产品名称：青岛华能变频介质损耗测试仪

将福禄克多功能校验仪设置为输出模式令在福禄克多功能校验仪开机时按住RANGE键两秒钟，仪器可以0?20mA和4?20mA之间转换。为了确认是你所需要的模式，可将HIJ试笔短路显示为0或4mA。此时F787福禄克多功能校验仪正在输出的4mA电流并提供环路电源隔离器的输入工作电压。用一块福禄克多功能校验仪测试输出端的电流。依照输出表中的指示4mA电流来调整零点。用MINMAX键将电流输出步迸至20mA，并调整满度点(Span),直到隔离器输出端的电流值到20mA。

HN6200A大型地网接地电阻测试仪

青岛华能变频介质损耗测试仪  本仪器是测量地网接地电阻和接地点之间的接地导通的仪器。仪器采用变频抗干扰技术，不需大电流测量，能在变电站强干扰环境下测得50Hz的准确数据，测量结果由大屏幕液晶显示，自带微型打印机可打印输出。仪器能测量接地阻抗和接地电阻，更能真实反映地网的实际特性。城市交通在城市的发展过程中愈来愈重要，而城市轨道交通占据突出的位置。世纪6年代以来，随着电力电子技术、计算机控制技术的进步，采用交流调速技术、直线电机驱动的高速磁浮列车应运而生，列车不再通过黏着力牵引，而且爬坡能力更强。在改善城市交通的时候，各个城市根据自己城市的具体特点选择交通系统的范围也更宽。**、舒适、高密度运行，通过引入新技术达到节能，保护环境，降低成本，从结构和性能上采取措施，不断进行改进，保持先进性是城市轨道交通存在的价值。

◆大型地网接地电阻测试仪 产品特点
    1、测量的工频等效性好。测试电流波形为正弦波，频率与工频相差更小0.25Hz，为5Hz。可用于50hz或60hz两种频率进行测量。
    2、测量精度高。基本误差0.005Ω，可用来测量接地阻抗更小的大地网。
   3、功能强大。可测量电流桩，电压桩，地网阻抗、接地电阻，接地导通、土壤电阻率等。
    技术参数
   1、测量范围：0～5000Ω
   2、分 辨 率：0.001mΩ
   3、测量误差：±（读数×2％+0.005Ω）
   4、抗工频50Hz 电压干扰能力：10V
   5、测试电流波形：正弦波
   6、测试电流频率：单频：40-70Hz 分辨率0.01Hz 随意设置
              双频：50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步进0.25Hz
                  60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步进0.25Hz

测试操作步骤

1） 检查用于试验的电流线、电压线和地网线是否有断路现象（可以用万用表测量），地桩上的铁锈是否干净，其埋进深度是否合适（>0.5米），同时检查测试线与地桩的连接是否导通，如未导通，请处理后重新连接。

2） 电流测试线与电压测试线的长度比为1：0.618，电流测试线的长度应是地网对角线的3—5倍。

3） 电流测试线和电压测试线按规定的长度将一端与仪器相接后平行放出。另一端分别接在两支地桩上（如图2所示）。

4） 将已放好的测试线检查一遍，将万用表一端接电流线或电压线，另一端接地网线如无阻值显示即为断路，确认完好再进行测试。

5） 检查连线无误后，给仪器接上AC220V/50HZ电源，对仪器进行通电。

6） 按测量键，开始测量

7） 仪器显示测试结束后，记录测试数据（本仪器可多次重复测量）。

8） 关掉仪器电源后，拆除连线，测试过程结束。既然电子车牌识别前景这么广阔，那么它本身肯定具有很多相比传统图像识别技术无可比拟的优势与特点，具体的基本要求和技术优势体现在哪些地方呢?我们就简单的列举几条如下：电子车牌的基本要求：可存储数据(车辆型号、颜色、车主信息);可远距离读取识别标签，固定式读取设备距离在1米以上;可靠性高，读取成功率高达99.99%以上;可同时识别大量标签，每秒2个以上;识别高速运动中的标签，移动识别速度可达1km/h以上。

3．仪器操作说明：

1） 打开电源开关，计算机进行自检，液晶屏显示中文主菜单如图3所示。

1） 按   键可移动光标至各菜单项，并循环指示。被选中项反白字体显示。选择键的流程见图4所示。

2） 在光标当前所示项目，按▼ ▲键键可进行该项菜单的变更，并循环指示，流程见图5所示。