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HN8001A三相交直流指示仪表,电测仪表检定装置 青岛华能供应 电压监测仪校验装置 厂家发货
本装置是按照检定规程JJG126-95《交流电量变换为直流电量电工测量变送器检定规程》、JJG124-2005《电流表、电压表、功率表和电阻表检定规程》、JJG307-2006《机电式电能表检定规程》的要求而设计的三相0.05级表源装置。可自动或手动检验电力系统中工频电表(电压表、电流表、功率表、频率表、功率因数表、相位表)、单相交流电能表(选项)、三相交流电能表(选项)以及直流电压、电流表的基本误差。在合成孔板流量测量的不确定度时,也只能以一定的置信度给出一定的不确定度范围。实流检定尤其是在线实流检定准确性、一致性、溯源性和试验性等计量特点,能实现真正的流量测量仪表校准或赋值,能保证量值传递或溯源性的连续和封闭。离线检定给出流量仪表在检定条件下的误差值或流量计系数,但因其实际操作条件和安装条件不同于检定条件,介质的有关物性参数甚至介质本身也有所不同,实际上这种检定不是真正意义上的校准或赋值。
技术参数:
交流电压量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每档输出容量: 20VA;
交流电流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大输出容量 20VA;
交流电压、电流调节范围:0~123%, 调节细度 5×10-5;
工频交流电压、电流、有功功率准确度:0.05% FS;
无功功率的准确度:0.1% FS;在熄火时ECM提供了喷油和点火的控制信号。ECM已经换过了,并且在熄火时从波形上看喷油器的供电没问题,ECM提供了喷油器接地和点火线圈控制方波信号。这说明ECM在正常的工作,但是为什么会熄火呢?接上GDS试车读取在熄火时的数据流对比如下图。通过数据流对比只发现在熄火时发动机负荷小,喷油时间短,空流计,歧管压力传感器数值都特别小。那会不会是因为变速箱断不开档,把发动机转速拖慢而导致进气特别小呢?试车查看变速箱数据如下图。
电流对相电压的相位准确度:0.050;
频 率 调节范围:45~65HZ, 调节细度 0.001HZ,调定值准确度 5×10-5;
相 位 调节范围:0~359.990,调节细度 0.010;
交流电压、电流输出波形失真度:≤0.3%;
交流电压、电流及功率输出稳定度: ≤0.01% FS/100s;
谐波2~21次,幅度0~20%,次谐波相位细度0.010·N(N为谐波次数);
直流电压量程:75、150、300、500V,每档输出容量100mA;
直流电流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大输出容量20VA;
青岛华能供应 电压监测仪校验装置 厂家发货且在新形势社会下,已不再完全是大鱼吃小鱼,更多是快鱼吃慢鱼的形态了,如果你发现一个新市场不去快速抢占,则很快被对手抢占先机让你变得非常被动,甚至无法渗入直接放弃;如果你发现一个新电路而不去申请保护,很快你就要面临重新设计方案或花费高额使用权而烦恼。电路的设计电源模块的电路方案已越趋于成熟,针对不同的电源模块性能需求,所选的电路方案也已基本固定成型,要使产品,就必须得在设计电路上要舍得投入研究突破,如无损电路、软开关、新式电路等,像有一种新式变换器“开关电容变换器”,省去了磁芯变压器,产品的体积就可以设计得非常小。