现节能减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。我们还可以在车站的回风室内安装CO2浓度传感器，以监测车站内CO2的浓度。在车站里，由于人的呼吸，CO2的浓度会增加，当CO2浓度处于较大值时，当前车站的空气质量就对乘客的健康产生了威胁，所以，运营人员可以根据CO2浓度传感器采集上来的数据对车站公共区域的工况进行及时调整，以保证车站的空气质量始终处于好的状态。

5、测量其他设备

一台设备测量后，关闭测量管道上的针型阀和微水仪上的调节阀。将转接头从SF₆电气设备上取下。如果需要继续测量其他设备，按照上面步骤继续测量下一台设备。

6、测量结束

所有设备测量结束后，关闭仪器电源。

一、 菜单操作

在测量状态，通过确定键可以进入功能菜单，如图1。

1、保存数据

在测量状态，通过按“确定”键可以进入功能菜单，按“上”、“下”键选择“保存记录”菜单，按“确定”键，进入保存数据页面，保存数据时，可以根据设备进行编号。

设备编号多为六位，可以通过“上”、“下”键增加数值大小，“左”、“右”键调整数据位数。

输入编号后，按“确定”键，完成保存数据。按“返回”键可以返回上一页，此时不保存数据。

2、查看记录

在测量状态，通过按“确定”键可以进入功能菜单，按“上”、“下”键选择“查看记录”菜单，按“确定”键，进入查看记录页面。

显示时从后一个被保存的数据开始。

可以按“上”、“下”键翻看数据。“谐波”一词起源于声学。有关谐波的数学在18世纪和19世纪已经奠定了良好的基础。傅里叶等人提出的谐波方法至今仍被广泛应用。电力系统的谐波问题早在20世纪20年代和30年代就引起了人们的注意。当时在德国，由于使用静止汞弧变流器而造成了电压、电流波形的畸变。1945年J.C.Read发表的有关变流器谐波的论文是早期有关谐波研究的经典论文。谐波1.何为谐波？在电力系统中谐波产生的根本原因是由于非线性负载所致。

3、删除记录

在测量状态，通过按“确定”键可以进入功能菜单，按“上”、“下”键选择“删除记录”菜单，按“确定”键，可删除所有数据。

4、修改时间

在测量状态，通过按“确定”键可以进入功能菜单，按“上”、“下”键选择修改时间，按“确定”键，进入修改时间页面。

通过“上”、“下”键可以增加时间数值，“左”、“右”键可以减小时间数值。

输入小时、分钟、秒后，按“确定”键可以转到下一个修改域内。

 实验是用质量块安装在缓冲垫和力传感器上，当质量块迅速取走时候，侧出力传感器的输出，这个读书除以装有加速度传感器圆柱形钢质量，这样是计算出力传感器的输出灵敏系数。然后将加速度的钢柱从适合高度落到缓冲垫和力传感器上时，同时记录力传感器的输出峰值好加速度传感器的输出峰值，根据牛顿运动定律，作用力等于反作用力。这种标定的方法对于线性传感器，力传感器的灵敏度系数将消除，然而，标定依赖于当地重力加速度。