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当电源输出模式转换时,可以根据折返功能设定的参数立即关闭或在一定延时后关闭电源输出。触发保护的类型可以选择为从恒压切换到恒流模式或从恒流切换到恒压模式。折返功能可以通过直流电源触摸屏幕设置,通过点击保护功能菜单进入折返功能设置界面,选择开启此项功能,把触发保护的类型选为CC或CV,延时时间的范围为0.001秒到10秒。全天科技大功率直流电源能够在单位体积内,提供超高密度的可程控功率输出。同时,产品采用高频隔离方案与PFC有源功率因素校正技术,能使此机型无论在哪一个工作点工作,都有极高的效率与功率因素表现,从而减少了能耗,降低了干扰,凈化了环境,符合绿色节能的要求。
HN17A极速互感器检定装置
互感器校验仪 微型互感器误差校验仪 伏安特性综合测试仪
MSOP-8封装线性稳压器的温度上升使得结温高于125℃的标准集成电路(IC)结温,而根据45°C/WR?JA,LMZM2361的结温为9°C。即使将R?JA乘以系数5,得到的Tj值仍然低于该结温。从这个例子可以看出,很明显从热能角度来看,线性稳压器并非可行的方案。采用开关方案进行权衡(即使是采用LMZM2361等模块)意味着必须要考虑输出纹波。如所示,标准LMZM2361设计3.3V输时的输出纹波峰峰值约为3mV。
主要特点
1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。
2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
单芯片雷达的简图雷达传感器的应用迄今为止,单芯片雷达的应用领域是汽车**。雷达成为大多数汽车中先进驾驶辅助系统(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自适应巡航控制、自动刹车、后备箱物体检测、盲点检测、变道辅助、来车警告系统都采用了雷达技术。目标是减少驾驶员失误,从而减少车祸次数和伤亡人数。目前为止,上述目标正在实现。事实上,这些新的子系统非常有效,因此正在强制所有汽车安装先进驾驶辅助系统。
2、测量范围:
该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
技术参数
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001