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HNDL系列全自动大电流发生器测试系统交流大电流发生器 直流开关试验电源 熔断器测试设备 定制定做
是青岛华能远见有限公司自主研制开发的专业应用于母线槽、频率50Hz开关、电流互感器和其它电器设备的电流负载速断试验及温升试验。则有效的保证了测试数据的准确性。整机测试单元包括:高精度毫秒计、真有效值电流表、电流传感器(进口件)、调压器、大功率升流器、微电脑控制器等部分。自动调压输出电流。测量误差的产生误差客观存在,但人们无法确定得到;且误差不可避免,相对误差可以尽量减少。误差组成成分可分为随机误差与系统误差,即:误差=测量结果-真值=随机误差+系统误差任意一个误差均可分解为系统误差和随机误差的代数和系统误差:系统误差(Systematicerror)定义:在重复性条件下,对同一被测量进行无限多次测量所得结果的平均值与被测量的真值之差。产生原因:由于测量工具(或测量仪器)本身固有误差、测量原理或测量方法本身理论的缺陷、实验操作及实验人员本身心理生理条件的制约而带来的测量误差。
特点
1、 采用10英寸真彩大液晶触摸屏操作;测试无需外接任何辅助设备,全自动控制,式操作,简单方便。
2、 带有自动稳流系统,工控机可实现四遥控能
3、 采用当前电力电子技术,抗干扰能力强,输出精度高,纹波系数小于0.2%,准确度高于0.5%;。
4、 自动试验只需设置好目标电流即可,无需人工监控,仅需设定测试电流,省去手动调压,减小劳动强度,提高工作效率。运行时间可自由设定
5、绝缘耐压 1800/AC 1min, 绝缘等级:B级
我们对转子试验台进行单平面影响系数法的动平衡计算,这种简单的动平衡方法能解决大部分的动平衡问题。主要测量工具为VC63F动平衡仪一台、振动传感器一只、光电转速传感器一只、配重螺丝若干。实验步骤如下:贴反光纸(可缠绕黑胶带增加反光纸的辨识度),安装光电传感器,指示灯灭代表反光纸反光到传感器成功。振动传感器安装,本例使用位移传感器,用户需在仪表设置页选择对应的传感器类型为位移。运行转子台,用户切换仪表页面到单平面影响系数法,此时可以获取当前振动值和振动相位值。
二、技术指标
1.输入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的输出0—20000A交流大电流。运行时段可自行设定。
3. 输出开口电压:0-20V.
4.电流精度 :各电流均可平滑平稳连续可调,精度高于0.5级.电流电压表显示为真有效数值,精度高、稳定度高。
5.电流波形失真 THD 1% 设计标准远远高于国标<<GB14048.2-14>>.
6.保护设置 过流、过压
7.绝缘阻抗 20兆欧
8.绝缘耐压 1800/AC 1MIN
9.可测被测元件的电流动作时间。并可同步记录锁定动作时间。常开、常闭触点自动判别。测时范围:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.对于蓝色的曲线,我们看出它是一条经过原点的直线,它的动态电阻阻值不随着电压和电流的变化而变化,满足这种伏安特性曲线的元件被称为线性元件;反之,对于红色的曲线,我们看出它是一条曲线,它的动态电阻阻值随着电压和电流的变化而变化。满足这种伏安特性曲线的元件被称为非线性元件。电阻的个用途:用于电压和电流之间的关系,以便了解对应着的物理意义。我们看下图:上图是开关电器主触头弧隙电弧对应的伏安特性曲线,用于电弧的物理特点和灭弧方法;下图是隧道二极管的伏安特性曲线,我们能看到明显的隧道效应。
三、操作方法
1、仪器接入380V电压,在将仪器后面电流输出端子与被测品接通构成电流回路接线端子要紧固。面板上的常闭触点要接到被测品的辅助常闭触点上。
2、打开仪器侧面空气开关,等待几秒进入试验选择界面如下图:
电流输出线与常闭触点接入后,注急停按钮不要按下,直接按启动按钮,即可通过点击触控屏升降按钮来调节电流输出大小。(每次试验结束后,都要按下面板归零按钮让调压器自动归零位)。
2) 自动升流就选择进入“自动试验”界面如下图:
自动试验时,每次都要先选择“参数设置”来设置输出电流大小。做长时间运行可自由设定运行时间。如下图:室内多径产生的检测点群目标跟踪算法主要用于对室内环境下多个运动目标进行和稳定跟踪。此算对原始检测点进行有效聚类,得到不同目标类簇,然后借助扩展卡尔曼滤波算法对不同簇进行跟踪滤波处理,后得到稳定的运动目标航迹。分类人与非人物体算法主要用于人与带有微动的物体(如转动的电风扇、飘动的窗帘等)的区分。微动的物体具有一定的多普勒速度,容易引起毫米波雷达传感器的误判,对其进行跟踪输出。分类人与非人物体算统计人与微动物体的特性,提取有效特征,进行目标分类,后只输出人员的跟踪结果。
1.在连接仪器测试线前,应先检查各项调压器是否归零。急停按钮是否关闭。
2.输出电流2500A以上时,电流输出线一定要紧固。试验时间≤300s。后,尽管电源管理技术的进步使得充电时间得以大幅减少,但仍然比传统加油站要长得多。虽然充电基础设施正在快速扩张,尤其是像大汽车这样的公司在美国投资20亿美元用于清洁汽车基础设施,这也是其为处理柴油机排放丑闻的努力之一。但许多公司正在寻找其他方式,能够更便利地对车辆进行充电。其中一个正在讨论和评估中的关键技术是无线充电,特别是终能够动态地为车辆充电。虽然许多人视无线充电为新技术,但其实它已有百年历史。