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HNDL20KA型直流开关试验装置
利用计算机控制技术和现代电力电子技术研究设计的一种大电流低电压直生装置,主要用于直流开关的检测试验,如直流开关大电流脱扣定值的校验、分流器及隔离放大器特性测试、开关动作时间测试等,并自动记录测试的有关数据。借助无线局域网数据传输和DTI技术进行车辆测试安装更加简单、方便。新型奇石乐测试系统,可稳定可靠地测量车轮扭矩,凭借简易的安装和出色的性能令人信服。同时,新型乘用车扭矩测量轮RoaDynP109即便在极高载荷情况下也能提供的测量结果。通过KiRoadWirelessP1的无线局域网络数据传输和DTI技术的结合,设备安装和车辆测试变得更加简单、便捷。可靠的车轮作用力测量技术在如今的车辆测试中扮演着重要角色:从电子单元到传感器,整个测量链必须处于的技术状态—这对汽车行业来说至关重要。
应用:
HNDL20KA型直流开关试验装置是专门设计用于对地铁及轻轨用DC1500V、DC750V直流开关及其隔离放大器、保护装置进行功能试验的设备,通过模拟输出故障电流或过负荷电流,测试直流开关的大电流脱扣特性或过热跳闸特性及延时特性,测试隔离放大器特性和保护装置特性。PCB又被称为印刷电路板(PrintedCircuitBoard),它可以实现电子元器件间的线路连接和功能实现,也是电源电路设计中重要的组成部分。今天就将以本文来介绍PCB板布局布线的基本规则。元件布局基本规则1.按电路模块进行布局,实现同一功能的相关电路称为一个模块,电路模块中的元件应采用就近集中原则,同时数字电路和模拟电路分开;2.孔、标准孔等非安装孔周围1.27mm内不得贴装元、器件,螺钉等安装孔周围3.5mm(对于M2.5)、4mm(对于M3)内不得贴装元器件;3.卧装电阻、电感(插件)、电解电容等元件的下方避免布过孔,以免波峰焊后过孔与元件壳体短路;4.元器件的外侧距板边的距离为5mm;5.贴装元件焊盘的外侧与相邻插装元件的外侧距离大于2mm;6.金属壳体元器件和金属件(盒等)不能与其它元器件相碰,不能紧贴印制线、焊盘,其间距应大于2mm。
特点:
智能化及图形显示:HNDL20KA型直流开关试验装置由嵌入式微机系统控制,输出电流的波形、幅值可通过人机界面准确控制。输出电流在显示器上以图形方式显示,可方便计算、显示直流开关的动作时间,并能存储、打印测量结果。
多种输出波形选择:理论上输出波形可有任意多种。本试验装置标准波形配置为常用的指数曲线,该曲线的幅值、时间常数可设定。
输出准确:按预先设定的波形参数输出,综合误差只有2%。U接线时,电压表U测试的是加在负载两端的真实电压,而电流表测试的电流是流过负载的电流加上流过电压表的电流,而流过电压表的电流值等于电压U除以电压表的内阻R,此时的功率P=U*(I+U/R),R值是固定不变的,假设U值固定,则I值越大对P值影响越小,故适合测试大电流。由于功率计无法通过仪器本身设置接线补充来消除电压表(电流表)本身带入的影响,因此在测试待机功耗时,必须严格按照U-I的接线方式进行测试才能保证测试的准确,待机功耗的测试你会了吗。
测量及计时精度高:输出电流、开关接点动作状态通过测量回路测量并以图形方式在显示器上显示,准确计算有关参数,电流测量精度为2%,时间测量精度为1mS
保护电路完善:HNDL20KA型直流开关试验装置有完善的保护电路,如过流速断保护、过流超时保护等。
接线方便:HNDL20KA型直流开关试验装置通过随装置提供的电缆与被试开关主触头端子相连,注意不得随意采用其它电缆。
模块化设计:HNDL20KA型直流开关试验装置采用模块化设计,特别是2号柜的降压整流输出单元,每一个模块的输出电流为5000A,方便维护和使用。根据用户需要,可定制10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等规格的直流开关试验装置(HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA)从以上测试结果可以看出,电压优先模式下,保证电压的输出波形质量,电流有可能会过冲;而在电流优先模式下,不管启动电流是毫安还是安培级,IT6100B都能很好地管理过冲,保证电流的输出波形质量。艾德克斯IT6100B系列(86~1200W)为高速高精度的可编程直流电源,满载上升快可达500us,分辨率可达0.1mV/0.01mA,输出波形优先模式可让电压或电流的上升波形高速且无过冲,在航天电源模块等高精度测试领域广泛应用。