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青岛华能供应 电容式互感器校验仪 试验方法HN10A互感器特性综合测试仪
HN12A变频式互感器综合仪(CT/PT仪)
测量校核型号的CT、PT,包括保护CT、计量CT、TP级暂态CT、励磁饱和电压达到40KV的CT、变压器套管CT、各电压级PT等. 点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数、仪表保安系数、二次时间常数、剩磁系数、准确级、饱和和不饱和电感等CT、PT参数的测量.两种额定电流的解释1.HeatingCurrent功率电感在DC-DC电路中,电流经过时,会消耗一定的功率(铜耗Copperloss+磁耗Coreloss),消耗功率会导致电感的温度上升,电感一般工作温度有一定范围,比如WE的电感允许的operatingtemperature:-40°C-+125°C,ambienttemperature:-40°C-+85°C。为了电感可以在一定的温度范围内正常工作,电感厂商会给出一个"基于电感温度上升的额定电流"即HeatingCurrent,这个参数的限定值是根据电流在电感上的热效应定义的,在大部分公司的电感的手册里,以Idc(直流电流)来表示这个电流。
自动给出点电压/电流、 10%误差曲线、 5%误差曲线、准确限值系数(ALF)、 仪表保安系数(FS)、 二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、准确级、饱和和不饱和电感等参数。在OCP(OPP)测试模式下,电子负载按照开始值拉载工作,每隔一定时间电流(功率)按照步进值递增,同时检测负载输入电压,判断OCP(OPP)是否发生。如果负载输入电压高于触发电压,表明OCP(OPP)未发生,则继续电流(功率)步进操作,直到运行到结束电流(功率)为止。如果负载输入电压低于触发电压,表明OCP(OPP)已经发生。然后检查当前的电流值是否在设定的电流(功率)的高低规格内,若在范围内就显示GO(测试通过),否则显示NG(测试未通过)。
具体接线步骤和说明如下:
断开电力线与CT一次侧的连接,未接地的电力线较长,会给CT一次侧的测量引入较大干扰,参见图3.4。
将CT一次侧一端连接至CTPT仪CT一次侧/PT二次侧黑色端子将CT一次侧另一端连接至CTPT仪CT一次侧/PT二次侧红色端子将CTPT仪的接地柱连接到保护地PE将按照图3.3所示,断开被测CT二次侧和二次负荷的连接在对变比值相同的多绕组电流互感器进行CT或CT比差角差测试时,没有测试的二次绕组应短接,否则测试误差将会偏大保护10P10,从狭义上上讲,智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现V2X智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现**、舒适、节能、行驶,并终可替代人来操作的新一代汽车。从广义上讲,智能联汽车是以车辆为主体和主要节点,融合现代通信和网路技术,使车辆与外部节点实现信息共享和协同控制,以达到车辆**、有序、、节能行驶的新一代多车辆系统。暂态TPY三个绕组的2000/1的CT,进行0.5级绕组的比差角差测量时应按照图3把MPM产品RS-232和RS-485的UART叉连接,即支持RS-232转成RS-485,同时RS-232和RS-485之间同样带完整的电气隔离,对于调试串口、隔离总线干扰等的应用非常方便,如下图。总结根据目前工业产品通信隔离需求,专门研发出MPM系列多协议隔离模块,将隔离电源、通信隔离电路、ESD保护电路集成封装在一个模块中,将电路设计化零为整,只需要简单的电气连接,就可以实现RS-485/232通信隔离,隔离电压高达35VDC,满足绝大多数应用需求。.4.1进行接线具体接线步骤和说明如下:将CTPT仪的接地柱连接到保护地PE将按照图3.6所示,断开PT二次侧和二次回路的连接将CTPT仪功率输出和CT二次侧/PT一次侧的黑色端子连接至二次负荷的一端,参见图3.6将CTPT功率输出和CT二次侧/PT一次侧的红色端子连接至二次负荷的另一端为了消除接触电阻的影响,在连接CTPT仪的端子时,CT二次侧/PT一次侧的连接端子应保持在功率输出端子的内侧如电子设备不满足噪声限制规则,则产品就不能出售和使用。由于上述种种原因,在电源设备中必须要设计使用满足要求的电网噪声滤波器。EMI噪声和滤波器的类型在电源设备输入引线上存在二种EMI噪声:共模噪声和差模噪声,如所示。把在交流输入引线与地之间存在的EMI噪声叫作其共模噪声,它可看作为在交流输入线上传输的电位相等、相位相同的干扰信号,即的电压V1和V2。而把交流输入引线之间存在的EMI噪声叫作差模噪声,它可看作为在交流输入线传输的相位差180°的干扰信号,即中的电压V3。青岛华能供应 电容式互感器校验仪 试验方法