产品名称：全自动大电流发生器 三相温升试验装置 JP柜温升试验装置 定制定做

HNDL系列全自动大电流发生器测试系统全自动大电流发生器 三相温升试验装置 JP柜温升试验装置 定制定做

是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括：高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器（进口件）、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。布线简单、易安装、维护成本低。另外，此方案加入3G/4G网络功能应用，客户可通过APP远程查看设备运行状态并进行控制，享受智能时代带来的便利。船舶智能电力系统1.15英寸智能监控器船舶智能监控器是一款15英寸彩屏多功能显示监控器，系统通过CAN通讯，对船舶航行信息进行集中显示、管理以及操作，实现系统智能化集中监控和管理。充电逆变一体机MPB系列充电/逆变一体机是集充电和逆变功能于一体的智能型船舶电源设备。

特点

1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作；测试无需外接任何辅助设备，全自动控制，式操作，简单方便。

2、 带有自动稳流系统，工控机可实现四遥控能

3、 采用当前电力电子技术，抗干扰能力强，输出精度高，纹波系数小于0.2％，准确度高于0.5%；。

4、 自动试验只需设置好目标电流即可，无需人工监控，仅需设定测试电流，省去手动调压，减小劳动强度，提高工作效率。运行时间可自由设定

5、绝缘耐压 1800/AC  1min,   绝缘等级：B级

 电动汽车内部BMS框图其次，应保证BMS能够与电动汽车进行实时通信，通信前端做CAN隔离处理。汽车内部的通信环境较为恶劣，存在着浪涌、脉冲等干扰信号，为保证正常通信，同样基于系统间低耦合性和配合电源安规的考虑，CAN端也需要做隔离处理，并且对防护等级和传输速率要求较高。后，应保障驾驶人员的人身**，需要较高等级的电源隔离防护。由于多个电池串联后，电池组的电压非常高，一般可达500VDC左右，是属于对有**威胁的电压，为保障蓄电池低压侧的**，一般也会用隔离DC-DC隔开高压和低压侧。

二、技术指标

1.输入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的输出0—20000A交流大电流。运行时段可自行设定。

3. 输出开口电压：0-20V.

4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。

5.电流波形失真   THD 1%  设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.

6.保护设置  过流、过压

7.绝缘阻抗  20兆欧

8.绝缘耐压  1800/AC  1MIN

9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.为保障电梯**运行，提高电梯动态监管和信息化水平，目前有关部门及电梯制造企业都逐渐要求电梯配备远程监控系统。该系统通过安装在电梯轿顶、机房的传感器，采集电梯故障和维保信息，并通过GPRS传输设备将数据传输到电梯运行管理平台。GPRSDTU在电梯物联网中的应用信息化管理滞后电梯故障频出近年来，随着城市建设的不断发展，电梯数量也同步增长，但是一些问题也渐渐显露出来：维修保养不到位，电梯经常出现故障。

三、操作方法

1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。

2、打开仪器侧面空气开关，等待几秒进入试验选择界面如下图：

电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下，直接按启动按钮，即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。

2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图：

自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图：检查机箱泄漏的工具是近场。将近场靠近机箱上的接缝和开口处，观察频谱仪上是否有感兴趣的信号出现。一般由于的灵敏度较低，即使用了放大器，很弱的信号在中感应的电压也很低，因此在测量时要将频谱仪的灵敏度调得尽量高。根据前面的讨论，减小频谱仪的分辨带宽能够提高仪器的灵敏度。但是要注意的是，当分辨带宽很窄时，扫描时间会变得很长。为了缩短扫描时间，提高检测效率，应该使频谱仪的扫描频率范围尽量小。

1.在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。

2.输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。目前主流的列车通信网络（TCN）由绞线式列车总线（WTB）和多功能车辆总线（MVB）组成，今天我们来了解为互连车辆而设计的串行数据通信总线WTB，其作为列车车厢间通信的总线协议如何控制着整个列车的网络通信的正常运行。WTB概述WTB为绞线式列车总线，它是以德国DINV3322和意大利CD450高速列车的数据通信经验为基础而制定的，常用于相互连挂和解连的重联车辆。WTB使用双绞线电缆。电线的布置采用冗余原则，在各个车辆的每一侧各有一根电缆。