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HN2003A 三相电能表检验装置青岛华能供应 手持式电能表现场测试仪 售后完善
1.2 电源
单相:AC220V±10%;频率:50±2.5Hz
2. 技术指标
2.1 装置准确度等级:0.1/0.05级
2.2 输出电压:
量程:3×57.7V/100V/230V/380V;
调节范围:0~120%
调节细度:优于 0.01%
输出稳定度:≤0.05%/3分钟
输出失真度:≤0.5%
谐波输出:2~21次谐波,含量≤40%;
2.3 输出电流:
量程:10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A
调节范围:0~120%,输出电流:120A
调节细度:优于 0.01%安装时应保证支架以及测径仪与被测棒材垂直,同时被测棒材位于测径仪左右方向的中间位置,且测径仪上下调节时可覆盖测量规格产品。将气泵安装在现场测径仪附近,气泵电源线就近连接。气泵与测径仪之间的气管连接好。将控制柜摆放在控制室,控制柜内工控机、显示器、声光报警器等的电路接好,再将220V交流照明电引入控制柜。由控制柜引出数据线与220v电源线与主设备接通。将LED显示屏固定在位置,由控制柜引出数据线与电源线与LED显示屏接通。
2. 7装置配置:
1) 标准电能表配置:
三相高精度标准电能表,准确度等级:0.05级
电流输入范围:10mA~120A;电压输入范围:40~480V
2) 挂表数量:6表位
3) 输入输出接口:
a) 每个表位提供脉冲信号兼容输入接口;
b) 每个表位配置多路脉冲选择器,提供正反向有无功、需量周期信号、时段投切信号、时钟信号输入端口;
c) 每个表位提供1路RS-485通讯口
4) 监视仪表:从标准表读出测试LED光通量在CIE121:1966Clause6.CIE127-2007Clause6.2和IES-LM-79-08Clause9.0都有提到两种测试方法:一种是采用积分球加光度计或光谱辐射计测试的积分法,这个是总光通量的相对测量方法(CIE121:1966Clause6.1.CIE127-2007Clause6.2.2和IES-LM-79-08Clause9.0);另外一种是采用分布光度计的光度法,这个是总光通量的测量方法。
5) 误差处理系统:
a) 每个表位配置立的误差处理器
b) 误差显示位数:6位
c) 脉冲错接线输入保护
6) 高精度时钟测试仪:准确度:2×10-7/S;
7) 机械结构
a) 台体采用分体式结构;(1个柜子+6表位挂表架)
b) 挂表架采用铝合金材料制成,挂表方式采用铝合金表托;
c) 台面板采用防火防热材料,上敷绝缘垫;
8) 其它:、
a) 装置配置有方便检定用的电流接线柱
b) 装置配置大电流短接线
c) 装置每个表位配置1套RS-485线和1套多功能脉冲线
d) 装置配置有急停开关
e) 操作方式:可采用台体键盘操作或PC机操作提高开关密度和可扩展性对开发大型汽车发动机和航天HIL测试系统至关重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions:“总体而言,我们看到高密度交换系统正继续向像MACPanelSCOUT的无电缆界面转移。高密度开关切换系统需要高密度的I/O,从电缆接口转移到无电缆接口以确保足够的性能并提供可靠的接口。客户要求的通道数越来越多,也就要求供应商寻找更小体积的继电器,以及识别更高密度的I/O连接,这对3U形式的PXI来说是一个特别的挑战。
三、 台体基本功能
1. 可同时检定相同规格、不同常数的三相电能表(电子式、感应式及四象限无功电能表)。
2. 可选择台体小键盘操作或PC机操作。小键盘操作的每个键功能标识清晰,配合LCD液晶显示屏显示,中文提示,操作直观、方便。PC机控制软件层次分明,界面美观,使用灵活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文测试软件,能控制装置实现对电能表的自动测试。
3. 具有条形码扫描录入表号功能。
4. 按规程要求,对潜动、起动、基本误差、标准偏差等检定项目实行全自动检定。还可自由选点,确定检定方案,检定方案能按规程智能配置也能进行手工设置。
在说调速电机之前,我们先了解一下MAP图的作用。MAP图是什么?电机中的MAP图是电机测试时生成的一种数据曲线图,主要是反映在不同转速、扭矩下的电机效率分布情况,通俗而言就是效率分布图,类似于我们地理课上常见的等高线图。将效率相同的点连成一环线直接投影到平面形成水平曲线,不同效率的环线不会相合。效率值比较接近的位置,线就会相对密集;相反,效率值相差较大的位置,线的间隔也会较大。通常而言,MAP都是利用MATLAB软件,通过将测试点输入电脑画出来的,以转速扭矩为坐标轴,把效率值按照规律连线统计,图上也会根据效率值不同有颜色差异,所以也称色温云图。
四、 多功能检定项目
1. GPS对时:可以通过485的广播命令授时,也可通过485的设置命令写时间。
2. 日计时误差测试:可同时对多个表位的多功能电能表输出秒脉冲的准确度进行测量,并可选择地自动换算为日计时误差进行显示。
3. 时段投切误差测试:对输出时段投切信号的多功能电能表可进行时段投切误差的测试,对没有输出投切信号的多功能电能表可根据通信给出定性的时段投切结果,也可通过通信接口对多功能电能表进行对时、授时操作。
4. 485口通讯功能:通过485通讯接口,能够对有通信接口的多功能电能表进行内存电量检查、参数设置等操作。分别调整重复次数,使总线负载率为10%、30%、50%、70%、90%。使用ID筛选的方式,对应观察被测DUT的应用数据是否间隔时间是否正常。为筛选出被测DUT发出的181H的ID,通过增量时间的方式观察是否有异常。依据GMW14241,测试结果为DUT在10%、30%、50%、70%、90%负载下均可以正常工作,并且不会因为负载过高而死机,则通过测试。其实通过负载率测试的过程我们不难发现,如果测试CAN一致性测试的项目都需要手动测试完成会非常耗费精力。
1、基本误差试验
A)手动校表
1)参数设置完毕,按开始键开始升电压电流,LCD显示屏相应提示“请稍等...”
2)按开始键降电流,再按开始键或状态键升电流
3)按合、A、B、C键改变合元、分元状态
4)按功率因素键改变电压电流的相位
5)按负载力率键改变负载电流
6)以上3,4,5任一操作后,均延时1秒,等待其他状态键键入,以完成一次
状态改变如何合理决策**跟车距离与**跟车速度是ACC算法开发的核心。从实际驾驶特性出发,提出一种有效的计算**跟车距离的算法,基于此开发全速自适应巡航系统,满足跟起、跟停、跟车、巡航等自适应巡航工况,满足实际驾驶情况的稳定性和舒适性。ACC系统结构与原理说明图1ACC系统结构注:VCU为VehicleControlUnit,整车控制器;ESC为ElectronicStabilityController,车身电子稳定控制系统;BMS为BatteryManagementSystem,电池管理系统。青岛华能供应 手持式电能表现场测试仪 售后完善