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一直以来,汽车的测试都离不开CAN,而CAN的应用也离不开汽车行业。在新能源汽车越发成熟的今天,CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目,不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项,一项为测试CAN总线的负载率,另一项则是总线负载压力测试,我们对两项常见的负载情况测试做一下测试方法的解析。
HN7070A变压器油色谱仪华能远见 色谱仪 九组份 HN7070变压器分接开关测试仪
变压器油气相色谱仪简介
变压器油色谱仪是用色谱法测定变压器油中溶解气体的组分含量,是发供电企业判断运行中的充油电力设备是否存在潜伏性的过热、放电等故障,以保障电网**有效运行的有效手段。也是充油电气设备制造厂家对其设备进行出厂检验的必要手段。
适用于电力系统绝缘油中溶解气体组份含量的测定,一次进样即可完成绝缘油中溶解的9种气体组分含量的全,其对的检测浓度达0.05ppm,稳定时间小于30分钟基线平稳。
主要检测:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

斜率斜率即信号边沿时间,是波形中信号电平变换时所经历的时间,包括上升沿和下降沿。信号质量方法斜率CAN总线电平的信号质量,边沿时间的是不可或缺的,过于平缓的边沿会导致接收节点采样错误。如所示的波形,边沿明显过于平缓。信号边沿过于平缓现象斜率计算公式如下:由计算公式可知,当边沿过于平缓,即边沿时间占位时间的比例越大时,则评分越低;当边沿时间达到位时间的50%时,评分为0%,这时位信号已经严重畸变,影响节点对位电平的识别。
色谱的基本技术 → 数字信号实现简易操控
采用了技术先进的10/100M自适应以太网通信接口、并内置IP协议栈、使仪器可以轻松的通过企业内部局域网、互联网实现远距离的数据传输;方便了实验室的架设、简化了实验室的配置、方便了数据的管理;
仪器内部设计3个立的连接进程,可以连接到本地处理(实验室现场)、单位主管(如质检科长、生产厂长等)、以及上级主管(如环保局、技术监督局等),可以方便地使单位主管和上级主管实时监控仪器的运行以及数据结果;
仪器配备的网络版工作站可以同时支持多台色谱仪工作(253台),实现数据处理以及反控,简化了文档管理,并程度的降低了用户的实验室投资以及运行费用;
仪器可以通过互联网连接到生产厂家,实现远程诊断、远程程序更新等(需用户许可);
仪器可配备的真空荧光屏或彩色触摸屏,满足不同的用户需求;
系统具有中、英文2套操作系统,可自由切换;
控温区域、电子流量控制器(EFC)、电子压力控制器(EPC)可由用户自由命名,方便用户的使用(选配);
仪器采用了多处理器并行工作方式,使仪器更加稳定可靠;可满足复杂样品,可选配多种高性能检测器选择,如FID、TCD、ECD、FPD和NPD,多可同时安装四个检测器。也可采用检测器追加方式,在仪器购入后很方便的选购安装其它检测器;
仪器采用模块化的结构设计,设计明了、更换升级方便,保护了投资的有效性;
全新的微机温度控制系统,控温精度高,可靠性和抗干扰性能优越;具有六路完全立的温度控制系统,可实现十六阶程序升温,使该设备能胜任更大范围的样品;具有柱箱自动后开门系统,使低温控制精度得到提高,升/降温速度更快;
人性化设计 → 便捷更换电阻式检流电阻用电阻测量电流是一种直接方法,优点是简单,线性度好。检流电阻与被测电流放在一个电路里,流经电阻的电流会使一小部分电能转化为热。这个能量转换过程产生了电压信号。除了简单易用和线性度好的特点,检流电阻的性价比也很好,温度系数(TCR)稳定,可以达到100ppm/℃以下或0.01%/℃,不会受潜在的雪崩倍增或热失控的影响。还有,低阻(小于1mΩ)的金属合金检流电阻的抗浪涌能力非常好,在出现短路和过流情况时,能实现可靠的保护。
配件更换:进样垫、衬管、极化极、收集极、喷嘴均可单手即可更换
主体更换:填充柱、毛细管进样器、TCD、FID检测器只需要一个扳手即可完全拆卸,维护非常便捷
喷嘴:特耐高温石英设计,不易破碎且惰性更好,旋转密封,密封更
:特毛细管系统,有效保证柱子安装重复性及燃烧速率恒定型
电路:采用插拔式设计,只需要拆卸四个螺丝即可完成更换以伺服机器人为例,老化测试就是外部控制单元不停的发送控制指令,使机器不间歇工作以评测伺服系统的响应状态及可靠性。这里说的外部控制单元常常是一台测试工装,包含一套工控机系统及必要的机械结构件。CAN通信老化测试3.批量测试的方案时间同步性一直是CAN通讯测试的难点。若CAN指令发送时间及发送周期由工控机决定,则指令从工控机到CAN卡再到被测设备会有5ms以上的时间误差。如何解决这个问题呢?可使用CAN卡的底层定时器。