产品名称：交流大电流发生器 直流试验电源 断路器温升测试仪 定制定做

HNDL系列全自动大电流发生器测试系统交流大电流发生器 直流试验电源 断路器温升测试仪 定制定做

是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括：高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器（进口件）、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。作为眼科检查不可或缺的重要仪器——裂隙灯显微镜，摆脱传统线缆的束缚以实现高自由度、超长寿命检测也成为了重要的发展方向。ZigBee无线通讯通过在数码裂隙灯的应用，解决局限性。裂隙灯显微镜由照明系统和双目显微镜组成，它不仅能将眼球表面浅层组织的变观察得十分清楚，而且可以调节焦点和光源宽窄，做成“光学切面”，使深部组织的变也能清楚地显现。图1数码裂隙灯平台项目案例数码裂隙灯可以移动以观测眼部，由于要多方位移动，传统使用的有线控制机台会使通讯线磨损，缩短了机台的正常使用寿命，所以更换无线方案，减少磨损以延长正常使用寿命迫在眉睫。

特点

1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作；测试无需外接任何辅助设备，全自动控制，式操作，简单方便。

2、 带有自动稳流系统，工控机可实现四遥控能

3、 采用当前电力电子技术，抗干扰能力强，输出精度高，纹波系数小于0.2％，准确度高于0.5%；。

4、 自动试验只需设置好目标电流即可，无需人工监控，仅需设定测试电流，省去手动调压，减小劳动强度，提高工作效率。运行时间可自由设定

5、绝缘耐压 1800/AC  1min,   绝缘等级：B级

 低时延是5G区别于前几代移动通信的主要特征，但也给承载网尤其是5G前传承载网带来了挑战。uRLLC业务要求时延小于1ms，分配给承载网设备的时延非常苛刻，传统的承载设备几十微秒的时延难以满足要求，为5G承载带来了挑战。另一方面，5G业务的带宽需求也有着大幅的增长，在C-RAN架构下，一个典型的5G的前传带宽达到了3-6路25G，传统的光纤直驱难以满足需求。作为综合通信解决方案提供商，中兴通讯在低时延高可靠性传输方面有着深厚的技术积累。

二、技术指标

1.输入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的输出0—20000A交流大电流。运行时段可自行设定。

3. 输出开口电压：0-20V.

4.电流精度 ：各电流均可平滑平稳连续可调，精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值，精度高、稳定度高。

5.电流波形失真   THD 1%  设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.

6.保护设置  过流、过压

7.绝缘阻抗  20兆欧

8.绝缘耐压  1800/AC  1MIN

9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.欠补偿或过补偿的会引入幅度、上升时间和被测信号波形失真测量的严重误差。为具体的测量任务选用合适的总会得到的测量结果。通常，对于通用测量，10:1就足够了;但对于低幅度信号测量，您可能要考虑使用1:1。在进行高速测量时，应该着重考虑电容。具有大电容值的会减缓上升和下降沿，而且在检测某些器件(高速运放)的输入或输出端时，甚至会引起这些器件产生振荡。测量高速电路的另外一点考虑是使用有源FET。

三、操作方法

1、仪器接入380V电压，在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。

2、打开仪器侧面空气开关，等待几秒进入试验选择界面如下图：

电流输出线与常闭触点接入后，注急停按钮不要按下，直接按启动按钮，即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后，都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。

2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图：

自动试验时，每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图：在实际应用中测量的电阻电压越低，热电效应就越显著。所以这个电压的影响取决于具体的应用。用户的硬件系统很少有能力能消除热电动势电压，因为在用继电器系统模拟电阻时就应该考虑到这一点。基于继电器的高精度程控电阻模块具有热电动势的是40-260，40-261，40-262，40-263和40-265。40-297系列具有低的热电动势，因为它使用的设计方法可以尽量的减少热电效应，但是有更多的继电器串联。

1.在连接仪器测试线前，应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。

2.输出电流2500A以上时，电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢？整车CAN网络架构以往的传统车的CAN总线网络节点较少，如仪表、发动机ECU等。但随着新能源汽车行业发展，整车CAN网络中的节点演变得极为复杂，现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个，细分为多个CAN网络系统，如车身部含有空调、车门、导航等节点，**系统又含有气囊、引爆管等节点。