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后,尽管电源管理技术的进步使得充电时间得以大幅减少,但仍然比传统加油站要长得多。虽然充电基础设施正在快速扩张,尤其是像大汽车这样的公司在美国投资20亿美元用于清洁汽车基础设施,这也是其为处理柴油机排放丑闻的努力之一。但许多公司正在寻找其他方式,能够更便利地对车辆进行充电。其中一个正在讨论和中的关键技术是无线充电,特别是终能够动态地为车辆充电。虽然许多人视无线充电为新技术,但其实它已有百年历史。
HN17A极速互感器检定装置
互感器全自动校验装置 磁性能测量仪 电流互感器仪
多数人在使用示波器时都比较关注示波器本身,却忽略了的选择。实际上是介于被测信号和示波器之间的桥梁,如果信号在处就已经失真,那么再好的示波器也会大打折扣。正所谓“好马配好鞍,洞察靠真探”,——示波器再好也得经得住考验,信号不能失真。MSO6志在噪声,MSO6采用了全新设计的前端放大器Tek061,在较小的伏特/格设置上实现了非常好的噪声性能。配合示波器对噪声的理想追求,泰克科技全新的1GHz/4GHz带宽TPR1000/4000电源,再一次展示了泰克在电源完整性测试中的优异的低噪声表现能力。
主要特点
1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。
2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
在频域内信号的所有不稳定度总和表现为载波两侧的噪声边带,边带噪声是一个间接的测量与射频信号功率频谱相关噪声功率的指标。边带噪声可以表述为调频边带噪声和调幅边带噪声。大多数的被相位噪声测试系统测量信号的调幅边带功率相对调频边带功率来说都很小,所以对大多数信号来说测量的边带噪声就是调频边带噪声(即相位噪声也称单边带相位噪声)。它的定义为1Hz带宽内相位调制边带的功率和信号总功率的比值,单位为dBc/Hz。
2、测量范围:
该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
技术参数
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001