产品名称：青岛华能供应 台区识别仪 厂家发货

大功率FSK电力载波通讯方式，理论通讯距离满足任意的台区供电范围。

2. 的脉冲电流发射及检测方式，保证不会因共高压的临近台区会发生串信号的错误。

3. 快速、方便的台区识别功能，分机发起，测试时间不超过6秒钟，结果准确率；结果显示内容描述简单、清晰、明确，显示内容包括被测用户所在的变压器台区编号及被测电表所在的相别（A相、B相、C相）情况，显示结果直观。

4. 分支识别功能，准确判别被测用户所在台区供电线路的分支，单台主机可以同时检测3个分支，多台主机同时工作可扩展至18个分支。

5. 具备台变互测功能，多台主机同时工作，可准确判定各被测试变台的立性，有无电气连接关系。安装时应保证支架以及测径仪与被测棒材垂直，同时被测棒材位于测径仪左右方向的中间位置，且测径仪上下调节时可覆盖测量规格产品。将气泵安装在现场测径仪附近，气泵电源线就近连接。气泵与测径仪之间的气管连接好。将控制柜摆放在控制室，控制柜内工控机、显示器、声光报警器等的电路接好，再将220V交流照明电引入控制柜。由控制柜引出数据线与220v电源线与主设备接通。将LED显示屏固定在位置，由控制柜引出数据线与电源线与LED显示屏接通。

1、台区测试部分

通讯方式：特种负荷信号传输，距离：≥5km

电流测试距离：≥5km

识别周期：≤6秒

测试成功率：

分支识别数量：单主机3路（多主机方式可扩展18路）

钳型电流互感器：750A/1500A柔性电流钳其次检测接闪器的高度、材料规格、安装位置(易遭雷击部位有无安装)、防腐措施、连接形式与质量等。另外还要检查建筑物顶部接闪器、建筑物顶部外露的其他金属物体、引下线是否电气贯通;检查接闪器上有无附着的其它电气线路;检查架空避雷线、网与被保护物距离是否符合要求等。接地电阻检测。在测定电阻时须先估计电流的大小,选出适当截面的绝缘导线,在预备试验时可利用可变电阻r调整电流,当正式测定时,则将可变电阻短路,由安培计和伏特计所得的数值可以算出接地电阻。

                50mm卡钳(50A/100A/250A/500A)（选配）

2、电参量测量部分

电压：±0.2% 电流：±0.5%

功率：±0.5% 频率：±0.02Hz

相位：±0.2°

3、电能质量部分

电压谐波测量次数：2－51

电流谐波测量次数：2－51

谐波电压含有率测量误差：≤0.1％

谐波电流含有率测量误差：≤0.2％

50Ω直接连接的响应被用作参考波形。有源响应与参考波形几乎无法区分。由于输入电容较高，无源响应有圆角。注意测量的上升时间。参考波形的上升时间（参数读数P1）为456皮秒(ps)，有源(P2)的上升时间则为492皮秒。无源的上升时间(P3)为1.8纳秒(ns)。在带宽相同的情况下，有源的性能通常优于无源。但还必须记住，有源需要电源。由于这个原因，有源几乎针对不同制造商的示波器均提供了连接器。

仪器上方是液晶显示器，下方是按键区，顶端为接线部分，包括：电压输入端子UA、UB、UC、UN；钳形电流互感器接口（A相钳、B相钳、C相钳）；座。

键盘共有30个键，分别为：存储、查询、设置、切换、↑、↓、←、→、Ã、退出、自检、帮助、数字1、数字2（ABC）、数字3（DEF）、数字4（GHI）、数字5（JKL）、数字6（MNO）、数字7（PQRS）、数字8（TUV）、数字9（WXYZ）、数字0、小数点、＃、辅助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各键功能如下：在自动驾驶行人横穿紧急制动测试中，测试工程师会根据自动驾驶车辆行驶的速度，准确的让行人以一定速度横穿测试道路，同时时刻关注并记录车辆运动过程中的速度、加速度、横纵向相对距离、以及判断触发AEB时刻起到后刹停时自动驾驶车辆的加速度，刹停时相对于假人的相对距离等高精度数据是否满足《重庆市自动驾驶道路测试准入测试规范》中的测试要求。在整个测试过程中测试驾驶员不得踩踏制动踏板或转动方向盘，且自动驾驶车辆不得与前方车辆及行人发生碰撞。

↑、↓、←、→键：光标移动键；在主菜单中用来移动光标，使其指向某个功能菜单，按确认键即可进入相应的功能；在参数设置功能屏下上下键用来切换当前选项，左右键改变数值。

Ã键：确认键；在主菜单下，按此键显示菜单子目录，在子目录下，按下此键即进入被选中的功能，另外，在输入某些参数时，开始输入和结束输入。

退出键：返回键，非参数输入状态时，按下此键均直接返回到主菜单。

存储键：用来将测试结果存储为记录的形式。

查询键：用来浏览已存储的记录内容。

设置键：在主菜单按下此键，直接进入参数设置屏。

切换键：出厂调试时生产厂家使用，用户不需用到此键。

自检键：出厂调试时生产厂家使用，用户不需用到此键。

帮助键：用来显示帮助信息。

数字（字符）键：用来进行参数设置的输入（可输入数字或字符）。

小数点键：用来在设置参数时输入小数点。

＃键：保留功能，暂不用。对于极性大、脂溶性差物质,在YWGCl8柱上不易保留,用十二烷基磺酸钠作为离子对试剂,降低其极性,延长柱上的保留时间,取得较好的分离较果。将液相色谱和质谱这两个强有力的技术在线连接在一起,经过三十年的发展已成为一项较为成熟的手段,但是它从形成伊始就存在着问题:从液相色谱流进质谱时,流动相的变化、溶剂的组成、高温高压离子化的问题制约着这种联用技术发展,大气压离子化接口具有去除溶剂和离子化的双重功效,它的引入,使得该技术在各个领域得到了广泛的应用。

F1、F2、F3、F4、F5：其中F1在台区识别、分支识别、台变互测功能中做为发起方开始测试的确认键；在电测矢量、波形显示、频谱功能中做为锁定功能键（测试数据锁定为当前值，便于用户观察）；F2在电测矢量、波形显示、频谱功能中做为解除锁定功能键；其它键为保留功能键，暂无用。

液晶显示界面主要有九屏，包括主菜单、八个功能界面，显示内容丰富。

（2）参数设置界面

如图五所示：参数设置界面用于调整试验前所需要确定的数据。包括：工作模式、主机编号、钳表选择、通信强度、脉冲灵敏、分机编号、脉冲强度、通讯灵敏、设置日期、设置时间。

工作模式 — 仪器本身的工作方式，可设置为：主机、分机、自动三种模式；当进行台区识别、分支识别、台变互测几项功能时起作用。

主机编号 — 当多主机并列运行时，为了对主机加以区分，人为的给每个主机设置一个编号，可在1－6之间选择（按左右键切换），各主机的编号应互不相同）。设定了主机编号后，相应的该主机的各相柔性钳所对应的分支号就确定下来，例如：1号主机A、青岛华能供应 台区识别仪 厂家发货在熄火时ECM提供了喷油和点火的控制信号。ECM已经换过了，并且在熄火时从波形上看喷油器的供电没问题，ECM提供了喷油器接地和点火线圈控制方波信号。这说明ECM在正常的工作，但是为什么会熄火呢？接上GDS试车读取在熄火时的数据流对比如下图。通过数据流对比只发现在熄火时发动机负荷小，喷油时间短，空流计，歧管压力传感器数值都特别小。那会不会是因为变速箱断不开档，把发动机转速拖慢而导致进气特别小呢？试车查看变速箱数据如下图。