产品详情
  • 产品名称:华能互感器综合分析仪 HN12F伏安特性综合测试仪

  • 产品型号:HN10A
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
CT励磁/直阻/变比/极性/角差/比差试验,接CT二次侧; PT变比/极性/角差/比差试验,接被测PT一次侧(高压侧); PT励磁/直阻试验时,接被测PT二次绕组(低压侧)华能互感器综合分析仪 HN12F伏安特性综合测试仪
详情介绍:

广泛应用在耦合、隔直、旁路、滤波、调谐、能量转换和自动控制等电路中。熟悉电容器在不同电路中的名称意义,有助于我们读懂电子电路图。滤波电容:它接在直流电源的正、负极之间,以滤除直流电源中不需要的交流成分,使直流电平滑。一般常采用大容量的电解电容器,也可以在电路中同时并接其他类型的小容量电容以滤除高频交流电。退耦电容:并接于放大电路的电源正、负极之间,防止由电源内阻形成的正反馈而引起的寄生振荡。旁路电容:在交、直流信号的电路中,将电容并接在电阻两端或由电路的某点跨接到公共电位上,为交流信号或脉冲信号设置一条通路,避免交流信号成分因通过电阻产生压降衰减。耦合电容:在交流信号处理电路中,用于连接信号源和信号处理电路或者作两放大器的级间连接,用以隔断直流,让交流信号或脉冲信号通过,使前后级放大电路的直流工作点互不影响。调谐电容:连接在谐振电路的振荡线圈两端,起到选择振荡频率的作用。衬垫电容:与谐振电路主电容串联的辅助性电容,调整它可使振荡信号频率范围变小,并能显著地提高低频端的振荡频率。

HN12A变频式互感器综合仪CT/PT仪

功能简介:

1 励磁特性试验

2 变比试验

3 相位和极性试验

4 CT一次电流及负荷时的比差、角差测量

5 CT二次绕组电阻测量

6 CT二次回路负荷测量

7 CT暂态特性测试与

8 CT升流试验

9 测量校核型号的CT、PT,包括保护CT、计量CT、TP级暂态CT、励磁饱和电压达到40KV的CT、变压器套管CT、各电压级PT等.

10 点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数、仪表保安系数、二次时间常数、剩磁系数、准确级、饱和和不饱和电感等CT、PT参数的测量.

自动给出点电压/电流、 10%误差曲线、 5%误差曲线、准确限值系数(ALF)、 仪表保安系数(FS)、 二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、准确级、饱和和不饱和电感等参数。据悉,2017年计划90万个充电桩投入使用,到2020年建成450万个充电桩,充换电站数量要求达到1.2万座。可见,充电桩的“火热缺”是电网近年来“”的问题。然而,2015年12月相关部门发布的新修订电动汽车充电接口及通信协议5项标准是否完全使得充电桩行业的问题迎刃而解?在兼容性方面,交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容,新标准修改了部分触头和机械锁尺寸,但新旧插头插座能够相互配合,直流充电接口增加的电子锁止装置,不影响新旧产品间的电气连接,用户仅需更新通信协议版本,即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。华能互感器综合仪 HN12F伏安特性综合测试仪

技术参数:

输出电压:0~180V (RMS)
■ 输出电流:0~12A,峰值36A
■ 电压测量:准确度 ±0.1%
■ CT变比测量范围:1~30000
■ PT变比测量范围:1~30000华能互感器综合仪 HN12F伏安特性综合测试仪常用的SOF估计方法可以分为基于电池MAP图的方法和基于电池模型的动态方法两大类。剩余能量(RE)或能量状态(SOE)估计RE或SOE是电动汽车剩余里程估计的基础,与百分数的SOE相比,RE在实际的车辆续驶里程估计中的应用更为直观。电池剩余能量(RE)示意是一种适用于动态工况的电池剩余放电能量方法EPM。电池剩余放电能量方法(EPM)结构,故障诊断及**状态(SOS)估计故障诊断是保证电池**的必要技术之一。华能互感器综合仪 HN12F伏安特性综合测试仪

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