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HN2016智能sf6微水测试仪sf6纯度仪 气体抽真空充放装置 sf6冷镜式露点测试仪 5年保修
露点 |
测量范围 |
-80 ℃~+20 ℃ |
测量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
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测量时间 (+20℃) |
<3分钟。 |
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环境温度 |
-40℃~+60℃ |
为了满足传导发射限制的要求,通常使用电磁干扰(EMI)滤波器来电子产品产生的传导噪声。但是怎么选择一个现有的滤波器或者设计一个能满足需要的滤波器?工程师表现得很盲目,只有凭借经验作尝试。根据经验使用一个滤波器,如果不能满足要求再重新修改设计或者换另一个新的滤波器。要找到一个合适的EMI滤波器就成为一个费时且高成本的任务。电子系统产生的干扰特性解决问题要了解电子系统产生的总干扰情况,需要多少干扰电压才能满足标准要求?共模干扰是多少,差模干扰是多少?只有明确了这些干扰特性我们才能根据实际的需要提出要求。1、连接SF6设备
将测量管道上螺纹端与开关接头连接好,用扳手拧紧,关闭测量管道上另一端的针型阀;
再把测试管道上的快速接头一端插入仪器上的采样口;
将排气管道连接到出气口。
后将开关接头与SF6电气设备测量接口连接好,用扳手拧紧;
2、检查电量
本仪器优先使用交流电。
使用直流电时,请查看右上角显示的电池电量,如果电量低于约20%,请关机充电后继续使用。
3、开始测量
打开仪测量管道上的针型阀,然后用面板上的流量阀调节流量,把流量调节到0.5L/M左右,开始测量SF6露点。
设备测量时间需要5~10分钟,其后每台设备需要3~5分钟。
4、存储数据
设备测量完成后,可以将数据保存在仪器中,按“确定”键调出操作菜单,具体操作方式见下节内容。此外,通过隐藏点(如Leica的T-probe)和扫描附件(如Lecia的T-Scan)的配置,应用范围十分广。此外,激光跟踪仪的自动跟踪功能,使其还具有动态测量的功能,在相关附件的配合下(如Lecia的T-MAC),能完成物体的空间6D测量与评定。便携式测量臂这类测量装置的精度相对较低,一次的测量范围也较小(一般达1.5m球径左右),同时由于其多关节的结构特点,精度保持性相对较差,一般用于生产现场等精度要求较低的场合。
5、测量其他设备
一台设备测量后,关闭测量管道上的针型阀和微水仪上的调节阀。将转接头从SF6电气设备上取下。如果需要继续测量其他设备,按照上面步骤继续测量下一台设备。
6、测量结束
所有设备测量结束后,关闭仪器电源。
一、 菜单操作
在测量状态,通过确定键可以进入功能菜单,如图1。
CAN总线不一致的危害复杂的CAN网络,各个节点质量良莠不齐会对CAN总线网络存在较大的**隐患,通常会因为其中某一个节点的错误进而影响整体总线正常运行,乃至导致整体总线的。总线比如一个CAN网络包含节点C,节点A差分电压是1.2V,而节点B的差分电压是2.0V,节点C差分电压是1.8V。当整车CAN网络工作在强电磁干扰的环境下,环境的共模干扰串扰到CAN总线中会使节点A的差分电压影响到0.9V以下,导致节点从显性电平翻转成为隐性电平,进而导致了节点A工作故障,频繁发出错误帧。
1、保存数据
在测量状态,通过按“确定”键可以进入功能菜单,按“上”、“下”键选择“保存记录”菜单,按“确定”键,进入保存数据页面,保存数据时,可以根据设备进行编号。
设备编号多为六位,可以通过“上”、“下”键增加数值大小,“左”、“右”键调整数据位数。
输入编号后,按“确定”键,完成保存数据。按“返回”键可以返回上一页,此时不保存数据。
2、查看记录
在测量状态,通过按“确定”键可以进入功能菜单,按“上”、“下”键选择“查看记录”菜单,按“确定”键,进入查看记录页面。
显示时从后一个被保存的数据开始。
可以按“上”、“下”键翻看数据。时序统计结果测量结果失败报表问题并做稳定性验证通过上述测试,SPI总线的建立时间偏小,保持时间偏大,调整时钟信号时序延迟6.5ns左右,就可得到较好时序,即将数据信号建立时间和数据信号保持时间尽可能接近。整改之后再次用时序软件对SPI总线进行一夜的稳定性测量,测量结果如所示,进行了72842次时序,所有测试都通过,且每一项测量项都PASS。之前的问题项建立时间,值1.75ns,值13.5ns,非常,这显示了SPI总线的时序非常稳定性。
3、删除记录
在测量状态,通过按“确定”键可以进入功能菜单,按“上”、“下”键选择“删除记录”菜单,按“确定”键,可删除所有数据。
4、修改时间
在测量状态,通过按“确定”键可以进入功能菜单,按“上”、“下”键选择修改时间,按“确定”键,进入修改时间页面。
通过“上”、“下”键可以增加时间数值,“左”、“右”键可以减小时间数值。
输入小时、分钟、秒后,按“确定”键可以转到下一个修改域内。
,CANFD是基于CAN2.0的升级版协议,为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求,CANFD主要升级了以下几个方面:更高的传输波特率可变数据段波特率结构CANFD速率包含两个段的速率,其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的规范,速率为1Mbit/s,中间的数据段是可以加速的,标称可以达到5Mbit/s,甚至更高。更的数据段对于汽车电子来说,对车辆动力系统、底盘以及主被动系统来说,加长的数据段避免了数据非必要的拆分,大大提升了CAN帧的传输效率。