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NCP175应用电路图率准谐振(QR)和高功率因数单级PFC反激电源也得到了快速发展,可能很快成为AC-DC电源主流,代表IC如安森美(ON)推出的NCP138和NCP1247。在运算放大器、传感器、MCU和基准源等应用中,它们对电源的纹波噪声和电压精度要求比较高,那么Power1还需要经过线性电源转换到Power4线路中,才能给其系统供电。传统的线性电源一般采用NPN机构作为功率管,或者用达林顿结构功率管,如所示,LM785和LM317等,都是这种结构。
HN17A极速互感器检定装置
电流互感器校验仪 电流互感器负载箱 互感器仪
对于CAN总线间的电抗,我们希望并联容抗越大越好,串联感抗越小越好,因为当信号线路寄生电容和寄生电感存在时,会导致信号的上升/下降沿跳变时间变长,同时也会导致信号幅值变小从而可能导致CAN信号通信过程中显隐性误判。测量方法阻抗测量有多种可选择的方法,每种方法都有优缺点,为了达到的测量效果需要考虑测量过程中的频率覆盖范围、测量量程、测量精度和操作的方便性。而在这里,我们选择普遍使用的电流-电压直接测量法作为例子。
主要特点
1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。
2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
汽车自动变速器上的控制设备,包括:液压回路,其利用控制压力使至少一个摩擦元件动作;选择器,其选择变速器区段;阀,其切换变速器换档器;以及控制单元,其响应于所选择的变速器区段来使所述阀切换所述变速器换档器,并且在切换所述变速器换档器之前减小所述控制压力。变速器的控制方法,包括:利用控制压力使至少一个摩擦元件动作;选择期望变速器区段;响应于所选择的期望变速器区段来切换变速器区段;以及在切换变速器区段之前减小所述控制压力。
2、测量范围:
该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
技术参数
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001