产品名称：单体蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪生产厂家

HN1015A蓄电池充放电，活化测试仪 单体蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪生产厂家

本仪器是针对整组蓄电池系列测试，不同规格型号对整组要求不同，具体根据仪表为准。单体电池电压为2V\12V（根据具体指标定）的铅酸蓄电池组进行测试的仪器。

测试步骤介绍测量功能，触发选择，水平/垂直档位调节……一些示波器常用的功能键都集成在这个界面上，显示在用户所使用的移动端上。SDS1000X-E四通道选配的这两个功能既人性化又新潮，让我们工程师也时髦一把。只要示波器接入了网络，拥有了一个固定的IP地址，我们就可以随时随地地控制示波器。该功能非常适合要在高压、高温等测试环境下的进行测试的工程师使用。而且一旦您在使用我们产品的过程中遇到问题，您可以提供给我们所使用的示波器IP地址，我们的技术支持工程师就可以立即通过互联网远程访问仪器，实时地解决您遇到的问题。

1.4.1在线监测测试：

步：连接单体电压采集器。（详见章节2.4）

步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5）

步：插入电源，主机开机。

第四步：进入在线监测参数设置。(详见章节3.1）

第五步：“确定”开始测试。

1.4.2 放电测试：红外热像仪可用于通过缜密的图像判读识别闪燃产生的条件。但是就目前而言，为即将到来的闪燃做好准备的方法是接受详细的消防员培训并仔细观察环境。融化钢结构？据传言，红外热像仪有时能钢开始融化和弯曲的瞬间。这在消防场景下尤其有用，因为工业建筑大部分是钢构架。然而，即便使用温度范围高达+1,1°C的红外热像仪仍然难以实现，因为事实上钢的熔点要更高（大约+1,4°C）。FLIRK系列符合消防标准FLIRK系列红外热像仪不会显示超过+65°C的温差。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。纯负载不具此功能

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源(电池组供电不用接AC220V电源，直接将放电开关拨到合的位置)，主机开机。

第六步：进入放电参数设置。(详见章节3.2）

第七步：将放电开关拨到合的位置（电池组供电省略此步骤）。

第八步：“确定”开始测试。

1.4.3容量快测（选配功能）磁保持继电器是近几年发展起来的一种新型的继电器，也是一种自动开关。和其他电磁继电器一样，对电路起着自动接通和切断作用。所不同的是，磁保持继电器的常闭或常开状态完全是依赖磁钢的作用，其开关状态的转换是靠一定宽度的脉冲电信号触发而完成的。磁保持继电器分为单相和三相。据有关资料介绍，目前市场上的磁保持继电器的触点转换电流可达15A；控制线圈电压分为DC9V、DC12V等。一般电器寿命1次；机械寿命1次；触点接触压降1mV。

步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。

步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。

步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）

第四步：把整组电压测试线连接到电池组2端。

第五步：插入电源，主机开机。

第六步：进入容量快测参数设置。(详见章节3.3）

第七步：将放电开关拨到合的位置。

第八步：“确定”开始测试。列车以太网接口方案：国内地铁线路中有一些线路已经和欧洲开始同步，在设备间配置以太网通讯。而列车中的以太网通讯和常用MVCANOpen、HDLC等列车控制总线对比，有什么优缺点呢？IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络中以太网通讯网络的标准。此标准制定的主要原因是目前列车通讯的数据量剧增，而传统列车总线无法满足大数据量传输，所以采用以太网通讯，可以满足数据的传输要求。单体蓄电池放电仪 HN1016B 直流系统接地故障测试仪生产厂家