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青岛华能供应 微型互感器误差试验装置 生产厂家HN10A互感器特性综合测试仪
HN12A变频式互感器综合仪(CT/PT仪)
测量校核型号的CT、PT,包括保护CT、计量CT、TP级暂态CT、励磁饱和电压达到40KV的CT、变压器套管CT、各电压级PT等. 点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数、仪表保安系数、二次时间常数、剩磁系数、准确级、饱和和不饱和电感等CT、PT参数的测量.如果不在室中,周围环境中的电磁场会在电缆上感应出电流,造成误判断。因此应将设备的电源断开,在设备没有加电的状态下测量电缆上的背景电流,并记录下来,以便与设备加电后测量的结果进行比较,排除背景的影响。如果在用天线进行测量时将频谱仪的扫描频率局限感兴趣的频率周围很小的范围内,则可以排除环境中的干扰。用近场检测机箱的泄漏如果设备上外拖电缆上没有较强的共模电流,就要检查设备机箱上是否有电磁泄漏。
自动给出点电压/电流、 10%误差曲线、 5%误差曲线、准确限值系数(ALF)、 仪表保安系数(FS)、 二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、准确级、饱和和不饱和电感等参数。二维傅里叶变换Lamb波在时间和空间上都可以通过二维傅里叶变换转换为二维各个离散频率点的频率G波数能量谱,从而分解出单个Lamb波,并可对其幅值进行测量。单个波动组分在时间上的频度称为频率,而在空间(距离)上的频度称为波数.由频率波数谱中某个波动组分的频率和波数,可以确定周期和波长。通过对接收信号的二维傅里叶变换,与理论计算得到的波数G频率的频散曲线进行对比,从而确定检测信号中包含的Lamb波模态。
具体接线步骤和说明如下:
断开电力线与CT一次侧的连接,未接地的电力线较长,会给CT一次侧的测量引入较大干扰,参见图3.4。
将CT一次侧一端连接至CTPT仪CT一次侧/PT二次侧黑色端子将CT一次侧另一端连接至CTPT仪CT一次侧/PT二次侧红色端子将CTPT仪的接地柱连接到保护地PE将按照图3.3所示,断开被测CT二次侧和二次负荷的连接在对变比值相同的多绕组电流互感器进行CT或CT比差角差测试时,没有测试的二次绕组应短接,否则测试误差将会偏大保护10P10,后期数据处理在完成封闭场地测试后,测试工程师们会对测试数据进行后期处理,并绘制非常直观的数据图。可以从后的数据中看出自动驾驶车辆与目标是否发生碰撞,自动驾驶车辆在以一定的加速度减速至速度为0时与目标之间是否还有一定的**距离,其是否满足《重庆市自动驾驶道路测试准入测试规范》中对于自动紧急制动的要求。展望相信在如此严格且规范的自动驾驶测试下,重庆的自动驾驶上路是**的,请对祖国的自动驾驶技术充满希望与期待,就在不远的未来,自动驾驶技术定能为人们的生活带来巨大改变。暂态TPY三个绕组的2000/1的CT,进行0.5级绕组的比差角差测量时应按照图3基于3672系列矢量网络仪的放大器增益压缩测量应用仅需一次设置,一次连接,一次校准就可以得到放大器在频域的所有增益压缩参数(包括压缩点的输入功率,压缩点的输出功率,压缩点的增益等)和线性参数(包括线性增益,输入匹配,输出匹配等)。我们具有:快速准确的智能扫描;一目了然的向导校准;方便快捷的USB电子校准,USB功率校准;二维扫描(频率点扫功率和功率点扫频率)一次完成;多种压缩方法——从线性/增益压缩、从饱和态压缩、回退法和X/Y法。.4.1进行接线具体接线步骤和说明如下:将CTPT仪的接地柱连接到保护地PE将按照图3.6所示,断开PT二次侧和二次回路的连接将CTPT仪功率输出和CT二次侧/PT一次侧的黑色端子连接至二次负荷的一端,参见图3.6将CTPT功率输出和CT二次侧/PT一次侧的红色端子连接至二次负荷的另一端为了消除接触电阻的影响,在连接CTPT仪的端子时,CT二次侧/PT一次侧的连接端子应保持在功率输出端子的内侧分工频耐压试验和直流耐压试验两种。工频耐压试验其试验电压为被试设备额定电压的一倍多至数倍,不低于1000V。其加压时间:对于以瓷和液体为主要绝缘的设备为1分钟,对于以有机固体为主要绝缘的设备为5分钟,对于电压互感器为3分钟,对于油浸电力电缆为10分钟。电气设备经耐压试验能够发现绝缘的局部缺陷、受潮及老化。交流耐压试验:在被试设备电压的2.5倍及以上进行,从介质损失的热击穿观点出发,可以有效地发现局部游离性缺陷及绝缘老化的弱点。青岛华能供应 微型互感器误差试验装置 生产厂家