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国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习,智能化驾考则从源头上消除人为因素对结果的影响,保证公平、公正及可追溯性,进而减少交通事故。今天就了解一下智能驾考终端是怎样设计的。随着国内汽车保有量不断攀升,更严格的驾照新规正在酝酿(科目五,虽然当前只是传言)。据统计,国内车祸7%以上在于新手未经有效技能培训及理论学习,驾考严格化也在情理之中。驾考严格化的有效实施大致在21年前后,智能化驾考推广普及。
HN6200A大型地网接地电阻测试仪
异频地网接地电阻测试仪 华能牌电容电流测试仪 使用方法
测试操作步骤
1) 检查用于试验的电流线、电压线和地网线是否有断路现象(可以用万用表测量),地桩上的铁锈是否干净,其埋进深度是否合适(>0.5米),同时检查测试线与地桩的连接是否导通,如未导通,请处理后重新连接。
2) 电流测试线与电压测试线的长度比为1:0.618,电流测试线的长度应是地网对角线的3—5倍。
3) 电流测试线和电压测试线按规定的长度将一端与仪器相接后平行放出。另一端分别接在两支地桩上(如图2所示)。
4) 将已放好的测试线检查一遍,将万用表一端接电流线或电压线,另一端接地网线如无阻值显示即为断路,确认完好再进行测试。
5) 检查连线无误后,给仪器接上AC220V/50HZ电源,对仪器进行通电。
6) 按测量键,开始测量
7) 仪器显示测试结束后,记录测试数据(本仪器可多次重复测量)。
8) 关掉仪器电源后,拆除连线,测试过程结束。标准:DIN4839测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形对电源的电压上升、下降有严格要求,而全天科技可编程直流电源在此项上拥有,完全能够满足测试需求。输出波形:标准:ISO1675-2测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形与DIN4839标准下的测试波形类似,在中间部分增加一段交流成分的测试,更加真实的模拟引擎启动测试。输出波形:标准:ISO1675-2测试项目:汽车电子的引擎启动测试说明:该测试波形用来模拟汽车复杂电路中熔断器后,其他电路的电压瞬时跌落对于电子设备的冲击。
3.仪器操作说明:
1) 打开电源开关,计算机进行自检,液晶屏显示中文主菜单如图3所示。
1)
2) 在光标当前所示项目,按▼ ▲键键可进行该项菜单的变更,并循环指示,流程见图5所示。
本仪器是测量地网接地电阻和接地点之间的接地导通的仪器。仪器采用变频抗干扰技术,不需大电流测量,能在变电站强干扰环境下测得50Hz的准确数据,测量结果由大屏幕液晶显示,自带微型打印机可打印输出。仪器能测量接地阻抗和接地电阻,更能真实反映地网的实际特性。的左边为欠补偿波形,中间为正常波形,右边为过补偿波形。无源补偿如ZDS2024PLUS标配ZP1025S高阻无源电压,具体参数如下表:表1ZP1025S规格型号1.21.2高压差分介绍下差分的概念:差分信号是互相参考,而非参考接地的信号。高压差分实质上是由两个对称的电压组成,分别对地有良好绝缘和较高阻抗,可以在更宽的频率范围内提供很高的共模比,可将任意间的两点浮接信号,转换成对地的信号,主要用于开关电源等行业测试,原理图如所示。
◆大型地网接地电阻测试仪 产品特点
1、测量的工频等效性好。测试电流波形为正弦波,频率与工频相差更小0.25Hz,为5Hz。可用于50hz或60hz两种频率进行测量。
2、测量精度高。基本误差0.005Ω,可用来测量接地阻抗更小的大地网。
3、功能强大。可测量电流桩,电压桩,地网阻抗、接地电阻,接地导通、土壤电阻率等。
技术参数
1、测量范围:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、测量误差:±(读数×2%+0.005Ω)
4、抗工频50Hz 电压干扰能力:10V
5、测试电流波形:正弦波
6、测试电流频率:单频:40-70Hz 分辨率0.01Hz 随意设置
双频:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步进0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步进0.25Hz
按 键可移动光标至各菜单项,并循环指示。被选中项反白字体显示。选择键的流程见图4所示。
异频地网接地电阻测试仪 华能牌电容电流测试仪 使用方法测试要求电源在输入下降至标称值的40%时继续工作200ms,在输入降至标称值的70%时继续工作500ms。即100V交流电压输入时为40Vac。尽管如此,仍有一种方法可以实现标准A。修改产品的低电压输入保护电路将允许电源短时间内在低输入电压下工作。由于交流输入电流较高,用户必须确保电源未满载运行,许多用户以此来延长产品使用寿命。由于保持时间与实际功耗有关,在50%的负载下运行电源会使保持时间显著增加。