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HN2003A 三相电能表检验装置青岛华能供应 多功能电能表现场测试仪 售后完善
1.2 电源
单相:AC220V±10%;频率:50±2.5Hz
2. 技术指标
2.1 装置准确度等级:0.1/0.05级
2.2 输出电压:
量程:3×57.7V/100V/230V/380V;
调节范围:0~120%
调节细度:优于 0.01%
输出稳定度:≤0.05%/3分钟
输出失真度:≤0.5%
谐波输出:2~21次谐波,含量≤40%;
2.3 输出电流:
量程:10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A
调节范围:0~120%,输出电流:120A
调节细度:优于 0.01%为适应减少线束的数量、通过多个CAN,进行大量数据的高速通信的需要,CAN总线孕育而生,CAN总线在汽车中的应用图。随着新能源、智能网联等概念发展,新能源CAN网络节点高达50个,车身CAN总线环境变得复杂及紊乱,CAN节点质量不稳定给主机厂**性带来威胁。V型开发流程中,零部件没有进行物理层测试就直接给主机厂供货,引发了大量后期维护、**等问题。所以,CAN总线必须进行CAN一致性测试。
2. 7装置配置:
1) 标准电能表配置:
三相高精度标准电能表,准确度等级:0.05级
电流输入范围:10mA~120A;电压输入范围:40~480V
2) 挂表数量:6表位
3) 输入输出接口:
a) 每个表位提供脉冲信号兼容输入接口;
b) 每个表位配置多路脉冲选择器,提供正反向有无功、需量周期信号、时段投切信号、时钟信号输入端口;
c) 每个表位提供1路RS-485通讯口
4) 监视仪表:从标准表读出如何才能测量高速移动或温度骤变物体的热量?传统的测温工具,比如热电偶或点温仪,无法提供能完全显示高速热应用特征所需的分辨率或速度。这些工具在用于对移动中物体进行测温时并不实用,至少来说,并不能完整提供物体的热属性信息。相比之下,红外热像仪可以测量整个场景中的温度,捕捉每一像素的热数据。红外热像仪能够实现快速、准确、非接触式的温度测量。通过为相关应用选择正确的热像仪类型,你便能够收集到可靠的高速测温数据,生成定格的热图像,并给出具有说服力的研究数据。
5) 误差处理系统:
a) 每个表位配置立的误差处理器
b) 误差显示位数:6位
c) 脉冲错接线输入保护
6) 高精度时钟测试仪:准确度:2×10-7/S;
7) 机械结构
a) 台体采用分体式结构;(1个柜子+6表位挂表架)
b) 挂表架采用铝合金材料制成,挂表方式采用铝合金表托;
c) 台面板采用防火防热材料,上敷绝缘垫;
8) 其它:、
a) 装置配置有方便检定用的电流接线柱
b) 装置配置大电流短接线
c) 装置每个表位配置1套RS-485线和1套多功能脉冲线
d) 装置配置有急停开关
e) 操作方式:可采用台体键盘操作或PC机操作HermannKaubitzsch还负责对摄像机进行同步和评估,这项任务也不容小觑。一组博士研究生为8台摄像机开发了3D布置,这些摄像机必须在超轻型飞机上占用尽可能小的空间。甚至还制作了一块敞开的定制基板,将系统安装在旋翼机上。也很快就为该“斜视角系统”取名为:AOS--Tx8。该系统通过以太网控制,图像数据显示在1英寸的屏幕上。“几年前,我们尝试过使用不同型号的红外热像仪,但是通过以太网对其进行控制并没有达到预期的效果,”Bannehr教授解释道。
三、 台体基本功能
1. 可同时检定相同规格、不同常数的三相电能表(电子式、感应式及四象限无功电能表)。
2. 可选择台体小键盘操作或PC机操作。小键盘操作的每个键功能标识清晰,配合LCD液晶显示屏显示,中文提示,操作直观、方便。PC机控制软件层次分明,界面美观,使用灵活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文测试软件,能控制装置实现对电能表的自动测试。
3. 具有条形码扫描录入表号功能。
4. 按规程要求,对潜动、起动、基本误差、标准偏差等检定项目实行全自动检定。还可自由选点,确定检定方案,检定方案能按规程智能配置也能进行手工设置。
但使用较高分辨率(16位或16位以上)的系统时,传递函数的响应和理想的响应之间将存在较大的偏差。这是因为由A/D转换器及驱动器电路产生的噪声可降低该转换器的分辨率。此外,如果一种直流(DC)电压被施加到理想A/D转换器的输入端并进行了多次转换,那么数字输出应始终是同一个代码。但在现实中,输出代码却成了多个代码,在多个位置上分布(见下图的红点群集),具体取决于系统总噪声,其它因素还包括电压参考和驱动器电路。
四、 多功能检定项目
1. GPS对时:可以通过485的广播命令授时,也可通过485的设置命令写时间。
2. 日计时误差测试:可同时对多个表位的多功能电能表输出秒脉冲的准确度进行测量,并可选择地自动换算为日计时误差进行显示。
3. 时段投切误差测试:对输出时段投切信号的多功能电能表可进行时段投切误差的测试,对没有输出投切信号的多功能电能表可根据通信给出定性的时段投切结果,也可通过通信接口对多功能电能表进行对时、授时操作。
4. 485口通讯功能:通过485通讯接口,能够对有通信接口的多功能电能表进行内存电量检查、参数设置等操作。据我们所知,CAN一致性测试中,有一项测试叫“CANL对地短路测试”,但是我们测试的时候发现被测设备有时候在对地短路时也能正常通讯,究竟怎么回事呢?我们都知道CAN总线采用差分传输,这样可以的避免信号的反射和干扰,从而共模干扰,也是CAN容错性能好的原因之一,CAN的波特率可以到1Mbps。根据波特率的大小我们把CAN总线分为单线CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN总线类型CAN的通讯质量也跟其传输距离有关,如,做CAN的工程师都知道CAN总线上任意两个节点的传输距离与其波特率有关,CAN的波特率越大,传输距离就越短,因为传输线缆本身可以看成一个阻容结构的器件,线缆越长,寄生电容跟电阻就越大。
1、基本误差试验
A)手动校表
1)参数设置完毕,按开始键开始升电压电流,LCD显示屏相应提示“请稍等...”
2)按开始键降电流,再按开始键或状态键升电流
3)按合、A、B、C键改变合元、分元状态
4)按功率因素键改变电压电流的相位
5)按负载力率键改变负载电流
6)以上3,4,5任一操作后,均延时1秒,等待其他状态键键入,以完成一次
状态改变从目前已有的电动汽车整车产品的检测过程来看,大部分车型都是经过多次整改才能够达到国标的相关规定。鉴于电磁兼容问题的重要性,基于电磁扰耦合和传播的一般机制,本文给出了电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容及解决方案,并给出了电磁兼容的测试结果。1车用电机驱动系统电磁扰车用电机驱动系统的电机控制器由主回路、控制电路、机箱、散热器、电缆等几部分组成。其中主回路的主要部件为功率模块,如IPM或IG等,是控制器的主要扰源,而平行双线组成环路的电感。青岛华能供应 多功能电能表现场测试仪 售后完善