产品名称：华能 油介电强度测试仪 三杯 变压器有载分接开关测试仪

在该电源接入电网后，会对电网内其他的用电设备产生影响，导致电网内直流电源的输出纹波较高，无法正常测试。即使移除地线的连接，将交直流源各自分开至很远的位置，并通过不同的空开接入后，干扰依旧存在。某电源对电网内直流源输出干扰波形而在相同的测试环境使用APM全天科技可编程交流电源后，直流源输出纯净稳定，无任何影响。APM全天科技可编程交流电源通过严苛的EMC测试等级，符合欧盟电磁兼容指令214/3/EU/EN61326-1:213ClassA以及FCCCFR47第15部分的要求。

HN7040A绝缘油介电强度测试仪华能 油介电强度测试仪 三杯 变压器有载分接开关测试仪

性能特点

1、仪器采用大容量单片机控制，工作稳定可靠；

2、仪器设有温湿度及时钟显示功能，并设有接地功能以提示客户注意；

3、仪器程序设有GB1986、GB2002两种标准方法和自定义操作，能适应不同用户的多种选择；

技术指标

1. 升压器容量：1.5kVA

2. 升压速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四档任选，误差 0.2kV/s

3. 输出电压：0～100kV（可选）

4. 电压准度：±（2%读数+2字）

5. 电源畸变率：＜1%

6. 电极间隙：标准2.5 mm

各类管件中遇到多的是弯管和弯管组合(如同平面双弯管和立体双弯管)。各类流量仪表对上游流动扰动的敏感程度不一，因此要提出各自的安装要求。下游扰动源主要是弯管、阀门等对流体流动形成的扰动会上溯传播，可以影响到几倍管径长度的距离处。在大部分情况下5倍管径的下游直管段已经足够了；有些特例可能要稍长些，但可认为10倍管径的下游直管段，就能可靠地应付任何下游管件所产生的扰动。如直管段长度不能满足要求而又要保证测量精度，则可采取以下两个变通办法之一。
功能键操作

   功能键共有6个，属点动键，按一下便可回应工作。                     

4.１待测试时按“测值”键，搅拌、静置、升压、打印各功能会按定的数值顺序而行。

4.２在升压过程中按“停止”键，就会停止升压，数码显示上的数值就是此时高压端的输出的高压值。

4.３次升压油样击穿后，声控提醒连续“嘀”一短声20秒，次后“嘀”二短声，第六次“嘀”，一长声一短声，第七次“嘀”一长声二短声，待平均值显示完后“嘀”不间断响20秒，如果不用声控提醒，按一下声控键就进入光控提醒，光控指示灯亮，闪亮次数同“嘀”响声次数一样，再按声控键无效，保持光控不变，需再次打开电源时声控有效。

4.４测试完后，如想再查看数据时，按“显示”“打印”键，此两键属重复使用键，按“显示”键一次显示一次测试值，直到显示平均值，重复显示完毕。按“打印”键时，重复打印电压值时间不在打印。正坡度正坡度曲线是指在整个轴线长度上，误差呈线性正递增。这种现象的产生有以下可能：材料热膨胀补偿系数不正确、材料温度测量不正确或者波长补偿不正确。俯仰和扭摆造成阿贝偏置误差、机床的线性误差。针对这些问题，可采取以下措施：检查EC10和传感器是否已连接并有反应，或者检查输入的手动环境数据是否正确；检查材料传感器是否正确以及输入的膨胀系数是否正确；使用角度光学镜组重新做一次测量，检查机床的俯仰和扭摆误差。

4.５当按动“复位”键时，显示为 OCPU 英文字样表示为复位到位后初始等待状态，简称初态或OCPU状态，与在测试升压过程中按“复位”键，将不进入初态，同油样击穿时的情况一样，继续运行不改变原运行状态，如连续再按“复位”键此时确认为“复位”转而进入初态。

５. 开机等待

    置电源开关于“ON”，本机进入自检状态，打印机回应指示灯亮，显示屏显示OCPU字样，如调压器不在零位，显示DIJJ字样此表示复位过程，下降指示灯亮，下降到零位后显示为OCPU初始等待态。

华能 油介电强度测试仪 三杯 变压器有载分接开关测试仪汽车电子技术起源于上世纪90年代，而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现，该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看，汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗，从**气囊的控制装置到刹车系统，都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。