产品名称：雷冲击耐压试验装置 HNCJ系列 0.1HZ超低频高压发生器价格实惠

HNCJ系列雷电冲击电压发生装置
雷冲击耐压试验装置 HNCJ系列 0.1HZ超低频高压发生器价格实惠产品简介：

冲击电压发生器主要用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能。冲击电压发生器一种模仿雷电及操作过电压等冲击电压的电源装置。主要用于绝缘冲击耐压及介质冲击击穿、放电等试验中。

适用范围：变压器、电抗器、互感器及其它高压电器、高压晶闸管阀SVC(HVDC)、电力电缆、各类高压绝缘子、套管等试品的标准雷电冲击，雷电截断波，操作冲击及用户要求的非标准冲击波的各类冲击电压试验。一套设备就可产生多种试验波形（标准的和非标准的波形，用户提出来的波形）。 适用领域：质检鉴定计量检测监督机构，电力设备制造厂，铁路通信，航天和航天飞行器,科研单位，大专院校以及气象等部门的防雷和雷电试验。CAN或CANFD提供15Mb/s范围内的灵活数据速率，但仍限于相对低带宽的应用，FlexRay也是如此，它通过其并行数据线提供冗余优势，如果一条线路损坏，另一条线路可以接管其功能，它可用于**或其他关键功能，如转向或制动控制。MOST是一种信息标准，数据速率可为250和150Mb/s，后者的总带宽高于100Mb/s的汽车以太网。但一个关键的区别是MOST的150Mb/s带宽是在环形拓扑网络享，而每个的汽车以太网链路提供完整的100Mb/s带宽。

产品别称：冲击电压发生器，雷电冲击电压发生器试验装置，雷电冲击电流发生器，电压发生器试验装置

汽车换心行动是当下主流的趋势，汽车的动力来源将由电机取代传统的内燃机，今天我们就来做一次别开生面的“大手术”。电动汽车的心脏——电机，它为汽车提供动力源，新能源汽车已成为当今具有发展前景的汽车，通过此次的“手术”会有颠覆性的改变。下面是纯电动汽车测试电机时的整个能量运行单元。静止时的充能过程：能量单向传输，通过电网——直流母线——蓄电池;在运动状态时：能量双向传输由蓄电池——直流母线——负载电机。
HNCJ-V 雷电冲击电压发生装置产品特征

1、回路电感小，并采取带阻滤波措施，在大电容量负载下能产生标准冲击波，负载能力大。

2、电压利用系数高，雷电波和操作波分别不低于85%和80%。

3、调波方便，操作简单，同步性能好，动作可靠。电感器的集成不仅减小了开关节点的面积，还可以更轻松地实现布局。新型DC/DC转换器的开关频率显著提高，因此可以使用小型片式电感器和陶瓷电容器，使得DC/DC转换器成为外形的选择。新型LMZM23601电源模块将DC/DC转换器、电感器、Vcc滤波电容器和升压电容器集成到一个3mm*3.8mm*1.6mm的封装中。这样可以处理36V的输入电压，并将电压从15V降至2.5V(固定5V和3.3V可选)，同时输出电流高达1A。雷冲击耐压试验装置 HNCJ系列 0.1HZ超低频高压发生器价格实惠

4、采用恒流充电自动控制技术，自动化程度高，抗干扰能力强。