产品名称：高压开关动特性测试仪 HN11C系列 漏电开关测试仪 售后完善

HN11C高压开关综合测试仪高压开关动特性测试仪 HN11C系列 漏电开关测试仪 售后完善
一、功能特点 

测试指标：可测试国产（进口）真空、六氟化硫、油高压断路器，负荷开关、GIS接地刀闸开关、接触器、继电器、空气开关等。合、分闸时间、同期、弹跳时间、次数、自动重合闸、行程、速度、电流、动作电压等各项数据、波形。

抗扰通道：可抵御550KV变电所现场静电干扰！LTE测试技术虽进步显著未来仍面临三重关互操作测试任务仍艰巨三大运营商3G网络已完成大规模建设，新部署的LTE网络在较长时期内难以达到2G/3G网络的覆盖广度和深度，且VoLTE技术目前还不够成熟，因此LTE与2G/3G网络不能孤立运行，必须通过互操作来保证业务在网络之间的连续性。LTE与2G/3G的互操作包括语音互操作和数据互操作。以移动为例，对于数据互操作，不仅要求TD-LTE与TD-SCDMA之间实现空闲态的双向重选、连接态的双向重定向，还要求TD-LTE与GSM网间实现互操作以保证业务连续性，复杂的切换场景对测试工作而言是艰巨的挑战。

位移通道：1路位移信号采集，适配耐用的精密电阻线性位移、角位移传感器。亦可适配用户传统自配的滑线电阻传感器。

同步触发：可响应电压、电流、传感器、断口变化多种同步触发方式。具有无电位接点操作控制模块，无弹跳接点，接点开断容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜单式操作，并在面板上增加了快捷设置按键。配备高精度激光传感器，传感器安装迅速、快捷、简单；同时也可配置滑线电阻传感器和角度传感器；并配备齐全相关传感器、断路器的测试支架；很多人都以为蓄电池是汽车上的电源，其实并不是，发电机才是汽车上真正的电源。当发动机正常工作时，发电机的输出电压高于汽车蓄电池的电压，发电机向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；而蓄电池只有在发动机起动时，用其内部存储的电能带动起动机工作。发电机及电压调节器、蓄电池、充电指示灯和相关的导线共同组成了汽车的供电系统，它们之间的连接关系如下图：下面分别来说说各元器件的作用。发电机发电机是汽车用电设备的主要电源。

速度定义：提供了常用的开关速度定义库和可编辑速度定义库两种模式可供用户自行选择。

录波功能：12路普通金属触头通断、线圈电流；行程、时间波形。具有断路器型号库功能，测试时可直接调用数据库断路器型号，无需特别设置

U盘存储：可将数据及波形文件快速存储到U盘，直接用上位机软件打开。

在线帮助：仪器内置丰富的接线、安装、测试操作帮助。无说明书就能简单使用。IOS系统机型大于5S的苹果，需要在AppStore里搜索“FLIRONE”，然后点击安装。该软件同样适用于iPaAppleWatch。安装后的界面，如下图：另外，两个系统的使用无异，只是方式有所区别。注意：无论是Android系统和IOS系统下的“FLIRONE”软件，也适用于FLIRONE热像仪。后，一起看下其他小伙伴“FLIRONE”后使用热像仪的效果图。“FLIRONE”让你的具备强大的热成像功能，MSX技术将图像细节与热图像融合一体。